GP ön takımlardan lokurtu sesi gelen varsa buyursun

Arkadaslar merhaba herkezin grande puntosu gibi benim puntoda da aynı sorun baslamıstı yani ufak bir kasis veya cukurlu yol veya bozuk yoldan gideyim hem lok lok lokurtu gibi sesler geliyordu bugun tamirciye goturdum en sonunda dayanamadım cunku resmen aracımdan sogudumdu neyse adam once arabayı kulandı sesi duydu tabiki hemen rot balansa çekti aracı usta baktı hic sorun yok dedi sonra tamirhaneye goturduk arabayı usta ön takımı soktu ve suspansyonları yani amatasorleri indirdi amatasorleri amatosörcüye goturdu hicbir sorun yok dedi sonra takoz basları var o amatasorlerin baslarında siyah bir parca bilen bilir tek son olarak bu kaldı dedi birde baktı ki parcaya hafif yenmiş nasıl anlatsam bosluk var anladık zaten onlardan oldugunu artık cunku herseyi denedik enson o kaldıdı gittim kendim orjinal opar servisine parcanın fiyatını sordum tanesine 70tl cekti 2 tane aldım geldi usta taktı ve denedik sonuc mukemmel arabada tık yok.ben sunuda demek istiyorum burda bazı arkadaslar var insanı yanıltıyorlar yok o takoz basları yaglanıyomuşta bilmem gres basıyorlarmışda inanmayın onlara sakın.cunku o takoz başı denilen parca zamanla kendine yatak acıyor ve aşınıyor kendi gozumle gordum bugun direk deiştirmesini isteyin benden bukadar yardımcı olduysam ne mutlu bana

selamlar çok teşekkür ederim aynı sorun bendede var aydınlatmış oldunuz

şu an yoldan geldim ve o sesi duymamak için teybin sesini açtım.aynı dert bendede var. ön takıma baktırdım sorun yok dediler .. forumdan öğrendim amartisör takozu olduğunu. gerek yok kalsın öyle dedim uzun sürecek yoksa işim gereği fazla boş vaktim olmuyor.. teybin sesini açıveriyorum artık hem dizel motor sesi hem takozların yaptığı lokurtu hemde mıcırlı yolda içeri içeri aldığı ses.. soğumaya başladım araçtan

bi ara da tıkırtı burcu denilen bi zımbırtı vardı

inanın araçtan okadar sogudumduki eve simdi toplandım geze geze doyamıyorum birde şunu farketceksiniz eyer yaptıran olursa direksiyon 1 kat daha yumuşuyor bu sefer tamamen tüy gibi oldu parçanın ismi yine soyleyeyim amatsor üst takozu (kep) deniliyor hatta ben resimde koyayım parçanın ve sakın yaglanması lazım yok toz kaçmış yün kıl kaçmış deyen olursa inanmayın direk deiştirin çünkü parça eyerki yaglanırsa inanın 1 hafta sonra yine aynı problem oluyor burda forumda yapan arkadaslar var yok yaglamıslar falanda filanda diye sadece 1 hafta sonra yine o sesi duymaya baslıyosunuz verin biraz fazla para 1 kere acıcak ama sonra rahat etceksiniz inanın varya o başınızın agrısı birazcıkta dinmiş oluyor :)

Teşekkürler paylaşımınız için...

Alıntı:

---

WiSTaRiA Nickli Üyeden Alıntı

Teşekkürler paylaşımınız için...

---

rica ederim ustam

sinan bey merhaba.

bende aynı dertten muzdaribim ne zamandır. bugün aracımı servise götüreyim dedim. usta test sürüşü yaptı.
rot balans, ön diskler, şanzıman ve motor kulağı, viraj z rotları değişecek dedi.
yarın fiyat verecekler.
siz nerde baktırdınız acaba. sizin usta bu işte tecrübeli anlaşılan birde ben aracımı götüreyim oraya.

Alıntı:

---

ersan16 Nickli Üyeden Alıntı

sinan bey merhaba.

bende aynı dertten muzdaribim ne zamandır. bugün aracımı servise götüreyim dedim. usta test sürüşü yaptı.
rot balans, ön diskler, şanzıman ve motor kulağı, viraj z rotları değişecek dedi.
yarın fiyat verecekler.
siz nerde baktırdınız acaba. sizin usta bu işte tecrübeli anlaşılan birde ben aracımı götüreyim oraya.

