Linkteki urunler nasil sizce almalimiyim ozellikle yagive baska neleri degismeliyim bujiye gerek var mi..
https://unluoto.com.tr/urunler/1474/...ali-bakim-seti
Printable View
Linkteki urunler nasil sizce almalimiyim ozellikle yagive baska neleri degismeliyim bujiye gerek var mi..
https://unluoto.com.tr/urunler/1474/...ali-bakim-seti
100.000 km. bakımında araştırdığım kadarıyla yağ değişimi dışında aracınız dizelse:
Triger seti (zinciri) değişimi. (Kullanım kitapçığına göre 5 yıl veya 160.000 km.)
Alternatör kayışının değiştirilmesi.
Klima kayışı kasnağının kontrolünün yapılması.
Marş motorunun bakımı. Dişlisi ve rulmanının değişimi.
Yakıt filtresinin değişimi.
Carbon clean yapılması.
MAP sensörü ve hava debimetresinin temizlenmesi.
Turbo ve EGR valfi temizliği.
Kızdırma bujilerinin takım halinde değiştirilmesi gerekiyor.
NOT: Bosch Car Servis'lerinde periyodik bakımda %30 indirim var.
Aracim 1.4 fire lpg li
yukarıda saydığınız işlemler ortalama ne kadar bilginiz varmı?Alıntı:
occupyist Nickli Üyeden Alıntı
özellikle aşağıdakiller;
Alternatör kayışının değiştirilmesi.
Klima kayışı kasnağının kontrolünün yapılması.
Marş motorunun bakımı. Dişlisi ve rulmanının değişimi.
MAP sensörü ve hava debimetresinin temizlenmesi.
Turbo ve EGR valfi temizliği.
Kızdırma bujilerinin takım halinde değiştirilmesi gerekiyor.
yanlış bildiğim veya yazdığım varsa beni uyarın lütfen.
marş bakımı için çok tecrübeli arkadaşlar ne düşünür bilemiyorum ama ben şahsen bakım olsun diye marş motorunu elletmem dişliyi rulmanı değişseniz bile marş motoru bi dişli ve rulmandan ibaret değil zaten marşın bi anda bozulduğunuda görmedim marşla ilgili sorun yaşayan arkadaş varsa bilgi verirse iyi olur
bide turbo nası temizlenir bilmiyorum ama egr yi de söktürmem ben şahsen ne zaman sorun olunca uyarıyı araç veriyor zaten o zamanda belki temizletmek değil komple bile değiştiririm egr yi.
ısıtma bujiside arıza yapmaya yakın zaten haber veriyor onuda söktürmem
bunların dışında motor yağı,tüm filtreler,mazot pompası kontrolü,yakıt hortumları kontrolü,su hortumları kontrolü,değişmemişse termostat,duruma göre carbon clean ve her bakımda muhakkak aracı lifte kaldırıp ön takım kontrolü,tüm tekerlek bilyeleri kontrolü hatta egsoz lastiklerine kadar baktırmak lazım diye düşünüyorum
bunların haricinde illa zinciri değişeceksem su devirdaimini muhakkak değişirim.
Sinan Bey, bahsettiklerinizde haklılık payınız var. Ama EGR temizliği 100.000 km. bakımında öneriliyor sadece. Ama şu triger zinciri olayı biraz kafa karıştırıcı. 160.000 km. ya da 5 yıl. Yıl bazında 5 yıl geçti ise zincir özelliğini yitiriyor mu yani? Bu çok mantıklı gelmiyor bana.Alıntı:
SinanTR Nickli Üyeden Alıntı
Benim soruma cvp verecek arkadas yok mu 😂😂
Marş motorunun bilyası bozulmaya başladığında araç zor alır. Sürekli aküyü zorlarsınız akünüzün ömrünü azaltırsınız.Alıntı:
SinanTR Nickli Üyeden Alıntı
Turbonun kurum bağlayan yağlanana kısımları sprey mazot ve hava ile temizlenip daha iyi çalışmasını ve ömrünün artması sağlanır.
EGR nin preiyodik olarak temizlenmesi yakıt olarak tasasrruf sağladığı gibi aracınızn enkjektör olsun motor olsun ömrünü arttırır. EGR yi komple değiçtirmeniz kurum yapmasını tıkanmasını engelemmeyecektir yeni egr nide belli bir süre sonra tıkanacaktır.
