Gp 1.3 Multijet 75 bg performans

meraba arkadaşlar daha önceden de sitenize üyeydim ama pek aktif olamamıştım. Belki daha önce de yazılmıştır ama ben burdan bir daha yazmak istedim. Ben daha önce şirkette benzinli palio kullanıyodum. Kendi şahsıma da artık gp multijet almak istiyorum. Ama bunun iki seçeneği mevcut bir tanesi 75 bg 5 ileri diğeri 90 bg lik 6 ileri versiyonları 75 bg lik alındığı takdirde araç performansı hakkında bilgi verirmisiniz.Yeterli kalıyomu gp kullanıcıları olarak size danışmak istedim slmlar ankaradan çağatay.

Çağatay bey kardeişim75 hplik ve 90hp liklere baktığımızda bana kalırsa 90hp olanlar daha mantıklı geliyor. neden derseniz 75hp olanlar aracın bir tondan ağır olan kendi ağırlığı ve araca biraz yüklendiğiniz de ( yolcu sayısı eşya ve gaz pedalına fazla yüklenme ) araç yakıt olarak yükselecektir. Ama 90hp olanlarda güç olayı biraz daha yüksek olduğundan performans olarak daha memnun kalırsınız kanısındayım. Sitemizde benim gibi 75hp kullanıp performansından memnun olan çok arkadaşımız var ama tabi içimizden 90hp miz olsa daha mı iyi olurdu dediğimiz günlerde oluyor :)

Yeterli kalmaktan kasıt ney. Eğer güç istersen 90 HP. Yok ben arabayı sakin kullanırım diyorsan 75 HP. Ama her ikiside subaru gibi değil. Dynamic olan arabalarda daha farklı konfor var. Benim Active ama hız sabitleyici ve sunroof dışında hiçbir şeyine ihtiyacım olmadı.

Serdar abinin de dediği gibi kullanım amacına göre değişir, sonuçta bunlar dizel arabalar ve ne olursa olsun fazla sıkıştırmaya, zorlamaya gelmezler. Performans arabası değiller çünkü, ancak 75 liklerin de 90 lıkların da kendilerine göre performansları var ve kesinlikle kullanıcısını tatmin ediyor. Yakıt sarfiyatı konusunda ise aralarında çok ciddi farklar yok. Donanım ve konfor özelliklerine bakıldığında 90 lıklar tabiki daha cazip geliyor.

çağatay 75 lik kullanan biri olarak yokusta 10 numara tıkabasa dolu en dik rampada bile banamısın demiyor performansı ha yokuş ha düz hiç fark yok ve emin ol yakıt tasarrufu zaten söylememe bile gerek yok. bizim burdaki yokuşlar hele gelmeyen bilmez burda bile banamısın demiyor ise daha söyleyecek laf yok :)

Benim aracımda 75'lik ve gayet memnunum. Herhangi bir sorunum yok. Şimdiden hayırlı olsun. :)

75 hp likle 90 lık arasında aman aman bir fark göremedim ben zaten yokta kalkışlarda ve düşük viteelerde hiç fark yo diyebilirm .. Sadece uzun yolda 90 lıkların 6,vites ayrıcalığı var o da ooo kadar önemli diil :)

Araca çok yüklenmediğin durumlarda bu farkı sana hatırlatacak pek faktör yok.Aracım keşke 90 bg olsaymış dediğim olmadı.

75 hp'lik oldukça tatmin edecektir.

bende 75lik kullanıyorum yani araçtan çok fazla bişey beklemek gerekir ama ben memnunum yani sonuçta araçtan beklentilerimiz belli. biraz daha performas arıyorsanız tabi ki 90 daha iyi .

Sonuçta turbo dizellerler torklarıyla ön plandalar.Her iki motor seçeneğinin de torkları birbirlerine çok yakın ve yüksek olduklarından performans konusunda pek bir fark göremezsiniz.Aradaki 15bg in son hız ve hızlanmaya katkısı var küçük bir miktar,

Hayırlısı olsun...

75 lik tatmin etmezse chip+filtre ile 90 lıklara bile el sallarsınız:)

Vallahi arkadaşım sıfır titanyum focus dizel aldı yazın...Arabanın performansı falan süper ama ş.içinde cok yakıyor melet....7 lt civarında...Motor ısınana kadar 6-7 km lik güzergaha ancak gelmiş oluyor...

performans derken beklentini netleştirmen gerek. 75 le 90 arasında öyle çok büyük fark yok. ama 90 lık değişken turbo olduğundan torku devir bandına daha dengeli dağıtılmıştr. Buda daha fazla esneklik sağlamaya yöneliktir.
75 lik bana tatminkar bir performans sunuyor şimdi araç alıyor olsam 90 lığı tercih ederdim.
75 alıp cip olayına girmeyi pek düşünme doğurudan 90 al daha rahat et. verdiğin parayı satarkende kazanırsın ama chipli araçların ikinci elde pek yüzüne bakılmaz. değer kaybı yaşarsın.

