Sizin Grandepuntonuz ve Evonuz Hangisi?

[diesel32]

Evo Multiair Dynamic 1.4 105 Bg.
fazla yoktur bundan daha çok fire ve mjetler var ankette olamayacağım sanırım
ama en güzelide aracın multiair olduğunu bilmeyip sıkıştıranlara aracın cevabının güzel olması
dizel corsa ve geçende vw caddy yaşadı bunları

[akca37]

Evo Multiair Dynamic 1.4 105 Bg.
fazla yoktur bundan daha çok fire me mjetler var ankette olamayacağım sanırım
ama en güzelide aracın multiair olduğunu bilmeyip sıkıştıranlara aracın cevabının güzel olması
dizel corsa ve geçende vw caddy yaşadı bunları

Mrb Serhat, bugün sen başkasına yaparsan, yarında sana 95 lik bir dualogic aynı oyunu yapar, üzülürsün

[1ocak2011]

Mrb Serhat, bugün sen başkasına yaparsan, yarında sana 95 lik bir dualogic aynı oyunu yapar, üzülürsün

Çok güldüm...

[diesel32]

Mrb Serhat, bugün sen başkasına yaparsan, yarında sana 95 lik bir dualogic aynı oyunu yapar, üzülürsün

ben sıkıştırmayı ya da yarış yapma taraftarı değilimdir zaten
sadece yapanlara cevap veriyorum arada
kalkışta biraz üzülsemde yetişirim heralde ilerde

[StrawBeeRy]

Mrb Serhat, bugün sen başkasına yaparsan, yarında sana 95 lik bir dualogic aynı oyunu yapar, üzülürsün

yok artık abi o kadarda değil t-jet olsa tamam derim

[akca37]

yok artık abi o kadarda değil t-jet olsa tamam derim

Mertcim, Multiair 6000 dd da 105 hp yi bulurken, 95 dualogic 4000 dd da 95 i buluyor ve de şunu unutma ki multi 6 ileri, 95 te 6 ileri ve triptronik yani debriyaj vites vs ile uğraşmıyorsun ve belirteyim ki turbodizel bir araç !!! Yükten bahsetmiyorum çünkü 70 kg hatırı sayılmaz ama sonuçta ağırlık ağırlıktır hızlanmalarda, ayrıca torklarına dikkat edersen multinin 4000 de 130 tork, 95 in ise 1500 de 200 tork !!!

Umarım bir gün bir multiair ile deneme şansım olur o zaman haber veririm

[StrawBeeRy]

Mertcim, Multiair 6000 dd da 105 hp yi bulurken, 95 dualogic 4000 dd da 95 i buluyor ve de şunu unutma ki multi 6 ileri, 95 te 6 ileri ve triptronik yani debriyaj vites vs ile uğraşmıyorsun ve belirteyim ki turbodizel bir araç !!! Yükten bahsetmiyorum çünkü 70 kg hatırı sayılmaz ama sonuçta ağırlık ağırlıktır hızlanmalarda, ayrıca torklarına dikkat edersen multinin 4000 de 130 tork, 95 in ise 1500 de 200 tork !!!

Umarım bir gün bir multiair ile deneme şansım olur o zaman haber veririm

evet abi 6.000 de 105 hp yi alıyor bu dediğinden yola çıkarsak sen 4. vitese geçtiğinde multi daha 3. vitesi yeni bitiyor olucak ve sen 6. vitese geçip deviri 4.000 de kestiğin hızında ortalama 190-195 olucak zaman multi 6.000 de kestiği için ve benzinli oluşundan dolayı yanından geçicek.çok iyi biliyorum bende 95 lik olmasada 90lık manuel kullanıyorum

edit:torku 130 olabilir o bir benzinli

[akca37]

evet abi 6.000 de 105 hp yi alıyor bu dediğinden yola çıkarsak sen 4. vitese geçtiğinde multi daha 3. vitesi yeni bitiyor olucak ve sen 6. vitese geçip deviri 4.000 de kestiğin hızında ortalama 190-195 olucak zaman multi 6.000 de kestiği için ve benzinli oluşundan dolayı yanından geçicek.çok iyi biliyorum bende 95 lik olmasada 90lık manuel kullanıyorum

edit:torku 130 olabilir o bir benzinli

İyisin, hoşsun, güzel bilgili bir forumcusun ancak 95 lik kullanman lazım, kullanmayan bilemez, ben fire ve 1.3 75 kullandım bunlar 95 lik yanında eşek kalıyor bu ise yarış atı 1,6 borayı geçen bir araç düz yolda nasılda 1.4 multiairi geçemez bilemiyorum bakmak lazım

