Printable View
2006 model grende puntom bazen hemen bazense motor sıcak olmasına rağmen geç marş alıyor.bakımı daha yeni enjektörlerden şüphelendim onlarıda temizlettim düzelir dedim ama yine.kızdırma bujileride sağlam onlarda da sorun yok.akü de iyi marş motoru süper dönüyor kavramayı geç yapıyor işte.tekrar ustaya göstercem ama size bi danışayım dedim??
Silindirlerin kompresoru düşükse ondan yapar
Nasıl biraz açarmısın silindir deyince korktum motorun işi çok mu yaniAlıntı:
s91 Nickli Üyeden Alıntı
Araciniz hararet falan gördüyse silindir kapaginda ya da sekmanlarinda problem varsa kompresoru sıkıştırma düşük olabilir siz bence iyi bir pompaciya gidin
Deme ya daha 150binde araba.yeni aldım bende öncesinde bilmiyorum oldumu öle bişi ama alebada hararet yapmıştı ama böle bişi ile karşılaşmadım açıkçası.her zaman yapmıyo ama bazende yapıyo işte.teşekkür ederim ilgilendiğin için
Aynı sıkıntı bende de vardı. Marş motorunun kömürleri değiştirildi, ve bazı yerlerini yağladılar sorun düzeldi. Şimdi tek marş ile anında alıyor.
Marş dinamosunun da kömürleri yenildi yine aynı.şunu dikkat ettim araç soğukken çalışıyo stop ettiriyorum tekrar basıyorum biraz daha geçde olsa yine çalışıyo ama tekrar stop ettiriyim basıyım almıyo çözülemedi hala :sAlıntı:
skirsan Nickli Üyeden Alıntı
Enjektorlerin geri dönüşlerine baktir fazlaysa geç çalışma yapar 90liklarin enjektor ayarini herkes yapamiyor
En son geri dönüşlerine şeffaf borularla baktılar normal dendi ve eşit şekilde gelmiş.ayrıca ilk çalışmada rolantide devirde oyama çok oluyo forumdaki gibi gaz kelebeğineden olduğu ustua söledim yok ondan değil dedi.herhalde hepsi aynı sorundan olsak gerek kafayı yiycem ya ne sorunmuş arabdan soğucam
Yetkili servise goster istersen yaptirma .sorunu ogrenmis olursu n sanayide usta var usta var .izmirde olsan usta sorununu cozerdi ama istanbulda bir yetkili servise goster
Yetkili serviste baktı anlattım düşüncelere daldı makineye soktu bişi çıkmadı açıkcası bırakmak istemedim mâlum herşeye para yazıyolar
Marş otomatiğini kontrol ettiler mi?
O nedir usta onada baktırıyım bakmadılar çünküAlıntı:
imdesign Nickli Üyeden Alıntı
bak kardeşim çogumuzun bir hatası var belki bunu yapıyorsan ondan olabilir.kontagı açtıgında kızdırma lambası sönene kadar bekle ve ondan sonra marşa bas.motor sıcakta olsa o lamba sönemeden araba geç çalışıyor.sanırsam immobilizerle ortak çalışan bir sistem var orada.tabi bu tahmin.yani çalışmadan önce kontagı okuyor.kızdırmada bu süreyi kazandırıyor.sen marsa direk basıyorsan anahtarı okumaya kadar geçen sürede araç çalışmayacaktır.sen bunu geç çalışma olarak algılayabilirsin.ama tersi olan durum şayet lambanın sönmesini bekliyorsan.immobilizerde sorun olma ihtimali yüksek geç okuyor veya cipi arıza yapıyordur.
Malesef dediğiniz gibi yapmıyorum aksine ışıklar söndükten bi 10 sn kadar sonra basıyorum.immobilizerde sorun yok gibi çünkü anahtar ışığı sönüyo.dediğim gibi araç bazen çok güzel marş alıyo bazende ışıklar sönüp bekleyip ondan sonra marşa basmama rağmen sanki araç hiç çalışmamış gibi almıyoAlıntı:
sakinkaradas Nickli Üyeden Alıntı
Bir ihtimalde şu.bizim araçlarımızda depo çıkışında dalgıç pompa diye tabir edilen bir pompa var.şayet bu pompanın içindeki subap arıza yaptıysa stop halindeyken mazotu geri salabilir.düşük ihtimal ama olasılıgı var.buda geç çalışmaya sebep olur.tabi bu dalgıç pompanın pompanın bar basıncı düştüysede olabilir.