Isıtma büjilerini bence belli km de takım halinde değişmeli.
Siz bunları yaptırmamakla büyük sorunların önünü açarsınız. Zaten çoğu basit olarak yapılabilen şeyler.
Trgier değişiinzde Devirdaim ile yağ pompasıda değişir.
Aracınızın daha önceki periyodik bakımlarına göre işlem yapılmalıdır.Alıntı:
hbaspinar Nickli Üyeden Alıntı
1. Aracınızın Triger seti değiştimi değişti ise km nedir. Değişmedi ise değişmeli
2. Bujileriniz 20000 km kullanıldıysa değiştirin.
3. Alternatör kayışı Klıama kayışı ile kasnağı kontrol edilmeldiir.
4. LPG filtreleri kullanım km resin göre değişmeli.
5. Baskı baltanızda herhangi bir sorun yoksa değişmesine gerek yok.
6. Motor Yağ değişimi-Filtrelerin komple değişimini sağlayın.
7. Şanzıman yağını kontrol edin vites geçişlerinde zorluk varsa yağıda değiştirip vites tellerinide kontrol ettirin.
8. Fren merkezi sistemi ön balata ve arka kampanaların kontrolü temizlenip ayarlarının tekrar yapılması.
9. Bu işlemlerden önce rot balansıya gidip ön düzen kontrolü yaptırın sorun olan parçaları belirlesinler.
10. Soğutma suyunuz tamamen en son ne zaman değişti değişmediyse komple boşalttırın ve kırmızı antifirz koyarak yenileyin.
11. Aracınızon komple altı lifte incelensin lpg hortumları karter muhafazası eherhangi bir sorun varsa yaptırın.
Bu işlemler araç serviste olduğu zaman periyodik olarak zaten yapılıyor ama dışarıda ustaya gidince arıza nerde ise sadece ona bakılıyor değişecek parçada herhangi bir sorun yoksa idare eder mantığı ile hareket ediliyor.
Aynen zincir olayı karışık biraz.Benimde duyduğum ses gelene kadar devam.Ömürlük diye biliyorum.
ömürlük diye bişi yok son zamanlarda çat diye kopan zincir sorunlarıda baş göstermektedir. Zincirli araçlarda bence 150000 km geçirmemek lazım yada bu km gelmeden önce ses yaparsa hemen değişminin yapılması lazım. Birde bulunduğunuz ilin hava sıcaklılkarına görede herşey olabiliyor.Alıntı:
punto1414 Nickli Üyeden Alıntı
komşumun hyundai era otomobilinin zinciri 152 binde koptu onlarda bizimki gibi zincirli ve koptuğunda motorda 3000 liralık masraf açtı ben korktum açıkcası şuan 87 binde benim punto kullanmak nasip olursa 120 bin gibi değişirim muhtemelen
egr ile ilgili ustanın bana söylediği çekiş kaybı yakıt artışı olmadıkça gereğinin olmadığıydı.
Aslında yıllık bakımda yetkili servisler bildiğim kadarıyla triger zincirinin durumunu kontrol ediyor. O nedenle ben de 120-130.000 km. gibi değiştirmeyi düşünüyorum.Alıntı:
SinanTR Nickli Üyeden Alıntı
Fiyat teklifi alınca buradan paylaşacağım.Alıntı:
punto1414 Nickli Üyeden Alıntı
Zincirde bir sorun olduğu bariz bir şekilde anlaşılıyormu?Ses falanmı çıkartıyor?Yoksa servise götürüp kontol mü ettirmek gerekiyor.Alıntı:
volkan1065 Nickli Üyeden Alıntı
araçlarımız aynı,ama o bakım setindeki yağ dandik.10-40 koymayın motora,yani eksitme vs varsa km 150-200.000 lere geldiyse tamam ama daha az km li motora 5-40 yada 5-30 koyun.siz mersindeyseniz 5-40 koyun.castrol,shell yada mobil.ama ben castrol5-40 edge koyuyorum.unluotoya teelfon açın,filtreler vs güzel ama o yağdan istemiyorum deyip yağı değiştirin.Alıntı:
hbaspinar Nickli Üyeden Alıntı
ömürlük diye bir şey yok arkadaşım aman ha!! vakti zamanı gelince yıl veya km hangisi önce dolarsa değiştirin.siz ya da ben yani profesyonel olmayan kulaklar oradan gelen sesi kolay kolay anlayamayız.Ayrıca ses geldikten sonra şu kadar km daha gider diye bir şey denemez.siz 300 km lik bir yere gidersiniz yolda ses yapar ve kopar..Benim trigerden canım yandı,siz ihmal etmeyin..Alıntı:
punto1414 Nickli Üyeden Alıntı
Rıfat Bey, ne yazık ki siz olumsuz bir tecrübe yaşamışsınız. Ancak aracınız kaç km.'de idi? Yani şu 5 yıl olayını anlamlı bulmuyorum ben. 160.000 km.'yi bırakın, daha 100.000 km. bile olmamış dizel bir aracın triger zinciri 5 yıl doldu diye hemen gidip değiştirilmesi mi gerekiyor?Alıntı:
fluminense Nickli Üyeden Alıntı
Aynen Yasin Beye katılıyorum.Bence 5 yıl olayı para tuzağı.Arabanın zinciri durduğu yerde nasıl eskiyor.Yağ olsa anlarım zamanla değerlerini ve görevini yitirebilir.Bana opel servisi 1.3 dizeller için ses gelmediği sürece değişim yok demişti.Ne kadar doğru onu bilemiyorum.