teşekkür ederim tavsiyeleriniz için illaki bgden ziyade turbo dizel veya benzinli araçlarda tork daha ön planda oluyor nitemik gücü yere aktarmakda iş bitiyo sonuç olarak ortalama 15 bg arada fark var 75 bg olanların şehir içinde 5 ileri şanzımanla daha aktif olabileceğini şehirler arası yollarda 6 ileri şanzımanın aktif olabileceğini aman aman bir farkın olmadını sölediler tabiki turbo dizel bu araçlarda tam gaz gitme sıkıştırma gibi bir ihtimalimiz herzaman olmaz ama benim teredüttüm jantlara meraklı biri olarak biraz ebatları büyüttümüz ve üstüne yolcu sayısı arttığı zaman çekişi nasıl olur düşüncesiydi ama yeni nesil turbo dizeller baya tatminkar anladım kadarıyla çok fazla abartmadımız zaman bi problem olacanı zannetmiyorum kısmetse gp nin tadına varmak istiyorum bakalım.

walla güzel kardeşim bende 75 hp kullanıcısıyım oldukça memnunum yani arabamdan 5 kişiydik arabada 200 gördüm ama tek kişi olsam 210 rahat görüceğine inanıyorm basınca gidiyor basmayınca da yakmıyor 1. viteste fln bastıgın zaman koltuga yapıstırır yani merak etme :) mesela bn arabamın 2. vitesine hastayım nedense :D

75 bana çok rahat yetiyor. Araç alırken kriterim performans değil ekonomik olmasıydı. 75 ile hiçbir sıkıntım yok

Ev sahibimizin 1.6tdci ford focusları vardı. Bir iş için benim 75hp lik gp'me binmişti. Büyük bir şaşkınlıkla bana dediği "Ya senin araba amma gidiyor". Gerçi performans filtresinden, motor silkine hiçbirşeyi esirgemiyorum. Ve binince kalitesine çok şaşırmış, Fiat'tan böyle bir araba beklemediği belli.
75 hp gayet iyi bir seçim. Yeterli. Ama 90hp e hayır denilmez.

Ben Puntomu alırken performansta bekliyodum zaten dizel motor hakkında çok araştırma yaptım turbosu yeterince tatminkar deviri 2000 üstüne çıkardınmı araba arkaya yapıştırıyo sonuçta dizel deriz çok basma deriz ama basmayanımız pek yoktur heralde :) 75 lik şehir içi arada sırada şehirdışıysa yeter . ama uzun yolda rahat ediyim kalkışlarda dahada etkili olayım falan diyosan 90 lık tercih et emin ol 75 lik arasında aman aman fark yok 2 sinide kullandım tecrübeye sabittir.

Sanırım ikna olmuştur..Şimdiki aracı ne onu merak ettim :)(3 yıl)

performansa düşkün birisi iseniz sizi tatmin etmez.
bu motor ekonomi göz önüne alınarak tasarlanmış.
ne kadar çok basarsan, o kadar çok yakar.
performasna önem vermiyorsan, hareket anında bir problemle karşılaşmazsın.
yokuşlarda 2000 devirin altına düşmediğin müddet, vites düşürme hitiyacına bile kalmazsın.
amaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
yokuşun ortasında durmuşsan, aracında yüklü ve kliman açık ise, zor kalkarsın.
arabayı bağırtman(çok gaz vermen), klimayı kapatman, hatta geri geri gidip,
yokuşun başlangıcına kadar inmen gerekebilir.
bunun haricinde bir problem yok.

Kardeş 75 lik arabam var. Genelde uzun yola giderim. 160'a sabitledim geçen gün (zaten araç 170 in üstüne çıkmaz) İstanbuldan Ankaraya 24 kuruşa geldi km de. Yani 160 km seni tatmin ediyorsa 75bg al yok ben daha çok performans isterim diyorsan 90bg'lik öneririm.

uzun yokuşta 75 hp ile araçta yük-yolcu varsa dur kalk yaparsan ilk 3 vites ölüm geliyor ama 4. ve 5. vites gayet performanslı çıkıyor , yakıt konusunda şehir içi kullanıma ve düz yola çok uygun , yazın klima açıkken performansı çok etkiliyor 2000 devirlerde hızlanma yapmak zorlaşıyor , ama boşken ve klima kapalıyken gayet seri geliyor bana tatmin edici performansı var

1.3 motordan ne beklediğinize bağlı bence 1.3 gayet ideal ve yeterli güç ve performans isteyen 1.6 mjet bravo bakabilir.