Printable View
Arkadaşlar genelde nette puntoları corsayla fiestayla vs.. karşılaştırıyorlar fakat bu benzer iki arabanın karşılaştırması yok..
Mesela ben puntoyu araştırmaya başladığımdan beri kime sorsam iki araba arasındaki farkı sadece ön tampon ve iç tasarım diyorlar. Servislere bile sorduğumda makyaj farkı var diyorlar :)
Peki kullananlara bilenlere soruyorum iki araba arasında ne farklılıklar var?
Yurur ve motoru ayni, kokpit bravodan calindi, gerikalanlar GP den farkli...
Puntolarda euro4 motor var evolarda euro5 motor kullanılmaya baslandı
Evo'nun içi pek bir seksi. Dışları ise hemen hemen aynı. İkisi de çok güzel. Motor bakımından GP kullanmadığımdan yorum yapamıyorum ama GP kardeş arabadır. Görünce saygı duyarım. Alışveriş merkezindeysem yanına park ederim :)
gp ile başlıca farkları:
Ön farlar,
Stoplar,
Ön-Arka Tampon
İç Mekanda bravodan çalıntı göğüs ve ufak tefek makyajlar
En belirgin farklılıklar bunlar...
(Motor farkı ile ilgili net bir bilgim yok)
ayrıca bazı arkadaşlardan okuduğum kadarıyla GP'lerde standart olan kapı üstü tutamaçlar ve bagaj aydınlatma lambası evo'ların bazılarında yokmuş...
benzinli modellerde 105 lik multi air motor kullanılmakta
gündüz farları
yan kapı çıtaları diğer farklılıkları diyebiliriz
Peki şöyle sorayım punto yerine evo almaya değecek farklar nelerdir? Sırf şunun için evo alırım dediğiniz bir özellik veya farklılık
varmı?
içiAlıntı:
serkangsk Nickli Üyeden Alıntı
sırf o ön tamponu için evo almam :DAlıntı:
serkangsk Nickli Üyeden Alıntı
ozanın da dediği gibi içi haricinde çekici gelmiyor...
Bende aynı şekilde düşünüyorum :DAlıntı:
Punto_Can Nickli Üyeden Alıntı
Ama sanki evonun malzeme kalitesi gpden biraz daha üstün gibi geldi bana takırtı tukurtu daha az mı oluyor evoda benmi yanlış biliyorum?
siyah bence ön tampon farkini ortadan kaldiriyor.yani ön tampon kötü diye bir şey yok herkesin kendi zevki beğendiysen alinmicak araba değil kardeşim.benim neredeyse 3 ay olacak daha hiç bir sorunla karşilaşmadim.fark olarak iç makyaj göze çarpan ilk fark cidden içi çok konforlu.bence alinmaya değer
Bende hiç takırtı tukurtu yok, çok memnunum bu arabadan beklentilerimin çok üzerinde çıktı. Fiat kendini gerçekten de çok geliştirmiş alırken alsammı almasammı diye çok düşünmüştüm ama iyiki de almışım hiç pişman değilim. Şiddetle öneriyorum :)Alıntı:
serkangsk Nickli Üyeden Alıntı
3 - 5 sene sonra evo yu daha kolay satarsınız. çünkü güncel araç.
ben güncel kasa dururken, classic kasa araç almam.
evet evonun ön tamponu banada hoş gelmiyor ancak herşey görsellik değil. çok param olsa neysede...
kişiye kalıyor bütün seçimler..
GP SERİ 2 daha güzel bir araç evoya göre. Daha kendine has özellikleri ve artıları var.
Dostum bu gp seri 2 derken evonanmı bahsediyosun gpdenmi anlamadım valla..
seri 2 ne olaki ??:whistlin:Alıntı:
gurik Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar Seri 2;
Grande Punto'ların 2008 ve sonraki modellerine verilen ad.
Seri 2'de bazı makyajlamalar ve iyileştirmeler yapıldı.
İlk çıkan GP'lerden farkı;
**Göstergeler değişti,
**Active'de ayna kapakları gövde rengi oldu
**Yine active'de otomatik kilitlenen merkezi kilit konuldu (20km/h'ı geçtikten sonra)
**Kronik problemler giderildi (City, Tıkırtı Burcu, Zor açılan arka kapılar vs.)
**Araç üzerinde bulunan tüm fiat logoları mavi iken seri 2'de kırmızı oldu.
**5 kapı modellerde ön ve arka kapı arasındaki direkler gövde rengi oldu.
**Tüm seri 2'lerde 3 satırlı yol bilgisayarı standart oldu (S1'lerde sadece dynamik ve emotion versiyonlarda 3 satırlıydı)
**Active modellerde de dış hava sıcaklığı göstergesi eklendi.
Şimdilik aklıma gelenler bunlar...