---

hocam ben tofaşta calısıyorum o goturdugum arkadasta tofaşta calısıyor yanlız o arkadaş bu bizim araçlar finalden cıkınca arızaları bulan kişi yaptırdıgım yer beşyolda mishelin lastikçi var buyuk ptt yi biraz asarı dogru geçince 2 ci ust geçidin hemen yanında sag tarafta kalıyor yol içerisinde umut oto yanlız ben arkadasın nosunu vereyim sana anlaşin sana arızalarını soyler ister yaptırırsın ister yaptırmazsın zaten araca biniyor test suruşu yapıyor sakın o servise para kaptırma malzemeleri hemen karşıda nejat oto var oparın orjinal yedek parcacası ben oaradan aldım yan sanayiside var global isminde onun fiyatı 40 tl orjinali ise 70 tl ve şuanda indirimde parça yoksa fiyatı tanesi 110 tl unutmadan arkadasta kendisine 80 tl işcilik istedi verdim kurtuldumya bu derten helal olsun bu para 70+70 malzeme+80 işcilik istedi toplam 220 tl tuttu ismi adnan abi numarası 05327354395

Abi Türkçeyi katlediyorsun ama yine de teşekkürler :)

Alıntı:

---

cihankardes Nickli Üyeden Alıntı

Abi Türkçeyi katlediyorsun ama yine de teşekkürler :)

---

sende saol cihan kerdeşim :)

Alıntı:

---

lostface Nickli Üyeden Alıntı

hocam ben tofaşta calısıyorum o goturdugum arkadasta tofaşta calısıyor yanlız o arkadaş bu bizim araçlar finalden cıkınca arızaları bulan kişi yaptırdıgım yer beşyolda mishelin lastikçi var buyuk ptt yi biraz asarı dogru geçince 2 ci ust geçidin hemen yanında sag tarafta kalıyor yol içerisinde umut oto yanlız ben arkadasın nosunu vereyim sana anlaşin sana arızalarını soyler ister yaptırırsın ister yaptırmazsın zaten araca biniyor test suruşu yapıyor sakın o servise para kaptırma malzemeleri hemen karşıda nejat oto var oparın orjinal yedek parcacası ben oaradan aldım yan sanayiside var global isminde onun fiyatı 40 tl orjinali ise 70 tl ve şuanda indirimde parça yoksa fiyatı tanesi 110 tl unutmadan arkadasta kendisine 80 tl işcilik istedi verdim kurtuldumya bu derten helal olsun bu para 70+70 malzeme+80 işcilik istedi toplam 220 tl tuttu ismi adnan abi numarası 05327354395

---

valla sinan bey bende bugün bu sorun için servise gittiğimde lastiklerini de değiştir dediler. hemen beşyola gittim. bahsettiğin michelinde fiyat aldım görüştüm. bahsettiğin yeri iyi biliyorum. yarın çalışıyor mu usta bilemiyorum çok da ihtimal vermiyorum ama yarın en azından telefonla ararım. birgün önceden haberim olsaydı bugün hallederdim. çok teşekkür ettim.

çok makbule geçti

Alıntı:

---

ersan16 Nickli Üyeden Alıntı

valla sinan bey bende bugün bu sorun için servise gittiğimde lastiklerini de değiştir dediler. hemen beşyola gittim. bahsettiğin michelinde fiyat aldım görüştüm. bahsettiğin yeri iyi biliyorum. yarın çalışıyor mu usta bilemiyorum çok da ihtimal vermiyorum ama yarın en azından telefonla ararım. birgün önceden haberim olsaydı bugün hallederdim. çok teşekkür ettim.

çok makbule geçti

---

rica ederim aga yarın calısıyormu bilmem ama adnan abi pazartesi 8 6 çalısıyor tofasta haberin olsun neyse sen ara anlasırsın onunla

Alıntı:

---

ersan16 Nickli Üyeden Alıntı

sinan bey merhaba.

bende aynı dertten muzdaribim ne zamandır. bugün aracımı servise götüreyim dedim. usta test sürüşü yaptı.
rot balans, ön diskler, şanzıman ve motor kulağı, viraj z rotları değişecek dedi.
yarın fiyat verecekler.
siz nerde baktırdınız acaba. sizin usta bu işte tecrübeli anlaşılan birde ben aracımı götüreyim oraya.