30 binde zinciri kopanıda okudum ben burda 200 binde değişmeyen kullananda var komşumun erasında ses gelmedi direk koptu masrafı 3000 lira o yüzden ideal bi km de değiştirilmesi mantıklı bence
aracınız kışın dışarıda kaldığını varysaalım gece soğuk - derecelere iniyor yazındayüksek ısı alında calışyor. Zincirde bulunan birleştirme sekmanları sürwekli hareket halinde olduğu için soğuk sıcak derken ağır devir yüksek devir altında calışırken illaki bu yıpranmalar karşsında kopabiliyor. 5 yıl para tuzağı diye bir şey değil aracın en fazla yıpranıp değiştireleceiği zaman aralığı olarak belirtilen bir süre. Yoksa sizin aracınız agarajdadarı fazla bir zorlamaya gelmediyse 25000 KM de gider. Servis aracın testlerindeki veriye göre işlem yapar.
Ömer Bey az önce Mobil Oto Servis'ten arandım. Söz konusu maddeler hakkında fiyat çalışması yapacaklar ancak telefondaki personel, triger zincirinin yıl bazında ömrünün dolduğu için değiştirilmesi gerektiğini söyledi ve diğer maddelerden birçoğu (EGR Valfi temizliği, hava debimetresi temizliği gibi) işlemleri kendilerinin yapamadıklarını ifade etti.Alıntı:
punto1414 Nickli Üyeden Alıntı
Bu noktada sanırım kendileri standart bakım olan motor, şanzıman, hidrolik yağı değişimi ve filtrelerin komple değişimi ile triger zincirinin değişimini yapabiliyorlar. Fiyat teklifi hazırlayıp geri dönecekler. Ben de dediğim gibi fiyat alınca buradan iletirim.
Bu arada bu kadar madde madde sıralı detaylandırmalar için de tebrik edildik :D
Ömer kardeşim metal yorgunluğu denen bir olay var metalurjide,bence ozincie zamanla yoruluyor.Triger kayışı yada zinciri inanılmaz kuvvetlere maruz kalıyor hele hele tork değeri yüksek dizel motorlarda.Tam 5 yıl olmasa da ben 5 yılın çok geçirilmemesi taraftarıyım.ha 7-8 sene kopmadan giden toyota araç biliyorum ama şans işi biraz.Şansa bırakmamak lazım,yine de takdir sizde sayın arkadaşlar..Alıntı:
punto1414 Nickli Üyeden Alıntı
bende renault9 vardı 20 yıllık arabaydı 2. sahibiydim 110 binde almıştım onlarda zincirli 155 binde sattım zincire bakılmadı bile yine amcamda renault 9 vardı oda sıfır alıp 350 binde sattı oda zincirini değiştirmedi o araçla bizimkilerin zincirin arasındaki zincir farkı neki bizimkiler kopuyo anlamıyorum bu forumda 30 binde zincir koptu diye konu var 200 binde zincir değişmeden kullananda var işyerinde fiorino var 265 binde 1 kez baskı balata değişti ama zinciri hiç değişmedi bana kalırsa biraz şans ama şuan piyasadada zinciri değişmemiş çokça yüksek km multijet motorlar var orjinal zincirle devam eden bu örnekleri göz önüne alınca servis bunu birazda para için istiyo gibi geliyo tam bi muamma
Arkadaslar. Bu zincir degisimi kaca mal oluyor. 144000km de aracim 2007 dizel 1.3 75hp.
