Silkeleme Zıplama Sorunu

Arkadaşlar merhaba, belki bu konu daha önce açılmıştır ama tam da cevabını bulamadığım için sizlerden cevaplarınızı istiyorum. 2011 evo dizel 40-50 km düz yolda yani nerdeyse kaymak asfaltta sabit hızlarla giderken sanki sürekli silkeleniyor, sürekli zıplıyor gibi. Balansları düzgün aracın direksiyonda herhangi bir titreme yok, lastiklerde fena değil. Spor helozonlu araç ta kullandım anca bu kadar zıplatıyodu. Anlamadım gitti. Bilyalar, amartisörler vs. bi sorun olabilir mi? Araç daha 46.000 km.de. Forumda benzer konular var süspansiyonların sertliğinden kaynaklandığınla alakalı ama gerçekten sadece sertlikle alakalı bi durum mu bu? Canım sıkıldı gerçekten..

Öncelikle umarım sorunuza cevap bulursunuz. Ben soruyu biraz genişletip bu sürekli zıplama hissinin amortisör dışında bir sebebi olabilir mi? Aslında Ahmet Bey de benzer bir sonla bitirmiş. Ben iyice açayım istedim.

Gecen sene aynisi basima geldi sanki araba degil at suruyormusum gibiydi. Sol arka amortisor patlamis degisince bi sorun kalmadi

amortisörden diyosunuz yani..

yani genel bi sorun değil o zaman bu?

Merhabalar, ayni sorunu bende yasiyorum.araba hep bir huzursuz gibi.bende ne zamandir forumda sormak istiyordum. Aracin yaylariyla hic oynamadim.ilk sahibiyim.artik alistim yinede seviyorum puntolari

Amortisör patlaksa belli olur ses yapar

Alıntı:

---

boby Nickli Üyeden Alıntı

Merhabalar, ayni sorunu bende yasiyorum.araba hep bir huzursuz gibi.bende ne zamandir forumda sormak istiyordum. Aracin yaylariyla hic oynamadim.ilk sahibiyim.artik alistim yinede seviyorum puntolari

---

ilk sahibiymişsiniz. daha öncede mi aynıydı yani, ilk aldığınızdan beri? Ben ikinci el aldığım için normal bi durum mu yoksa problem mi var onu çözmeye çalışıyorum açıkcası, ama normal bi durumsa hiçte alışabileceğim bişey değil gibi benim için, umarım sorunu çözerim.

Arkadaşlar konudan devem edeyim dedim.Benim de sorunum aynen konu sahibinin dediği gibi araç kaymak asfaltta bile sürekli bir sekme olayı var.Yoldaki en ufak detayı bile araçta hissediyorum sanki.Sırf bundan dolayı aracı rot balansa soktum.Sağ iki jant eğri çıkınca düzelttirdim ama gene aynı sorun var.Ben bunun süspansiyon sertliğinden olacağına asla ihtimal vermiyorum çünkü araç yağ gibi asfaltta bile sürekli hafiften hafiften sekiyor.Geçenlerde lastik basınçlarını da ayarlattım ama gene sorun devam etti.Ön amortisörlerden şüpheleniyorum çünkü önlere federal power diye bir marka takmışlar.Gerçi yağ kaçağı falan yok.Arkalarda monroe var ve yağ kaçağı yok.Neyden kaynaklanıyordur sizce arkadaşlar?

genel sorun sağ iç aks kafasına bakın sorun orda. rampada dahada belli eder

Alıntı:

---

aslam0740 Nickli Üyeden Alıntı

genel sorun sağ iç aks kafasına bakın sorun orda. rampada dahada belli eder

---

Aks kafaları yeni değişti.

Arkadaşlar zıplama sorunundan dolayı bugün aracın dört tekerini askıya alıp çevirdim ama bir sorun lastik ve jantlarda sorun göremedim.Daha önce de rot balansda eğri çıkan sağ iki jantı düzelttirmiştim.Şimdi amortisör ve yaylar kaldı.Arkadaşlar aracın ön ve arka çamurluk mesafeleri fotoğraflarda görüldüğü gibi.Bana arkalar düşük gibi geliyor sizce nasıl arkadaşlar.Arka yay normal mi?

https://i.hizliresim.com/0EYo3W.jpg
https://i.hizliresim.com/6JoL0W.jpg
https://i.hizliresim.com/nOX3Zg.jpg

Alıntı:

---

ykaya1983 Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar zıplama sorunundan dolayı bugün aracın dört tekerini askıya alıp çevirdim ama bir sorun lastik ve jantlarda sorun göremedim.Daha önce de rot balansda eğri çıkan sağ iki jantı düzelttirmiştim.Şimdi amortisör ve yaylar kaldı.Arkadaşlar aracın ön ve arka çamurluk mesafeleri fotoğraflarda görüldüğü gibi.Bana arkalar düşük gibi geliyor sizce nasıl arkadaşlar.Arka yay normal mi?

https://i.hizliresim.com/0EYo3W.jpg
https://i.hizliresim.com/6JoL0W.jpg
https://i.hizliresim.com/nOX3Zg.jpg

---

teker çamurluk mesafesi normal gibi görünüyor. kullanılan lastik ve janta göre o açıklıkta farklılık olabiliyor.

Alıntı:

---

edll Nickli Üyeden Alıntı

teker çamurluk mesafesi normal gibi görünüyor. kullanılan lastik ve janta göre o açıklıkta farklılık olabiliyor.

