https://media.ntvmsnbc.com/j/NTVMSNB...t-HM.thumb.jpgTürkiye otomotiv pazarında, ilk dört ayda dizel binek araç satışları yüzde 18 düştü. Dizel araç satışlarının payı yüzde 51'den yüzde 42'ye geriledi.
Haberin devamı...
Printable View
https://media.ntvmsnbc.com/j/NTVMSNB...t-HM.thumb.jpgTürkiye otomotiv pazarında, ilk dört ayda dizel binek araç satışları yüzde 18 düştü. Dizel araç satışlarının payı yüzde 51'den yüzde 42'ye geriledi.
Haberin devamı...
Normal sonuç:) Artan dizel-benzinli araç fiyat farkı ve azalan benzin ve mazot fiyat farklılığı insanları benzinliye (ya da lpg-benzin) yöneltiyor...
Hatırlarmısınız eskiden benzin ile diesel arasındaki farkı yarı yarıyaydı şimdi hemen hemen eşit oldular bu durumda çokta bir cazipliği kalmadıki çok km yapanlar hariç .Zaten bakımlardan bu çıkarıyor:)
Şu an fark 60 kuruş civarı. Son zamanlarda gittikçe açılıyor fark yine.Vanda eurodizel 2,54 TL benzin 3,18 TL
oo vanda çok pahalı burada 2,27 eurodiesel 2,70 süper benzin 90liraya full depo doldurdum 40 litre felan aldı..
Dizel defteri kapandı ya :=) En azından benim için. Bir sonraki arabam ne olur ne zamana olur o zaman hangi yakıt çıkar Allah büyük...
bence eğer bir insan ömrü yollarda geçmiyorsa,dizel almanın bir avantajı yok.dizel alan ile benzinli alan arasındaki fark.dizel alanlar yakacağı yakıtın parasının 2000-3000 tl peşin ödemiş oluyor.tabi ömrü yolda geçenler için bu fark geçerli deil.ama benzin çok yakıyor deyip iki mesafe arasındaki 50 liralık yakıtın parası çok geliyor.ama bir düşün dizelde bu parayı peşin veriyosun en az 2500 lira...birde bakım masrafı.en iyisi benzinli....yada lpg....dizel benden uzak dursun.
benim için ekonomiden önce performans gelir hiç bir benzinli fiat motoru fiatın herangibir dizel multijet motorunun eline su dökemez... 3 fazla olsun multijet olsun.. ama desenki senin araban ne 1.4 starjet neden puntonun t-jet'ten sonraki en güçlü motoru... bende bir punto hastasıyım demekki neymiş 95hp starjetmiş... birde emotion oldumu deme keyfime...
2 saat önce 3.05 ten aldım litresini...Alıntı:
femoli Nickli Üyeden Alıntı
Bakü-ceyhan hattına kaçak mı yaptırmışlar bunlar :)
yaptığın kilometreye bağlı olarak dizel kendini ancak 3-4 yılda amorti ediyor. Zaten insanlar aracını 3-4 yıl kullanıp satıyorlar artık. O zaman bu aradaki farkı peşin olarak bayiye ödemenin gereği var mı? Doğal sonuç...
Takriben diesel araçlar 30 bin km de çıkartıyor aradaki 2-3 bin liralık farkı. Sen 30 bin km yi 1 yılda yaparsan 1 senede çıkartırsın parasını. Diesel araçların pazar payı azalsa da benzinliden daha fazla talep gördüğü de bir gerçek.
1 yılda 30.000 yapılıyorsa o zaten şirket aracıdır, ona dizel elzemdir. Ya da gerçekten hiç üstünden inmiyordur aracının. (bknz: ikinci elde tercih edilmeyen araç tipi) Ay' a falan gidiyordur arada :)
LPG varken dizelin adı mı kaldı artık? "Efendim dizelin torku yüksek" , yüksek de parası da yüksek abicim ya :) ne gerek var. Bi de kamyonet gibi çalışsın tır tır tır tır... Benzinlinin sesi gibi olur mu? AL benzinliyi servisi ucuz, parçası daha ucuz, çok geziyorsan istersen LPG taktır, %40 indir benzin masrafını. Ama dedim ya şirketsen ya da "Aya Seyahat" e ilgi duyuyorsan tabi dizel, kesin dizel hatta... Nükleer enerji bile olur. Bi parça proton, tamam...