Fiyat olarak cesitli soylentiler var son zamanlarda degistiren yada guncel fiyatlari bilen var mi.
Sadece zincir degismiyor anlasilan.
Parca listesini ve iscilik maliyetini yazabilecek kimse var mi.
144.000 km.'desiniz. Aracınız 9 yaşında. Yetkili servise sorsanız eminim "abi sen ne yaptın? Normal değişim süresini yıl bazında 4 yıl geçtin." derler ve hemen değiştirirler ki henüz triger zinciri için fiyat alamadım ben de. Ancak 2010 yılı forum yorumlarında 600 TL., 2014 yılı forum yorumlarında 1.300 TL. gibi bir yetkili servis fiyatı yazıldığına göre herhalde bu yılda 1.500 TL. olur.Alıntı:
benkimya Nickli Üyeden Alıntı
Şu detay da var; demek ki yıl bazında "5 yıl dolunca hemen değiştirin yoksa kopar" cümlesinin bir mantığı yok. Bu iş gerçekten km. ile alakalı sizin aracınıza bakılırsa kullanım kılavuzuna göre daha değişim için 16.000 km. yolunuz var. Ama yine kullanım klavuzuna göre 4 yıl gecikmişsiniz :D Bu arada 100.000 km. ve 120.000 km. periyodik bakımlarda rutin yağ ve filtre değişimleri dışında bir işlem yaptırdınız mı?
Arkadaşlar bende geçen sene triger değişimi ile ilgili Ankara Kavaklıdere yetkili servisi aradım. Ses yoksa değiştirmeye gerek yok dendi. Aracım 2006 GP 1.3 75BG. Km.si şu anda 117 binde.
HUAWEI G7-L01 cihazımdan gönderildi
Merhaba
Hocam aracin rutin bakimi yag hava filtresi mazot filtresi balata gibi degisiklikler hariinde bisey yaptirmadim. Ariza kaynakli sag salincak ve z rotlar degisti o kadar.
Araci 2012 ocakta 80000km de aldim. Araci normal kullanirim oyle ucup kacmaya calismiyorim 75 hp dizelle. Belki sikistirmadigim icin iyi dayandi diyelim.
Merhaba
Hocam aracin rutin bakimi yag hava filtresi mazot filtresi balata gibi degisiklikler hariinde bisey yaptirmadim. Ariza kaynakli sag salincak ve z rotlar degisti o kadar.
Araci 2012 ocakta 80000km de aldim. Araci normal kullanirim oyle ucup kacmaya calismiyorim 75 hp dizelle. Belki sikistirmadigim icin iyi dayandi diyelim.
O takdirde sizi kutluyorum. Hem triger zinciri değişim aralığının yıl bazında değil kullanım ve km. bazında önemli olduğuna güzel bir örneksiniz hem de rutin bakımlar dışında herhangi bir işlem yaptırmamış olmanızla özenli, dikkatli ve aracına değer veren bir sürücü olarak hepimize örneksiniz.Alıntı:
benkimya Nickli Üyeden Alıntı
Yanlis anlasilmasin punto bu kadar sorunsuz degil ama ekonomi amacli uretilen bir araci spor araba gibi kullanilmasinida sacma buluyorum.
Gelelim yasadigim sikintilara
1. Araci ilk aldigimda city arizasi verdi tanidik vasitasiyla ucretsiz degisti.
2. Ilk aldigim zamanlarda egr bozuldu degistirdim
3. Mars otomatigi arizasi verdi 150 tl tutmustu
Yaklasik uc yildir oyle onemli bir ariza olmadi
Gecen ay sinyal kolu degistirdim en son olarak.
Sizinde belirttiginiz gibi dizeli usturuplu kullaninca normal kullaniciya omurluk arac olabilir
merhaba yeni konu açmamak için buraya sorayım dedim benim aracım 130.000de ve triger zincirinin değişip değişmediğini bilmiyorum, bir ustaya gösterdiğimde aracın motoru değişik çalışıyor demişti biraz araştırdım zincirin yaptığı sesin videosunu buldum benim araçta aynı böyle çalışıyor acaba zincir değiştirilmeli mi
https://www.youtube.com/watch?v=y2DvxpuuF-I