---

Lastikler 185/60/15 ölçülerinde.Yaylara baktığımda kesilme gibi bir işaret göremedim fakat sanki daha önceki kullandığım puntoların arka tarafı daha yüksekti diyorum.Fakat benden önceki sahibi alçaltmak isteseydi herhalde bu kadar açıklık olmazdı diyorum bir yandan da.Tekerlek çamurluk mesafesi normalse amortisörlere bakmam lazım sanırım.Forumda zıplama ile ilgili konuların hepsini okudum.Amortisör,yay,jant ve lastik dörtlüsünden birinden olur diyorlar.Lastiklerden olup olmadığını bilmem için ancak araca dört adet lastik taktırıp denemem lazım.

Alıntı:

---

ykaya1983 Nickli Üyeden Alıntı

Lastikler 185/60/15 ölçülerinde.Yaylara baktığımda kesilme gibi bir işaret göremedim fakat sanki daha önceki kullandığım puntoların arka tarafı daha yüksekti diyorum.Fakat benden önceki sahibi alçaltmak isteseydi herhalde bu kadar açıklık olmazdı diyorum bir yandan da.Tekerlek çamurluk mesafesi normalse amortisörlere bakmam lazım sanırım.Forumda zıplama ile ilgili konuların hepsini okudum.Amortisör,yay,jant ve lastik dörtlüsünden birinden olur diyorlar.Lastiklerden olup olmadığını bilmem için ancak araca dört adet lastik taktırıp denemem lazım.

---

lastikler okadar farkettirmez sanırım. dediğin gibi yayda oynama yoksa amortisör olabilir.

Amortisörlere girişmeden önce eğer farklı jant ve lastiklerle durumu gözlemleme şansınız varsa bunu değerlendirmenizi önerebilirim. Jantlardaki eğriliği giderdiğinizi düşünüyorsunuz ancak ya tam olarak eğrilik ortadan kaldırılmadıysa ?

Eğilen janttan bana göre hayır gelmez. 4 adet orjinal punto jantı ve 185-65-15 lastikli bulup test etmek gerekir.

Alıntı:

---

volkan1065 Nickli Üyeden Alıntı

Eğilen janttan bana göre hayır gelmez. 4 adet orjinal punto jantı ve 185-65-15 lastikli bulup test etmek gerekir.

---

Daha önceki puntoda düzeltme yaptırmıştım ve problem olmamıştı.Araca masraf epey masraf yaptığım için jant değiştirmeyi düşünmüyorum ama ikinci el lastik satan yerlere gidip dört adet 185/65/15 lastik takıp denemek istediğimi takma sökme ücretini vereceğimi teklif etsem kabul ederler herhalde.Araç kaymak gibi asfaltta bile sürekli hoplayıp duruyor.At arabası olsa o asfaltta ancak o kadar zıplar.Zaten mıcırlı asfaltta sürekli traktörle gidiyormuş gibi zıplama var.

Benimkide ayni sicak asfaltta topalliyor sanki

2012 1.3 için 60 yanak olan lastikleri orijinali 65 olan ile yeniledim ama hiçbir fark olmadı. Bir arıza olduğunu düşünmüştüm ama sorduğum herkes normal dedi. Lastik havalarını düşürüp öyle kullanacağım.

Arkadaşlar benim deneyimlerime göre, öncelikle lastiklerinizi değiştirip bir deneyin, genelde lastiklerden kaynaklı oluyor. Daha sonra jantları değiştirin daha sonrada amortisörleri.

Aynı sorunu bende yaşıyordum. Jantları sfıır aldım lastikleri sıfır aldım rot balans herşeyi yaptırdım yinede dediğiniz gibi kaymak gibi yolda bile belli hıza gelince zıplıyordu. Başka bir rot balansçıya gittim Jant plastik göbeğinin araca uygun olmadığını, büyük ebatta olduğunu söyledi. Orjinal boyutta taktılar tekerleri de taktılar birde güzel rot balans ayarı sonra herşey normale dönmüştü. Hiç zıplama ve yalpalama yapmadı. Farkındayım baya uzun zaman geçmiş ama belki yenilerde bu sorunu yaşayanlar vardır diye yazmak istedim. Denk geldi.

Alıntı:

---

AVL263 Nickli Üyeden Alıntı

Aynı sorunu bende yaşıyordum. Jantları sfıır aldım lastikleri sıfır aldım rot balans herşeyi yaptırdım yinede dediğiniz gibi kaymak gibi yolda bile belli hıza gelince zıplıyordu. Başka bir rot balansçıya gittim Jant plastik göbeğinin araca uygun olmadığını, büyük ebatta olduğunu söyledi burada. Orjinal boyutta taktılar tekerleri de taktılar birde güzel rot balans ayarı sonra herşey normale dönmüştü. Hiç zıplama ve yalpalama yapmadı. Farkındayım baya uzun zaman geçmiş ama belki yenilerde bu sorunu yaşayanlar vardır diye yazmak istedim. Denk geldi.

---

Plastik göbeğin uygun olmadığını nasıl anlarsınız? Belirli bir işaret var mı?

Bunu lastikçinin takarken görmesi gerekiyor. Bizim lastikçiler otomatik sök tak yaptığı için jantı taktıktan sonra hiç boşluk var mı yok mu kontrol etmiyor.