Ya şaka bir yana benimde işim evime çok çok uzak ve hergün aracımla gidiyorum işime. Ama almadan hesap kitap biraz matematik. Gerçekten dizele fazladan üstelik peşin olarak verilen paraya değmiyor. O parayla taksit taksit benzin al. aynı hesap... (kendim için konuşuyorum elbette) İstanbul daki işine Van dan gelip giden varsa ben bilemem :P
arkadaşlar son 13 yıldır benzinli araba kullanıyorum...hele son 1-2 sene gına geldi yaw ... çokmu geziyorum ...yoook... ama çok gezmek istiyorum artık..yeter...eurodiesel*le benzin aynı fiyat olsa bile yakıt tüketimi %100 e yakın arkadaşlar ...benzinin zevkini bulamazsın diyorlar ...valla benim asıl niyetim 1,6 mjt 120 bg bravo veya linea idi ... zevk aletleri bunlar işte ...hemde ekonomik aletler...torklu aletler...kriz beni 1,3 mjt e mecbur etti,
olsun inşallah umduğum gibi olur çok gezen az yakan...verdiğim peşin fazla para da umrumda değil her seferinde pompanın başında saç baş yolmaktan iyidir...
ilacınız: LPG
neden??? kaliteli bir sıralı sistem yaklaşık 2000 tl...ve ondan sonra her yıl fenni muayene fln...şuraya giremezsin,gemiye binemezsin gibi olayları naaapçaaz dostum ...örneğin mjt 1,3 motorlar 250 000inde ağır bakıma girerken benzinliler çok daha kısa peryodlarda bu bakımları bir kaç kere görmek zorundalar...hele 16v ise yandınız...Alıntı:
orhanokay Nickli Üyeden Alıntı
özellikle grande punto modelinde vergi avantajıda var dizellerin...1,4 fire 630 tl gibi değilmi? 1,3 mjt ise nerdeyse yarıyarıya 380 gibi diye hatırlıyorum...az farkmı bu? 250-300 lira en az 2 depo yakıt eder ve 2000 km dir ...toplamda yine ekonomik oluyorlar...bu benzin dizel fiyatı eşit bile olsa...
Buna emin misiniz?Alıntı:
GPS2 Nickli Üyeden Alıntı
250 bin yapana kadar 90.000 yada 120.000 bakımlarının da ağır olması lazım...
Sonuçta tercih meselesi elbette ama 250in'e kadarki standart bakım paraları dizelin çok daha fazladır...
Dizellerin bu kadar güç vermesi çok yüksek basınçlarda yakıt püskürtebilen enjektörler ve turbo başta olmak üzere pek çok girdiye bağlı...
Günümüzde bir dizel motorun litre başına vereceği güçte benzinli ile kafa kafaya geleceğine eminim...Hatta bu sebeple dizel makinenin çok daha yüksek verime ahip olduğuna da eminim...
Ancak fazla verim beraberinde kısa motor ömrü(daha doğrusu ekonomikmotor ömrü) de getiriyor...
Eski kasa turbosuz bir Mercedes milyon km.lere yaklaşabilirken...Multijetlerde 500 bin km yapılabilmesi efsane olur...
Bir diğer konu da dizel kullanımı biraz daha farklı...Aracınızın uzun ömürlü olmasını istiyorsanız benzinlilerden çok daha fazla dikkat göstermelisiniz...Yakıt alışınızdan , kullanım karakteristiğinize kadar...