---

bende de aynı sıkıntı başladı, özellikle kar - buz ve aşırı soğukta yaptığım seyahatlerden sonra arttı bu ses. şu anda girdiğim her hafif çukurda lıkır lıkır lık lık sesi geliyor. uzun yolda en küçük tümsekte bile yapıyor bu sesi.

serviste usta kullandığı zaman z rotlarından dedi ve değişecek demişti ancak bakım uzun sürünce ve de bu şekilde kullanmamın bir zararı olmayacağını teyit ettikten sonra yaptırmadan ayrıldım.

ben z rotları olarak biliyordum, ancak hafta sonu ben de götürüp sorayım en iyisi.

teşekkürler paylaşımın için.

sinan kardes aynı sorunu bende cektim tam 7 kez servise gittim sonuç olumlu artk aracı satmayı kafaya koyydum. neyse ki halletmissin gaçmis olsun

Bence temiz bi rot-balanscıya sokun öncee!! banada üst takozlar dendi 80 liradan 2 tane aldım taktılar ses kesilmedi sonra başka bi rot-balanscı baktı meğer sorun çifti 30 lira olan Z-rot kollarındaymışş ve takozları takıp test sürüşü yaptıgımız için geride veremedik takan ustayaa şeyaptım bendee :) aklınızda bulunsun önce tespitini sağlıklı bir şekilde yapınn..

e tabikide benim goturdugum usta once kendisi arabayı alıyor ker duukanı dolasıyoruz once rot balancı orda sorun yok ise amatasorcu ordada sorun yoksa kep ler tabiki illa kep diye bisey cıkmıyor rotlarda olabiliyor z rot da olabiliyor amatasorde olabiliyor haklsınız. :)

Alıntı:

---

mutunch Nickli Üyeden Alıntı

bende de aynı sıkıntı başladı, özellikle kar - buz ve aşırı soğukta yaptığım seyahatlerden sonra arttı bu ses. şu anda girdiğim her hafif çukurda lıkır lıkır lık lık sesi geliyor. uzun yolda en küçük tümsekte bile yapıyor bu sesi.

serviste usta kullandığı zaman z rotlarından dedi ve değişecek demişti ancak bakım uzun sürünce ve de bu şekilde kullanmamın bir zararı olmayacağını teyit ettikten sonra yaptırmadan ayrıldım.

ben z rotları olarak biliyordum, ancak hafta sonu ben de götürüp sorayım en iyisi.

teşekkürler paylaşımın için.

---

aga z rod da olabilir usta oan karar vercek ben illa kep ler olacak demiyorum usta olan arkadas anlıcak madem o dukkada usta olarak calısıyor işini yapacak arızayı bulacak :)

Aynı benzer dert bende de vardı lanet olası Zrotlardandı sorun, önce sol bozuldu sonra sağ sonra amortisör takozları 4 parçada değişti aracın çukura girip çıkarken verdiği ses değişti tankırtı tunkurtu kalmadı. Amortisör takozları ve z rotlar cidden çok ses yapıyor bozulduklarında.

Amortisör takozlarında boşluk oluştuğundan ki genel de su almasından dolayı ya da zorlanmasından dolayı oluyor, ilerleyen aşamalardan direksiyonda da düşük hızarda vuruntu yapıyor ve ciddi rahatsızlık veriyor. Amortisörlerinden indirilerek bilyelerinde tekrar greslenerek boşluğun giderilmesi geçici ve ucuz bir çözüm işe yarıyor mu evet, ancak 60bin km den sonra yanılmıyorsam bunların değiştirilmesi lazım. Aracı satacak kadar soğutacak bir olay mı hayır tabi ki, sonuçta geçici de kalıcı da çözüm arasanız cüzi miktarlara halledebilirsiniz. Allah daha ciddi sıkıntılar vermesin.

Çok güzel bir paylaşım Sinan kardeş, teşekkür ederim. Ancak Klavyende bozukluk var sanırım çünkü Türkçe'ye pek uygun değil gibi yazdıkların

Alıntı:

---

Puntojet07 Nickli Üyeden Alıntı

Amortisör takozlarında boşluk oluştuğundan ki genel de su almasından dolayı ya da zorlanmasından dolayı oluyor, ilerleyen aşamalardan direksiyonda da düşük hızarda vuruntu yapıyor ve ciddi rahatsızlık veriyor. Amortisörlerinden indirilerek bilyelerinde tekrar greslenerek boşluğun giderilmesi geçici ve ucuz bir çözüm işe yarıyor mu evet, ancak 60bin km den sonra yanılmıyorsam bunların değiştirilmesi lazım. Aracı satacak kadar soğutacak bir olay mı hayır tabi ki, sonuçta geçici de kalıcı da çözüm arasanız cüzi miktarlara halledebilirsiniz. Allah daha ciddi sıkıntılar vermesin.