Gp'lerin s2 olduğunu anlamak için logolara bakmanız yeterli
Kırmızı logolu tüm GP'ler (Sonradan değiştirilenler hariç) Seri 2'dir ;)
bence evoya çirkin diyenlerde bir çekememzlik söz konusu :D:D açıkçası arabayı gören 3 defa daha dönüp bakıyor :) ön konsol çalıntı diyenler var ancak sanırım bu arkadaşlar kendi gplerinin tasarımından bihaber aynı tasarıma dışta daha zarif dokunuşlar var sadece.ayrıca gplere özgü A sütunu sorunu evolarda daha dikkatli şekilde optimize edilmiş ve bu sorun nispeten ortadan kaldırılmış.servisle konustugumda gplerin kaza nedenlerinin en büyük sorununun bu A sütunu oldugu söylendi.ayrıca gp ve evo arasında şöyle büyük hatta inanılmaz bir fark var.o da izolasyon.fiat bu arabada öyle bir izolasyon örneği yaratmışki gerçekten 45-50 rpm üzerine cıkmadıgınız müddetçe motor sesini duyamıyorsunuz.geriye kalan devirlerdede aynen alfalarda oldugu gibi cok tok bir motor sesi geliyor iç kabine.birde aynı devirlerde gpyi denemelisiniz.ledli stoplar için konusulabilecek cok fazla bir sey yok.inanılmaz gösterişli ve dikkat çekici.cepler ve gözler çok akıllıca düşünülmüş.kullanılan plastiğin kalitesinde kaydadeğer bir artış var.motor aynı olabilir fakat çok daha fazla izolasyon malzemesi kullanılmış.ayrıca gözden kaçan active donanımda bile sunulan diz hava yastığı var.bence active donanım gerçekten bu defa olmuş kesinlikle gp deki activeler gibi boş bir arabaya bindiğinizi hissetmezsiniz.ayrıca gplerde olmayan kol tutamaçları,bagaj aydınlatması active donanımda bile mevcut.kesinlikle en ufak bir takırtı yok.sinyaller cok mantıklı düşünülmüş,gündüz farları değişik amaçlı kullanımlara açık.benim dynamic donanım almadığıma pişman oldugum iki nokta var deri direksiyon,vitez topuzu ve elektirikli arka camlar.beğenmediğim tek noktası ise kaputun altındaki krom fiat çubuğu ve şu anda çok yakması :D:D:D:D evolanmak isteyenler bu mesajımı okuyup gidip aracı değerlendirsinler pişman olurlarsa ..........
seri 2 denilen araç;
yeni tip krom göstergeler ve kadranlar
4 cam sıkışma sensörlü otomatik
karbon kaplama göğüs
yeni servo sistem city
modifiye edilmiş yürür aksam
yeni nesil kumaş ve koltuk dizaynı
azaltılmış iç kabin gürültüsü
sıfıra yakın kronik problem
daha ince işçilik
türkçe tam özellikli yol bilgisayarı
mat krom kapı kolları ve havalandırma petekleri
güncellenmiş yazılım
yeni nesil logo
yeni krom shadow ızgaralar
yeni nesil kontak anahtarı ve aksesuar seçeneği
uzaktan kumanda ile cam açıp kapama
orjinal kumaş kaplamalı iki kademeli ve saklama gözü bulunan kolçak
v.s
Dynamic versiyon da şimdilik aklıma gelenler bunlar.
Tabii klasik grande puntonun sade ve heybetli tasarımı.
Bu SERİ 2 GP, 2011 modellerin hepsi için geçerlimi arkadaşlar?
2011 model GP ler seri 5 olarak cikiyor.
O zaman kaba bi mantığa vurursak seri 5 seri 2ninde geliştirilmiş hali değilmi?
Yani önceki sayfada yazılan bi sürü yenilik değişiklik ve pozitif yönler 2011deki araçlarda mevcut değilmi?
Alıntı:
OzzY Nickli Üyeden Alıntı
+1000 evet sadece içi ve kaputun içinde de multiair varsa
o zaman seri 5 ile seri 2 nin farkı nedir?? yada 2011 model seri 2lerin farkı ne oluyor
seri 5 te bu özelliklerin çoğu evoya kaydı klasik gp nin içi boşaldı maalesef.1.2 motor gp klasik geldi seri 5 te. çoğu özellik opsiyon oldu gp de. Onun içindir ki seri 2 gp ler çok prim yapacak araçlardır. kısa süre üretildiler ve full donanım denilebilecek araçlardır. özellikle dynamic versiyonlar emotionun kalkmasıyla onun yerine geçmişlerdir neredeyse.
Evo her ne kadar yeni de olsa Gp nin kedi gözü seklindeki sisleri yeter ya uzaktan cok şekil duruo xenonluysa bide offf ön taraftan hasta oluo herkes arabaya :)
Evonun süspansiyonu ve izolasyonu gp lere göre geliştirilmiş ve hatta kusursuz. Aynı dönemlerde arkadaşım gp ve ben evo aldık. İkimiz de araçlarımızı test ettik. Onunki gp active 1.4 dualogic, benimki ise 1.4 dynamic evo dualogic.