Siz "çok gezen az yakan" istiyordunuz ama... "verdiğim peşin fazla para da umrumda değil " vs. deyince tamam dedim para da sorun değilmiş madem... 2000 lira LPG montajı pahalı deyip 4000 - 5000 Lira dizele fazla para veriyorsunuz bunu anlayamadım sadece. + fazla servis ücreti + fazla parça parası aynen onda da var. Üstelik LPG dizelden yine de daha hesaplı.
PS: Otopark vs sorunu konusunda haklısınız.
bi atasözü vardı bununla ilgili ama hatırlayamadım. Herşeyi istiyoruz, en az yaksın, en ucuz olsun, heryere de girebilelim aracımızla. Ama birinden birinde feragat gerekiyor bu ülkede. Herşeyin en pahalısını kullanıyoruz. Benzininde, mazotunda, gazında... Üzgünüm yapacak bişey yok. Nükleere de karşıyız, napıcaz şimdi?
aracı satarken en az 2 000 inini kurtarıyorsun ama...dizelden dolayı...tam altı aydır dizel gp ikinci ele baktım 2008-2009 model ve fiyatlar sıfıra çok yakın...20 000 liradan aşağı gp yok ...ve sıfır 1,3 mjt e karar vermeden önce işin uzmanı taksici esnafı ve tofaş emeklisi teknisyenle fikir alış verişinde bulundum ...250 000 kadar sadece yağ filtresi mazot filtresi polen filtresi hava filtresi......triger zaten yok...allah sıradışı arıza vermesin...tabiii...
satarken 2000 ini kurtarıp alırken 4000 fazla veriyoruz. serviste her daim pahalı. Bunun avantajını anlamadım...
Neyse bu dizel-benzin tartışması bitmez bence. Herkes aracı kullanma oranına göre hesabını yapsın kesesine uygun olanı alsın. Ya da bildik klişelerle hareket etsin. Herkesin seçimi ve tercihi kendine göre en doğrusu olacak nasıl olsa.
Bu arada başkasının yalancısıy fiat dervisinde 500 000 km yi multijette gören bir çalışan vardı. İstnbul'da taksilere binerseniz 300 000 km lik multijetler'de görürsünüz ki, istanbulda araçlar tepelik ve trafikten dolayı çok zorlanırlar.
:)
Hiçbirine katılmıyorum ben dizel araç kullanıcısıyım ,Alıntı:
orhanokay Nickli Üyeden Alıntı
Bir kere dizel yakıtla benzinli yakıtın fiyatları aynı olsa dahi dizel yakıt daha az yakdığı için 100 tl lik benzinle "100 tl lik mazot arasında ki fark = yaptığı km dir.. o yüzden tasarruf konusunda fiyatların aynı olması dizelin pabucunu dama atan sebep olarak gösteremeyiz, haa derseniz ki dizelin masrafı var evet var.
benzinli araç kaç km de bakıma giriyor ?
dizel araç kaç km aralıkla bakıma giriyor? (garantili araçlar, periyodik bakımlar için soruyorum)
yılda 30 bin km o kadar da çok değil
ben 2006 yazından beri dizel araç kullanıyorum 2008 de aracımı sattığımda (22 sene olmuştu) 60binde idi ardından aldığım aracı 1 senedir kullanıyorum ve şu ana kadar 30 bin km yi geçtim... aracı şehir dışı yılda 2-3 kez kullanmışımdır bunun dışında WC ye arabayla gidenlerdenim ortalama ayda 250 tl mazota vererek Aya da gidebilirim :)
ben dizelin motor sesine basyılıyorum kullandığım aracın cılkını cıkarana kadar imkanlarından faydalanmak tan yanayım, ondandır GP den memnunum ekonomik konforlu benzinli araç alacak olsam heralde tasarruf kafamda olmaz.. yani tüp taktırmam.. şuan ki fikrim değişene kadar bu benzinli konusunda..
