Arkadaşlar araç 80 binde 2009 servis bakimli kitapcikta 160 bin veya 5 sene diyor 5 sene doldu DİE zincir değiştirmek saçma geliyor saat gibi calisiyo aracim ses yok görüşlerinizi bilgilerinizi yazarsaniz sevinirim kaç binde deistireyim??
Printable View
Arkadaşlar araç 80 binde 2009 servis bakimli kitapcikta 160 bin veya 5 sene diyor 5 sene doldu DİE zincir değiştirmek saçma geliyor saat gibi calisiyo aracim ses yok görüşlerinizi bilgilerinizi yazarsaniz sevinirim kaç binde deistireyim??
Metal yorgunlugu denen bisey var hocam. Ya koparsa?
Keyifli ve Kazasız Sürüşler Dilerim " Sato Topal "
Aracınız sanırım dizel, benim bildiğim dizellerin trigeri zincir olduğu için yıldan dolayı pek yıpranmıyor. Değişmesi gereken kilometre ise 160.000 km. Triger zincirinin değişme zamanı geldiğinde ses gelmeye başlıyormuş diye duydum.. Benim aracım da 2008 model 92 binde ben de trigeri değiştirmiyorum kilometrenin dolmasını bekliyorum.
ya koparsa:) alcaz motoru kucamiza ama hocam inanılmaz bi ses yapiyomus kopcana yakın DİEduymustum 130 bin ideal gibi geliyor değiştirmek için bu is pahalidirda bilgisi olan varmi değiştirmenin fiyatini??
Yetkili serviste veya ustana kontrol ettir .benim aracim 2008model 2013 9uncu ayda triger zincirini degistirdim suan 164000de ticari taksi kullanan bi soforle konusmustum o 220binde degistirdim dedi
Aynen ben de bi taksiciyle konuştuğumda öyle demişti :) ama nakit sıkıntın yoksa aklını kurcalamasın değiştir geç derim. Tahminimde tüm bakımlarla beraber 500 TL civarı tutar. Yetkili serviste de 1000 lira civarı tutar diye tahmin ediyorum
yukarıdada denildiği gibi 250.000 km yi geçmiş ancak daha triger zinciri değişmemiş bir çok araç gördüm.çoğu ustanın söylediğine göre ses gelmeye başladıktan sonra değiştirmeyi uygun görüyorlar.ama bana göre en doğrusu 160.000 i bile beklememek :)
Sene dolmuş bunun garantisi yok ya koparsa ? Açacağı Masrafın farkındamısınız ? Benim aracım 21binde triger değişti neden ? Yıl doldu çünkü.
Yetkili serviste 1000tl yi bulur ama yapilan islem cok devirdaim degisiyo mazot pompasini revizyon ediyolar .benim agir bakimda sanziman takozu devirdaim pompasi degisti mazot pompasi revizyon gordu carbon clean yapildi on ve arka balatalar degisti diskler degisti motor koruma yapildi koldayama takildi zincir degisti yag ve filtreler degisti ogunden beri masallasi var 9ay oldu bakimdan cikali
Ben 2007 model 140000 deki aracımın zincirini geçen hafta değiştirdim. Devir daim pompası, antifiriz ve bunun yanında da 140000 bakımı bir de conta değişimi 640 TL tuttu özel serviste. ilerde daha çok masraf çıkarmaması için değiştirmenizde fayda var. Ustamın söylediğine göre zincirin ne kadar daha idare edeceğini motoru açıp bakıp tahmin etmek imkansız. Ömrünü tükettiğini ancak kopunca anlarmışız :)
Aralık 2013 de, 2008 model aracım 86.000 km de zincirden gelen ses sebebi ile değiştirdim.Zincir seti ile devridaim de değişikliği yapıldı.
Daha öncede yazıldığı gibi yıldan önce sese dikkat etmek gerekli.
Tesekkur ederim hepinize:) sesi dikkate alcam
Arkadaslar bu triger zincirinin degismesi gerektigi zaman cikan ses nasil bir sestir ? Bilenler tarif edebilirmi acaba?
iPhone 'den aracılığı ile gönderildi
ses mes hikaye arkadaşkoptuğu zaman 4-5bin masraf açtığında görürüz o zaman 500-600 liradan kaçanları.
Cipetpet cipetpet cibili cibili sak sak diyoAlıntı:
GPEMREE Nickli Üyeden Alıntı
Keyifli ve Kazasız Sürüşler Dilerim " Sato Topal "
ahahahah :D 6lı 7li şak şak şak da diyormu acaba :DAlıntı:
Arrest Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
Arrest Nickli Üyeden Alıntı
Paso makaraya aliyorsun ama :)
Harbiden biliyorsan soyle
iPhone 'den aracılığı ile gönderildi
Alıntı:
CMasteR Nickli Üyeden Alıntı
Ben arabayi alali 5 ay oldu. Triger degisti mi degismedi mi muallakta. O yuzden soruyorum. Bakip da anlasilan bisey degil heralde. Yanlismiyim ?
iPhone 'den aracılığı ile gönderildi
Kardes metalin asinma suresi vardir. Calismayla asinacak diye tek bir kaide yok. 5 6 yilda degistirirsen iyi olur. 100 kiside kopmaz gelir sendr kopar zincir. 5 binlik olursun. Ya binmeyeceksin yada bakacaksin arabaya aci gercek bu. Ulkemiz sartlarinda bazen bir lirayi bile arar olduk ama. Canini emanet ediyosun aracina. 100 le giderken koparsa motor kitler ve olumcul bir kaza bile yapabilirsin. Triger cok onemli devirdaimide degiatirmeyi ihmal etme asla.