[StrawBeeRy]

İyisin, hoşsun, güzel bilgili bir forumcusun ancak 95 lik kullanman lazım, kullanmayan bilemez, ben fire ve 1.3 75 kullandım bunlar 95 lik yanında eşek kalıyor bu ise yarış atı 1,6 borayı geçen bir araç düz yolda nasılda 1.4 multiairi geçemez bilemiyorum bakmak lazım

abi chipli 90lık stock t-jet ile çok rahat kafa kafaya yürüyor anladım ne demek istediğini şimdi dışarı çıkıyorum akşam konuşuruz bu konuyu

[Romeo_er2]

Mertcim, Multiair 6000 dd da 105 hp yi bulurken, 95 dualogic 4000 dd da 95 i buluyor ve de şunu unutma ki multi 6 ileri, 95 te 6 ileri ve triptronik yani debriyaj vites vs ile uğraşmıyorsun ve belirteyim ki turbodizel bir araç !!! Yükten bahsetmiyorum çünkü 70 kg hatırı sayılmaz ama sonuçta ağırlık ağırlıktır hızlanmalarda, ayrıca torklarına dikkat edersen multinin 4000 de 130 tork, 95 in ise 1500 de 200 tork !!!

Umarım bir gün bir multiair ile deneme şansım olur o zaman haber veririm

ihtimal yok multiair geçer =) mjet kısa devir aralığında güç üretip habire vites atarken multiair devir döncek bol bol öne geçicek =) 1.6 bora ve 99 vectra ile ilgili denemeler geçmiş galiba..1.6 vw motoru tek egzantrikli ve çok hantal bir motor kiloya oranlı bakarsak 1.4 fire dan bile kötü denebilir...99 vectraya gelince nerden baksanız 1300 kg nin üstünde birde araya 12 yıllık süreç girince motorun yere vereceği güç biraz sıkıntılı olur malesef epey bi kaybı vardır..mjet de bol torklu bi motor olduğu için bu tip araçları çok rahat geçer zaten bence =)

[akca37]

ihtimal yok multiair geçer =) mjet kısa devir aralığında güç üretip habire vites atarken multiair devir döncek bol bol öne geçicek =) 1.6 bora ve 99 vectra ile ilgili denemeler geçmiş galiba..1.6 vw motoru tek egzantrikli ve çok hantal bir motor kiloya oranlı bakarsak 1.4 fire dan bile kötü denebilir...99 vectraya gelince nerden baksanız 1300 kg nin üstünde birde araya 12 yıllık süreç girince motorun yere vereceği güç biraz sıkıntılı olur malesef epey bi kaybı vardır..mjet de bol torklu bi motor olduğu için bu tip araçları çok rahat geçer zaten bence =)

İhtimal yok derken neye dayanarak bu yorumu yapıyorsunuz, yani deneme yapıldı mı yoksa teknik vs bilgilere dayanarak mı, anlamadım ya neyse, hadi 1.6 hantal kaldı 2.0 ve 136 hp lik araç ne kadar yıpranırsa yıpransın asfaltı kazıması lazım halada, ben demedim ki adamı çok rahat geçtim diye yani zaten ikimizde uzun yol kullanıyorduk ben iki kişiydim ancak bagajda ve arka koltuklardaki eşyalar 5 kişi varmış gibi ağırdı, ben daha fazla tartışmıycam bi denk getirip yaşayıp görürüz elbet günün birinde...
6

[StrawBeeRy]

İhtimal yok derken neye dayanarak bu yorumu yapıyorsunuz, yani deneme yapıldı mı yoksa teknik vs bilgilere dayanarak mı, anlamadım ya neyse, hadi 1.6 hantal kaldı 2.0 ve 136 hp lik araç ne kadar yıpranırsa yıpransın asfaltı kazıması lazım halada, ben demedim ki adamı çok rahat geçtim diye yani zaten ikimizde uzun yol kullanıyorduk ben iki kişiydim ancak bagajda ve arka koltuklardaki eşyalar 5 kişi varmış gibi ağırdı, ben daha fazla tartışmıycam bi denk getirip yaşayıp görürüz elbet günün birinde...
6

abi şöyle düşün sen 4.500 te devir kesin max. 5.000 de kestin diyelim multiair benzinli olmasından dolayı 6.500 civarında devir kesicek senin vites attığın anda multiair hala basıyor olucak

G.punto 1.3 90 hp 6+ dynamıc spor

ohh bir kişi daha geldi