Printable View
arkadaşlar 80 90 civarı hızlarda direksiyonu ani sağ sol yapmamla arkası toplamıyor arabamın. sanki arkası geç gelip yerini buluyor. bu sırıfdan beri böle.virajlarda cok korkututor beni.acaba bunu yaşayanlar varmı aranızda yoksa banamı ölyle geliyor yada problem mi var gp de. yardımlarınız için şimdiden teşekkürler. bu arada arac 7000 de
bence başka araçlara da binerek bunu kontrol edebilirsin.. sana tavsiyem en az iki farklı bir markanın bir hatback modelini kullan ve fark varmı sen yorumla.. tek araçla kontrol etme birkaç marka olsun..
slm arkadaşım bencesen başkabir grande punto kulan aradaki farkı gör aynısı ondada oluyormu.
ESP li araç alacaktın arkadaşım.Şimdi kafanı duvardan duvara vurman fayda etmez.
valla haklısınız arkadaşlar. ama bundan önceki arabam fort escort hatcback idi onda değil savrulma yola zımba gibi yapışıyordu
mitsubishi EVO 9 olsa savrulmazda,küçük sınıf bi araç o hareketlere gelmez pek..dikkatlı olmak gerekli..
kardeş yukarda arkadaşın dediği gibi başka bir puntoda kullanarak bu layı araştırabilirsin.. esp gelin yüksek limitlerde kulanmıyorsan pek gerekmez.. ama güzel bir buluş söyleyeyim..
valla biraz hızlı kullanıyorum açıkcası şehiri içinde tüketimim 12 nin altına düşmüyor ordan anla işte :)ama bu olay midemi bulandırmadı değil hele ki kış geldi şimdi az bi yağmurda uçarım gibi geliyor bana.207 mi alsaydık ne
bende aracimi başka bir ilçeden aldım yaklasık 80-100 km lik bir yol gelirken bende virajlarda savruldugunu farkettim aracin, ertesi gunu hemen geniş taban lastik ve spor yay taktım 3,5 lik şuan o problem yok istedigim gibi giriyorum virajlara hiç savrulmuyor.
saygilar
Savrulma ile yana yatma farklı şeyler.
GP nin yol tutuş performansı sınıf standartlarının üstünde . Clio ve Fiesta var iyi yol tutanlardan. Gerisi Puntodan kötü.
Ama C sınıfı araçlarla arasında baya fark var. Geçen eski kasa Toledo kullandım. sürekli 65km/h ile korkarak girdiğim viraja bununla girdim. hiç tedirgin etmedi. Evvelsi gün Pug 308 kullandım o da baya farklıydı
207 alsanız o savrulmazdı maalesef savruluyor puntolar satın bence...80 90 la ani harekette savrulması bi arabanın işe yaramadığını gösterir bencede..Alıntı:
puntobilo Nickli Üyeden Alıntı
düşünmüyo değilim
aynı sınıfta cok araba kulandım ama gp kadar yola hakim araba görmedim virajların arabası diyorum ben ona sen nasıl bu konuda şikayetçisin anlayamadım be dostum
bence kesinlikle çok güzel bir yol tutuşu war grande puntoların. orjinal haliyle 19.000 km kullandım. bende esp war gerçi ama ben limitlerin üstünde de çok oynadım. şimdi 3.5 cm yay we 205-45 lastiklerim war daha bi güzel yapışıyor yere..
ayrıca şunu belirtmek isterim ki, ewet grande puntolar birçok arabanın aksine zorlanınca önden değil arkadan kayma yapıyor. ama bu önden kaymasından çok daha iyi çünkü kontrol sizde oluyor. önden kaymada yapcak bişi yok ama arkadan kayınca iyi sürücüler rahatlıkla kontrol edebilir.
birçok araba kullandım üst sınıflar da dahil olmak üzere,we grande puntonun yol tutuşunu gerçekten iyi buluyorum
bende 2006 dan beri kullanıorum, okula fln giderken virajlarda çok zorladım arabayı ama öyle aşırı bir savurma olmadı. viraja sert girdiğimde birden savrulmuyor zaten, ara ara atıyor arkası. buda kontrole hakim olmak için bir artı bence.
ben gp min yol tutuşundan çok memnunum,sende neden böyle bir sıkıntı var anlamadım. ayrıca ben yaylarla fln da hiç oynamadım,sadece jantlar değişti. jantlarında bu kadar etkileyecğini düşünmüyorum açıkcası...
valla arkadaşlar bende anlamadım en az 12 13 senedir araba kullanıyorum bir çok model ve sınıfta kullandım acaba fabrika çıkışında bi hata olabilirmi var ise ne olabilir ki
walla bi bayiye gidip test sürüşü yap başka puntoyla dicem ama böle hareketler yapmana izin wermezler :)
Eski Palio'muzu düşününce, virajlarda yola yapışıyor bile diyebilirim! :)
Arkadan kayma durumu oluyor, evet! Ancak arkadaşların da söylediği gibi, bu bir avantaj olabilir. 3-5 kez bu durum başıma geldi ama kontolü kaybedecek bir durum arzetmedi. Toparlaması çok daha kolay...
yol tutuşları mükemmel geniş taban lastik ve sportif yayla süper oluyorlar..