---

dediklerin dogru hocam yanlız biryerde yanılıyosun bilyelerib daglması neden olur biliyormusun zorlanmadan olur neden zorlanır bilyeler bizim turkiye yol sartlarıbdan dolayı tabikide.ve o takozlar cıkarıp eline aldıgında tersini cevir ve içe dogu bak o zmn ne gorceksin biliyomusun bilyeler hep darbeden dolayı kendilerine yer acmılar bütün plastik parcaları elime dokuluyodu ve oyle bir bosluk olmuşki takozda inanamazsın.greslemekle sadece kendini avutturursun ve sadece inan 1 hafta sonra yine aynı olay oluyor ve gresletirmek icin amatsor takımları komple asarı iniyor her iki tarafta ve usta bunun icin 80tl işcilik aldı 1 hafta sonra aynı olay yine meydana geldiginde bi 80 tl işcilik parası yine verirsin ve takozlarını deiştirirsin saygılar :)

Alıntı:

---

The End Nickli Üyeden Alıntı

Çok güzel bir paylaşım Sinan kardeş, teşekkür ederim. Ancak Klavyende bozukluk var sanırım çünkü Türkçe'ye pek uygun değil gibi yazdıkların

---

aga tuslar silinik kusura bakmayın karıstırıyorum cidden kusura bakmayın :)

Doğru söylüyorsun dostum zaten greslemenin geçici bir çözüm olduğunu belirtmiştim, benimki çukura sert bir şekilde girmekten olmuştu ancak usta su almasının da katkısı olduğunu söylemişti. Tercihimiz her zaman değişimden yana çünkü Punto larda yıpranan bir parça bu, ustalar fiat ların genelinde bunun sıkıntı olduğunu söylüyor, bir kaç başka modelde daha duymuştum bu olayı. Sonuç itibariyle 60 bin den sonra 4 amortisör takozunu gözden çıkarıp bunları eninde sonunda yeniletmek gerekiyor. İnsan gözü gibi kullandığı aracının her gün düz yolda bile takır tukur etmesine dayanamıyor, soğuyorsun araçtan , o yüzden makul bir fırsatta değiştirmek en iyisi.

Alıntı:

---

lostface Nickli Üyeden Alıntı

aga z rod da olabilir usta oan karar vercek ben illa kep ler olacak demiyorum usta olan arkadas anlıcak madem o dukkada usta olarak calısıyor işini yapacak arızayı bulacak :)

---

ilk ustanın dediği zaten z rotları idi, sanırım en iyisi götürüp bir deneme sürüşü ve ardından da gerekli parçanın değişimi ;)

4 yıl sonra yine aynı konu :D Şu "lok lok" sesi :) Hafif bir tümsekten, küçük bir çukurun üzerinden geçerken duymaya başladığım bu sesten artık rahatsız olmaya başladım. Sorun; z rotlar da mı, rot başlarında mı, amortisör takozlarında mı, motor kulaklarında mı, viraj demiri lastiklerinde mi, amortisör bilyelerinde mi, tıkırtı burcunda mı, akis körüklerinde mi yoksa askı rotlarında mı bilmiyorum ama bakıma girdiğim zaman baktırmayı düşünüyorum ben de.

Burada sormak istediğim yakın bir tarihte eğer böyle bir şikayeti olup da çözen bir arkadaşımız var mı? Varsa ne kadara mal oldu ve yapılan işlem ne oldu paylaşabilirse çok sevinirim.

Lok lok ses geliyorsa amortisör takozları ile z rotlara bakılmalıdır. Birde aracınızın km nedir. Amortisörler en son ne zaman değişti yada halen orjinal amortisörlermi.

Bu lok lok sesler için takozları değiştirrisiniz ama amortisörlerinde km geldiyse değiştirmek lazım çünkü değişim esnasında takozları takmak için yaylar presleniyor söküklüyor takılıyor. Takozlar zaten narin parça eğer amortsorlerde gidici ise komple değişim daha iyi olur. Genelde ön amortisrler öne yığılma olduğu için arkalardan daha çabuk eskir.

Alıntı:

---

volkan1065 Nickli Üyeden Alıntı

Lok lok ses geliyorsa amortisör takozları ile z rotlara bakılmalıdır. Birde aracınızın km nedir. Amortisörler en son ne zaman değişti yada halen orjinal amortisörlermi.