Vites topuzundaki vites arttırımı bende geri dogru onda öne dogru vites arttırıyor. Benimkine cok alıstım ve daha iyi gibi. Gp lerde süspansiyonlarda kabaca 2.bir sallanma oluyor (lastik havalarımız aynı) evoda ise yüksek kısa kasislerde bile sarsıntı agır bir arabayı andırıyor. 90 km hızda araçlarımızın içeri aldıgı ses ciddi anlamda farklı, aynı sekilde motor sesi de...Birçok marka araç kullandım (cogu sıfır) ses alma konusu gerçekten üst segment bircok araçtan da iyi. Rüzgar sesi ise 160 tan sonra bir nebze oluyor, ancak bu hızda motor sesinin yanında rüzgar sesini duymak icin caba gerek :) İç mekan malzeme kalitesi gp ye göre oldukça düzeltilmiş, kapı cepleri, iç mekan cepleri gp lere göre cok iyi, en azından ön iki kapınızı 500 ml pet şişe ve orta göze de koyabiliyorsunuz. Arka kapı cepleri neredeyse aynı, pek bişey sıgmıyor. Orta vites konsolunun sağ tarafındaki fileli cep de yine yolculuklarda selpak vs koymak icin iyi, teybin üstüneki göz gözlük, cakmak,telefon için harika (sonucta b segmenti ve hb bir arabada mercedes genişliği bekjlemeyin). Tasarım konusuna bisey diyemiyecegim zevk meselesi. Ancak polo, fiesta, corsa, yaris, fabia , evo arasından yaptıgım tercihte para/fayda kıyasında evo birinci idi benim için. 4 cam anında acma kapama cok iyi. Yazları asırı sıcak aracın icine oturmak istemeyenler icin harika. Kapalı arac icinin solunması kanser riskini arttırıyor ve havalandırarak binmek güzel. Bu arada söylemeden edemiycem araclarımızın (hem gp hem evo) aynaları cok gzel bir görüş sunuyor. Göstergeler cok şık evoda, iç dekor aydınlatmaları da gece harika. Türkçe yol bilgisayarı a ve b tripleriyle bircok modelden güzel ve sade, ve yol bilgisayarı ölçümleriyle cok cok basarılı. Hat payı yüzde 2 mertebesinde.
7 aydır biniyorum, en ufak bir arıza ses vs yok şükür.
Alıntı:
Punto_Can Nickli Üyeden Alıntı
bunların coğu benim aracımda yok malesef. mesela 3 satır ekran , dış sıcaklığı ölçme , arka kapıların zor açılıp kapanması, otomatik kitlenen merkezi kilit bunlar benim arabamda yok aracı 2.5 ay önce aldım . hatta eskisine göre seri2 de dahda çalmışlar. çünkü bagaj aydınlatma lambası ve kapı üstü kolçaklarda yok arabada :)
active ile dynamic modelini karşılaştırmışsınız. ikisinin arasında dağlar kadar fark var.Alıntı:
nerhal61 Nickli Üyeden Alıntı
2011 lerin Dynamic versiyonu yok artık Active deki özellikler geçerli..Alıntı:
serkangsk Nickli Üyeden Alıntı
evoda en çok hoşuma giden dynamicle active arasındaki fark gerçekten az ve nispeten sadece fonksiyonel farklar var.oysaki grandede active ve dynamic arasında öyle farklar vardıki aracı tanıyan biri uzaktan active yada dynamic diyebiliyordu :D:D evo için active donanıma ek olarak dynamicte elektirikli arka camlar,deri direksiyon ve vites,sis farları,alaşım jantlar benim aklıma gelenler bunlar.ha arada 2000 tl fark var değermi kesinlikle değer.
Benim köpeğim var koltukların yatmaması olayından dolayı bile dynamic alırdım :d
sizinki seri 5 maalesef. seri 2 değil.Alıntı:
retrayt Nickli Üyeden Alıntı
Bu seri olayıda kafamı karıştırdı servise sorunca inşallah doğru bilgi alabilirim..
G.Puntoların göğüslük dizaynı tam bir kaos fakat evo'daki dizayn görenleri hayran bırakan cinsten defalarca dönüp bakan oluyor ayrıca arka stop led'ler ise akşam üstü adeta göz alıyor ;) bunlara gündüz farlarıda dahil..Alıntı:
uraaal Nickli Üyeden Alıntı
bu kadar mesaj okudum, kon baktım ve şu açıkça görülüyorki kim hangi arabaya sahip olursa olsun grandenin dışı , evonun içi diyor. demese bile kendini ele veriyor , yine diyor. :lamo0000:
Peki evolardada seri olayı varmı?
GP ler daha bir araba gibi duruyorlar, Evolar biraz oyuncak hissi uyandırıyorlar.
Evolardaki ön tampon ve farlar aracın asaletini bozmuş. Gp ler çok daha güzel görünüyor. Evolar ise teknolojik olarak daha gelişmiş. Dynamic modellerde Evolarda park sensörü alaşım jant standart olarak sunuluyor.
Tabii bir de 90 hp multijet farkı var. Artık ne yazık ki 90 hp multijet hem gp de hem de evoda yok .. Fiatın en büyük yanlışı bence..
hayır.bu bahsettikleriniz seri 1 2008 üretimleri.Alıntı:
Punto_Can Nickli Üyeden Alıntı
SERİ 2 LER 2009 BAŞINDA ÜRETİLDİLER.Özelliklerini saydım az önce