bu konuya ben kesinlikle katılmıyorum aracım esp li ama çok kez anlatmaya çalıştım esp 80km ile girdiniz bi viraja 90 la girdiniz allah allah çalışayım falan diye uğraşmıyo.evimin bulunduğu yerde çoğu kez sabah karşı bunu belirtmek isterim çok sert bir viraj var ve devamlı değişik hızlarla yol boşken mümkün olduğunca apex çizgisine yakın deniyorum arabanıza rahat hakim olunacak hız 80 km ama 120nin üstünü denemedim o kadar da abartmayayım dedim arabanın arkasında bir milimli bir atma yada kayma eğilimi yoktu ayrıca esp falanda çalışmadı 1.3 dizel active de kullandım bomboş benim arabaya göre yol tutuşunda hiç bir fark göremedim aynı şekilde girip çıkabiliyorum.bursadaki yeni otobanda hız denemesi yaparken 160la bir viraja girdim yolu unutup az kaldı kaza yapıyodum fakat emin olun onda da o yerlere göklere sığdıramadığımız esp ışığını yanıp sönerken görmedim ve o virajda da aynı şekilde gayet keskin ve sert olmasına rağmen araba çizgisinden çıkma eğilimi göstermedi.dip not: evimin oradaki viraja megan II sedanla 80 le girdiğinizde arabanın arkası diğer şeride yaklaşmaya başlıo iki arkadaş denedik benim o bviraja giriş hızım denerken 100dü.esp abs vs vs vs gerçekten yaralı ben tek yararını kaygan yolda ani direksiyon tepkimelerinde gördüm onun dışında iki eliniz iki ayağınız ve beyniniz hepsinden daha iyi çalışıyor.viraj denge çucuklarına baktırmanızı tavsiye ederim.bide savrulmaya arabanın yana yatması arasında gerçekten fark var.arabamla bunları yaparken araç yana yatmıyormu kesinlikle yatıyor ama çizgisinden de çıkmıyor.
savrulmayan bir aracı kullanmanın zevki nerededir?Eğer direksiyon kontrolünüz iyiyse ve savrulmalarda ne yapacağınızı biliyorsanız aracın tatlı bir şekilde arkasını atması bence çok zevkli birşey.Ben o kadar hızlı virajlara girdim viraj içinde frene basmama rağmen araç yol çizgisini bulabildi ve hiç gözümü kara çıkarmadı.Ben zevk olsun diye virajları hafif el freni yada sol ayak freni ile dönüyorum araç arkasını kaydırsın diye.Tabi bunlar zevk meselesi.
araba sawrulmaya başlamadıysa esp neden dewreye girsin ki?espnin amacı sawrulan arabaya müdahele etmek. ilk başta sawrulmaya başlarsınız bunu hissettikten kısa süre sonra esp derwreye girer we toparlar, zaten bu sırada titreşim hissedersiniz bazen abs yi dewreye sokacak kadar fren yapabilir.Alıntı:
bambogie Nickli Üyeden Alıntı
ayrıca esp ışığı yok gp lerde, o ışık asr ışığı, ön tekerlerden en az biri patinaj yapmaya başlamıştır (wirajda sawrulurken de çok oluyor, bi tekere fren uygulaynca diğeri patinaja düşebiliyor) o zaman asr ışığı yanar.
GP de arkadan kayma eğilimi var ancak bu tip araçlarda görülebilecek bir düzeyde, fazlası değil. Bu tip araçlarda arkadaki ağırlığın az olması ve konfor nedeniyle yayların uzun tutulması keskin virajlarda arkadan kaymaya neden olabiliyor ama dediğim gibi GP de savrulma problemi diğer markalardan fazla değil.
GP nin birinci ve en büyük avantajı bence direksiyon tepkisinin sınıfındaki araçlara kıyasla mükemmel olması. Bunun sayesinde herhangi bir savrulma anında aracı kontrol altına almak çok kolaylaşıyor. Bunu kendim megane hatchback ile GPyi kıyaslayarak bizzat test ettim. Aynı virajda bilerek arkasını savurduğum GPyi iki küçük direksiyon hareketiyle ideal çizgisine sokarken direksiyon tepkisi GPye göre çok yavaş olan megane hatcback i savrulma anında toparlamak çok ama çok zor oldu.
GPnin bence ikinci büyük avantajı ise bu sınıf araçlarda sıklıkla karşılaştığımız önden kayma probleminin GP de neredeyse hiç ama hiç yaşanmaması.Bu çok önemli çünkü arkadan savrulmadan farklı olarak viraj içerisinde önden savrulan bir aracı kontrol almak normal bir sürücü için neredeyse imkansız. Bu durumu test etmek için ise GP yi ıslak zeminde Citroen C3 ve Ford Fiesta ile karşılaştırdık. 3 araçla da ıslak zeminde önden kaymaya zorlayacak şekilde manevralar yaptık, GP de bir miktar arkadan savrulma yaşadık, Ford Fiesta ise beklediğimiz gibi hemen önden kaymaya başladı ancak düşük hızda olduğumuz için kontrol edebildik. C3 ü ise önden kayma anında kesinlikle kontrol edemedik ve savrularak durmak zorunda kaldık.
ilginiz için teşekkürler arkadaşlar. ama belirtmek isterim arkasının savrulduğunu bilen arkadaşlar var. ben genede denge çubuklarına bi baktıracam mağlum önümüz kış.orda da problem yoksa sanırım ben fazla zorluyorum şansımı deyip biraz yavaşlamam hem benim hem çevremdekilerin hemde gp min sağlığı için çok iyi olacak.
abi bence araba süper yol tutuşu da güzel.fazla abartıyosuz gibi geliyo bana.bende kulanıyorum 80 90 da öle çok bi kayma yok.nie herkez arabayı kötülüyo anlamıyorum.abicim bende gp nin en kötüsünü kulanıyorum.esp yok ama gayet memnunum.
Lütfen arama modulunu kullanalım
https://forum.grandepuntotr.com/tekn...avrulmasi.html