Bu lok lok sesler için takozları değiştirrisiniz ama amortisörlerinde km geldiyse değiştirmek lazım çünkü değişim esnasında takozları takmak için yaylar presleniyor söküklüyor takılıyor. Takozlar zaten narin parça eğer amortsorlerde gidici ise komple değişim daha iyi olur. Genelde ön amortisrler öne yığılma olduğu için arkalardan daha çabuk eskir.

---

85.421 km. de aracın ilk sahibi yıllık bakım yaptırırken yetkili serviste amortisör kiti, takozu, rulmanı ve tek bir amortisörü değiştirmiş. Şu an araç 92.400 km.de. Bu kadar çabuk eskiyeceğini sanmıyorum ama.

hangi tarafın değiştiği hakkında bilginiz varmıdır. Diğer tarafta arızalnmış olabiliri.

Alıntı:

---

volkan1065 Nickli Üyeden Alıntı

hangi tarafın değiştiği hakkında bilginiz varmıdır. Diğer tarafta arızalnmış olabiliri.

---

O konuda bir fikrim yok açıkçası sormadım da. Diğer tarafın arızalanmış olma ihtimali de yüksek tabi. Bir de şu kasislerden geçerken oldukça yavaş geçen biriyim ben. Ve o an nasıl tarif etsem yaylardan gelen bir ses var; çok tiz ve yağsız bir yay sesi gibi düşünün. O ses ne olabilir sizce?

Amortisorler kac km de degisiyor. Bu lok lok sesi nasil birsey anlayamadim. Benim arkalar cukurlarda sanki cok sert girmisim gibi cok gurultu yapiyor. Boyle birsey mi

Alıntı:

---

halilimo Nickli Üyeden Alıntı

Amortisorler kac km de degisiyor. Bu lok lok sesi nasil birsey anlayamadim. Benim arkalar cukurlarda sanki cok sert girmisim gibi cok gurultu yapiyor. Boyle birsey mi

---

Amortisörlerin belirli bir değişim aralığı yok diye biliyorum. Yani kullanıma bağlı. Ancak gerçekten bu araçların ön takımları çok hassas. Bunu düşünerek insan en ufak bir çukurda, kasiste o kadar yavaş geçmeye çalışıyor ki buna sabrı kalmayan aracın arkasındaki araç sürücüsü dayanamayıp ya korna çalıyor ya selektör yapıyor.

O sesi tarif etmek biraz zor ancak belirtildiği gibi tok bir ses.

aynı gıcık ses bende de var tümseğe çıkarken oluyor. Arabanın burnu tümsekte yükselip tam hoplayacak gibi olduğunda o nalet sesi duuyorum.Amortisör takozu bence büyük ihtimalle ama 160-180 le giderken frene basınca direksiyonu sallaması z rottan mı acaba diye düşündürüyor.

Ses lokurtu ise Z rotudur.

Alıntı:

---

CanGo48 Nickli Üyeden Alıntı

aynı gıcık ses bende de var tümseğe çıkarken oluyor. Arabanın burnu tümsekte yükselip tam hoplayacak gibi olduğunda o nalet sesi duuyorum.Amortisör takozu bence büyük ihtimalle ama 160-180 le giderken frene basınca direksiyonu sallaması z rottan mı acaba diye düşündürüyor.

---

160-180 km. gerçekten ciddi bir hız ama. Bir de bu hızda frene basınca o durumu yaşıyor olmanız çok riskli gerçekten. Balans ayarı yaptırdınız mı bu şikayetten kaynaklı daha önce?

Alıntı:

---

MethyLen Nickli Üyeden Alıntı

Ses lokurtu ise Z rotudur.

---

Serkan Bey, ben de aynı fikirdeyim artık. En kısa sürede bu işlem için alanında uzman bir ustaya gitmeye karar verdim.

balans ayarı 15 gün önce falan yapıldı yeni lastik almıştım. her zaman basmam o kadar arada nefsimi kırmak için ;)

Amortisrolerin ömrü tamamen kullanımla alakalıdır. Tabi kullanım kadar bulunduğunuz bölgenin yolllarınında çok etkisi var. Sıfır araç alırsınız yüksek bir kızla kasise girersiniz amortisürü patlatabilrsiniz. Yada bulunduğunuz bölge de arnavut kaldırımlı yollar kasisler çukurlar fazlaysa normal bir yolda kullnımın yarısında bozulabilir.