Keyifli ve Kazasız Sürüşler Dilerim " Sato Topal "
Sato gerekli açıklamayı yapmış. Aracınız kaç model ve kaçbinde ? dizel ise 5 yıl 160.000 hangisi önce doduysa mutlaka değiştirilmesi lazım. Benim aracım 1.4 Turbo benzinli 2010 model henüz 21 km'de ama trigerini dğeiştirdim.Alıntı:
GPEMREE Nickli Üyeden Alıntı
Usta açar bakar durumu anca göz ile kontrol eder. Buda sizi ne kadar tatmin eder bilmiyorum. Motoru kapattıktan sonra çıkarsınız dükkandan 1-2km gitmişsiniz zincir kopmuş ne olacak bu sefer ?
Metaller,durduk yerde kendi kendilerine yorulmazlar,metal yorgunluğu dediğimiz şey metalin çalışma süreci boyunca uğramış olduğu yükün basıncına,gerilimine bağlı olarak zaman içerisinde oluşur,buna ileveten devamlı ısı değişimlerinin meydana getirdiği molekülel yapıdakı sık değişimlerde buna bir nebze etkendir.
Yani bir metal,iyi korunduğu sürece durduğu yerde zamana bağlı olarak yorulmaz.
Sagolun arkadaslar . Degistirmemek ilerde her turlu sikinti ve pismanlik yaratacagi icin en iyisi dediginiz gibi en kisa zamanda degistirmek.
Saygilar...
iPhone 'den aracılığı ile gönderildi
Havadaki nem , toz pislik, su vs. hersey metali yormaya bir etmendir. Sadece zincir donmesi ile metal.Alıntı:
şekerlioğlu Nickli Üyeden Alıntı
Asinip yorulmaz.
Keyifli ve Kazasız Sürüşler Dilerim " Sato Topal "
Sayın Arrest,sizin söyledikleriniz metallerin korozyona uğramasına neden olan sebeplerdir.
Bir metalin korozyona uğraması başka bir şeydir,metal yorgunluğu başka bir şey.
Dediğiniz doğru fakat sonuç olarak,Triger kayışının şakası olmaz. ve Trigerdeki metal yorulması aracın çalışmasına da bağlı olmaz. Zaten gergin duran bu zincir hareketsiz durduğu halde de sertleşip hareket yetisinin körelmesi gibi durumlarla karşılaşılabilir.Alıntı:
şekerlioğlu Nickli Üyeden Alıntı
Zaman veya km faktörü hangisinin vakti geldiyse değiştirilmelidir.
LG-D802 cihazımdan gönderildi
Sonuçta yoruluyor iki şartta da.Korozyonda kimyasal yapısını, hareketten doğan aşınmalar v.s. mekanik yapısını yoruyor...
Xperia L ile Pro'dan gönderdim.Olası yazım hatalarım için Özür Dilerim...
Normalde İtalya da olsaydı 250.000 km de değişir. Ancak Türkiye'de o kadar çok tozlu ortamda aracı kullanıyoruz ki. Bu toz zerrecikleri hava filitresinden geçerek yağa karışıyor. Bundan dolayıda kirlenen yağ turbo, silindir ve zincir yağlama yaparak kartere geliyor. Bu sebeple zincirin sesi gelmiyor diye triger zinciri değiştirmemizlik yapmayınız. Hiç ses yapmamasına rağmen 160.000 km de değiştirmiştim ve zincirde yarım bakla kadar uzamıştı.
Triger ihmale gelmez :)
birmot 2000tl dedı personel oldugum ıcın 1250 cıvarında yaparız dedı sanayıde 350tl.ye hallettım 2006 g.punto 164.000de degıstırdım..bence servısten uzak dur derım trıger ıcınAlıntı:
galatasaray Nickli Üyeden Alıntı
Dizeller ile benzinlilerin triger değiştirme zamanının farklı olduğunu duymuştum, benzinlilerde 80000 yada 90000 km lerde mi değişitirmek gerekiyor.
bende bu konuda baya muallakta kaldım benim araç 2008 model şuan 68 km geçen gün arabanın kitapçıklarını karıştırdım benzinli ve dizel motorlar için olan periyodik bakım kısmında benzinli araçlar için yıl ve kilometre yazıyor parantez içinde dizeller için 200.000 kilometrede bir diyo
tabi sese yapması gevşemesi durumunda değiştirilmeli kilometre beklemeden
bir çok ticari ve şahsi multijet kullanıcısı ile görüştüm 2007 model multijet lineası olan yakınımız var 120 km de saat gibi benzinli gibi rolentide ses yok
zincirin ömrü tamamen kullanılan yağ ve kullanım şekli ilede doru orantılı.
herkese iyi forumlar.