Manuel vites kutularindaki uygulamalarda, vites bosta iken debriyaka basildiginda, gobek bilyasina eksenel yuk biner (baski yayinin gerilimi) ve baski yayi gerilmis konuma gelir. Ancak bu esnada normal sartlarda (debriyaj pedali sonuna kadar basili iken) balata yuzeyinin aynaya temas etmemesi gerekir. Balata icin ölümcül hata ise, egimli yollarda (yokus yukari gibi) araci sadece frenleyerek sabit tutmak yerine, viteste yarim debriyajla durmaya calismaktir. Bu sekilde, debriyaj balatasini dahi yakmak mumkundur.
Alıntı
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için
Yer imleri