Ortalama 50000kmde amortisörler esneme özelliğini kasislerde sarsıntıları elage özelliğini yitirmeye başlar tabi bu hemen değiştireceğiniz anlamına gelmez. Bu şekilde sorunsuz 100000km bulabilir. Babamın aracında orjinal amortisorleri 110000 km kullandık hiç sorun olmadı sonrada yaklaşık 20000 km de ben olmadığım için takur tukur kullanmış :D

Kendi aracımı expertize sktuğumda araç 63000 km deydi ön amortisörler için biraz esnemesi fazlalşmış denildi km göre bu normal denildi. Puntolarda sağlıklı kullanımda rahat 100000km görür düşüncesindeyim ama tabi kullanın malzemenin sağlamlığıda bir o kadar öneml.

Takozların bozulmasına gelince maalesef takoz başlıklarının bulunduğu yer direk su alan bölge olduğu için kışın bilya yatağına giren camur kar tuzu yağmur suyu derken yatağı bozuyor ve bilyalar ya dağılıyor yadasıyırıyor. Sonra oluşan boşlukla takur tukur sesler direksiyonu sağa sola cevirince sürtme sesi firen pedalına gelen titreşimler gibi sorunlar meydana geliyor.

Takozunuzu değiştirdikten sonra özellikle ayda bir sıvı gresle yağlamanızı tavisye ederim. Sıvı gres ile suyun verdiği zararı biraz olsun önler hemde takozun ömrü artmış olur. Mümkünse takoz değişince üstüne bir kapak uydurmak lazım direk su almasını önlersek çoğu sorunun üstesinden gelmiş olacağız.

Alıntı:

---

volkan1065 Nickli Üyeden Alıntı

Amortisrolerin ömrü tamamen kullanımla alakalıdır. Tabi kullanım kadar bulunduğunuz bölgenin yolllarınında çok etkisi var. Sıfır araç alırsınız yüksek bir kızla kasise girersiniz amortisürü patlatabilrsiniz. Yada bulunduğunuz bölge de arnavut kaldırımlı yollar kasisler çukurlar fazlaysa normal bir yolda kullnımın yarısında bozulabilir.

Ortalama 50000kmde amortisörler esneme özelliğini kasislerde sarsıntıları elage özelliğini yitirmeye başlar tabi bu hemen değiştireceğiniz anlamına gelmez. Bu şekilde sorunsuz 100000km bulabilir. Babamın aracında orjinal amortisorleri 110000 km kullandık hiç sorun olmadı sonrada yaklaşık 20000 km de ben olmadığım için takur tukur kullanmış :D

Kendi aracımı expertize sktuğumda araç 63000 km deydi ön amortisörler için biraz esnemesi fazlalşmış denildi km göre bu normal denildi. Puntolarda sağlıklı kullanımda rahat 100000km görür düşüncesindeyim ama tabi kullanın malzemenin sağlamlığıda bir o kadar öneml.

Takozların bozulmasına gelince maalesef takoz başlıklarının bulunduğu yer direk su alan bölge olduğu için kışın bilya yatağına giren camur kar tuzu yağmur suyu derken yatağı bozuyor ve bilyalar ya dağılıyor yadasıyırıyor. Sonra oluşan boşlukla takur tukur sesler direksiyonu sağa sola cevirince sürtme sesi firen pedalına gelen titreşimler gibi sorunlar meydana geliyor.

Takozunuzu değiştirdikten sonra özellikle ayda bir sıvı gresle yağlamanızı tavisye ederim. Sıvı gres ile suyun verdiği zararı biraz olsun önler hemde takozun ömrü artmış olur. Mümkünse takoz değişince üstüne bir kapak uydurmak lazım direk su almasını önlersek çoğu sorunun üstesinden gelmiş olacağız.

---

Volkan Bey, yine hepimizi aydınlatan detaylı bir açıklamada bulunmuşsunuz :) Teşekkürler.

Fiat Yetkili Servisi Kocaeli-Birlik Motorlu Araçlar'dan z rotlar için fiyat aldım. Adamlar 70 TL. dedi. İşçilik hariç tabi. Orijinal Fiat parça listesinde ise iki farklı fiyat ve kod var:

51935875E MIL,ROT MILI (Z ROT) DBY 22.51 TL.

51935875 MIL,ROT MILI (Z ROT) DBY 49.15 TL.

Bu parçalardan hangisi acaba? Bir de 70 TL. istemeleri çok değil mi?