Onada baktırcam ilgin için teşekkür ederim.mazot azaldığında biraz daha sık yapar gibi oldu çünkü.baktırmakta fayda var en azından onu da kontrolden geçiririm
Marş dinamosu yek bir parça değildir, alt organları vardır. Motor,dişliler, kömür, otomatik vs. bunlardan biri sıkıntılı olduğunda araç cihaza bağlandığında arıza vermez, ama marşın gecikmesine sebeb verecek bir arıza cihaza bağlandığında görünmüyor ise (enjektör+akü+pompa+buji vs.) marş dinamosu ya komple değişmeli (400tl+işçilik) yada samimi bir usta (işgüzar olmayan) sayesinde önce kömür kontrolü sonra dinamo motor temizliği sonra otomatik kontrolü ve temizliği (50tl+işçilik) velevki parça değişiti (Kömür - orjinal:60tl yan sanayi:20tl + marş otomatiği - orjinal:70tl yan sanayi:50tl ) sonunda sorun çözülür sanıyorum...Alıntı:
emoixpetgo Nickli Üyeden Alıntı
Tabiki bu yazım; buji, akü, enjektör, pompa arızan yok ise ve gerekli bakımın yapılıysa filtre vs. geçerli...Alıntı:
imdesign Nickli Üyeden Alıntı
Üstad kömürleri değiştirirken iyi olmasına rağmen tekrar sıfırını taktırdım.hatta elektrikçi bunun kömürle de ilgisi yok dedi.malum sonuç değişmedi çünkü dediğiniz parçadan olsa araç marşı bırakmaz idi.yinede ilgin için teşekkür ederim sağolunAlıntı:
imdesign Nickli Üyeden Alıntı
Bırakmaz değil, marş çevirmez yada geç çevirir...Alıntı:
emoixpetgo Nickli Üyeden Alıntı
kardeşim sonradan aklıma geldi.yakıt filtreni en son ne zaman degiştirdin.şayet filitre yeni degilse içindeki kagıt şişmiştir.ve mazot geçişini zorlaştırabilir.
Yok üstad öle bi sıkntı yok marş mükemmel basıyoAlıntı:
imdesign Nickli Üyeden Alıntı
O aklıma gelen ilk parçaydı bakımla birlikte onu da değiştirdimAlıntı:
sakinkaradas Nickli Üyeden Alıntı
Aracınıza ilk önce pompa+enjektör+sensörleri(yakıtla ilgili) problemin olup olmadığını anlamak için bosch pompaya(revizyon yaptırdığınız yere değil) kontrol ettirmeniz gerekir. Pompa basınç ayarına, her enjektörün basınç ayarlarına ve birde yakıt kollektör(metal olan) sağ ucunda basınç sensörünü kontrol ettiriniz. Sizin yaşadığınız probleme benzerini yaşamıştım. Enjektör ve basınç sensörünü değişti problem çözülmüştü. Memlekette pompa ustası gezen çok firma var.
Basınç sensörünü bizzat 2010 model puntodan söküp taktım sonuç değişmedi.enjektörleride 2 ayrı pompacı gördü ve herhangi sorun olmadığını geri dönüşlerininde iyi olduğunu sölediAlıntı:
tab Nickli Üyeden Alıntı
Arkdaşlar önerileriniz için öncelikle teşekkür ederim. Onca uğraşlarımdan sonra en son hatta kafama ilk takılanı sona bıraktım biraz para harcadım ama sorunun mazot pompası olduğunu anladık. pompacı ustam bilgisayara bağladı ve pompadan şüphelendi.onca pompacı ustayım diye geçiniyo ama aklına gelmiyo buda bi tecrübe oldu benim için. Usta söktü makinaya bağladı ve pompa meğersem hiç pompalamıyomuş buna rağmen araç çalışıyodu onada şaşırdım.ve bu pompa eskiymiş italyanmış kapağıyla birlikte olan paraçları varmış içi farklıymış vs.vs 700 parça tutar dedi.sağolsun elimde başka pompa var onu veriyim dedi taktık çalıştı ve sorun ortadan kalktı. 550 lirayla mââl oldu.Çok şükür bunu atlattım ve rahatladım.hepinize teşekkür ederim
Çözülmesi sevindirici, geçmiş olsun.Alıntı:
emoixpetgo Nickli Üyeden Alıntı
Arkdaşalar konuyu hortlatıyorum..sorunum yine devam etmektedir araç yine kafasına göre yarım marşta yada geç olarak çalışıyo kafayı yiycem.bakılmadık yer kalmadı ya nasıl bi illettir bu
tüh ne biçim işmiş buda.... adamı kanser eder düzeliyor yine bozuluyor...bi arkadaşın golf 4 ü aynı ısınınca geç çalışıyordu yurtdışında...adam türk parası 200 liraya yaparım dedi arabayı bıraktık ..2 saat sonra aldık ne yaptı tam bilmiyorum bilgisayardan ayarladım dedi manyak bir herifti zaten..göstermiyor ne yaptığını tam olarak..o günden beri düzelmişti sorun...audi a3 ise durup dururken ben sürüyordum stop etti bidahada çalıştıramadık ...yine o herife götürdük cip bozuk dedi.onuda okadara halletmişti..isterseniz çipsiz yapıyım bile demişti :D belki öyle yazılımsal birşeydir sizinkide...
Alıntı:
emoixpetgo Nickli Üyeden Alıntı
Acaba pompada sorun yok diyen diger pompaci ustalar hakli miydi?
iPhone 'den aracılığı ile gönderildi
Bence değil çünkü pompadan sonra eskisi kadar marşı uzatmıyo en azından alıyo :noexpression:Alıntı:
GPEMREE Nickli Üyeden Alıntı
Işıklar söner sönmez en hızlı şekilde marş alması lazım.Sönme anında marş yapın derim ben.İnşallah çözülür bir an önce.
Alıntı:
emoixpetgo Nickli Üyeden Alıntı
İns en kisa zamanda sorunsuz bi sekle doner.
iPhone 'den aracılığı ile gönderildi
İnşallah sağolasınAlıntı:
GPEMREE Nickli Üyeden Alıntı