ama dizelede çamur atmayıng ;)
Orhan abi ne adamlar var kilometre yapan bi abimde a6 2.0TDI vardı uygun bi fırsat yakaladı 2.0T aldı 2-3 ay bindi benzin parası nedeniyle sattı 3.0TDI quattro aldı 2 ay kadar oldu alalı aldığında 30000kmdeydi şuan 40000i geçti birebir örnek :)Alıntı:
orhanokay Nickli Üyeden Alıntı
benim kişisel tercihime gelince ufak(ufaktan kastım en fazla c sınıfı) arabalarda benzinli tercih edebilirim ancak fazlasında dizel olmalı (temel araç performans) çünkü benzinlinin dizel kadar tork verebilmesi için ya daha büyük motora yada çok daha fazla yakıta ihtiyaç var büyük araçlardada tork küçüklere göre çoook daha önemli
babamda cmax var 1.6 dizel şimdi bu arabada 1.6 benzinli motor olsa ne performans olarak yanına yaklaşabilir nede yakıt olarak. bugun cmax alıyo olsak yine ve yine kesinlikle dizel olurdu(ki araç 3,5 yaşında daha 50000e gelmedi sanırım)
başka bi örnek arkadaşımda clk200 komp. var 2002 model hiç abartmıyorum herhangi bi yere o araba yerine taksiyle gitmek daha ekonomik oluyo. araç full + full olmasına rağmen sırf yakıtı nedeniyle yaz sonunda değiştirip 2.0TDI a6 alıcak.
ama dediğim gibi bugun GP alıyo olsam dizelle benzinli arasında kalırdım.
Benim vermek istediğim örnek...Yeni nesil teknolojilerle beygir gücü artıyor ve yakıt tüketimi düşüyor ancak bunun yanında kullanım ömrü,ekonomik ömür adı altında ve mevcut yeni sistemlerin motoru daha ''limitlerde'' kullandırması sonucu ömür az oluyor...Alıntı:
fgezgini Nickli Üyeden Alıntı
Ben fire motorun da kolay kolay 500 bin km.ye gelemeyeceğini düşünüyorum...
Ama istisnalar daima olur... O yüzden istisna olurlar...
Yenilere göre oldukça verimsiz olsa da eski Amerikanlar,Almanlar vb. bu sağlamlıklarından (kimine göre basitliklerinden) yıllara ve km.lere meydan okuyorlar...
75 model mercedes'i iyi bir bakımla uzun yola çıkabilir hale getiriyorsunuz...Dolmuşluk yapan bazı Amerikanlar rahmetli babamla yaşıt...
Sadece gp değil...yeni nesil kaç arabanın 30 yaşına kadar saat gibi kullanılabileceğini düşünüyorsunuz?
Mercedes,Volvo gibi ekonomik kaygıları bırakıp prestijden ödün vermeyen markaları bu duruma katmıyorum tabi...
dizel araç geç km de bakıma giriyor ama bi kere girdi mi de tam giriyor... :)Alıntı:
kukart Nickli Üyeden Alıntı
herkes bilir dizelin benzine göre servis+parça masrafının çok çok fazla olduğunu. Bunu gecenin 2 sinde tartışmıyoruz sanırım. Bunda tartışılacak birşey yok. Bilinen bir gerçek bu.
Bunun dışında evet siz arabanızı şirket arabası gibi kullanıyorsunuz. Ama dikkat edin bilinçli bir araba alıcısı 2 yılda 60.000 görmüş bir aracı almaz. iknci elde satarken bu kez sorun yaşayabilirsiniz. Piyasada böyle yatan çok araba var. Sürücü kursu arabaları da bunlara dahil. Araba alıcısı ilk "km" ye ve yılına bakar.
sonuç: dizel tabiki size daha uygun. Çünkü siz çok sağlam geziyorsunuz. :)
Ozan benim Quattro 3.0 TDI alacak param olsa ben ayda 50.000 yaparım ne diyorsun :D Mars' a bile giderim... eheheAlıntı:
OzzY Nickli Üyeden Alıntı
işte o herkesin bildiği gibi değil fiyat ları bilenler karşılatırma yapabilir..Alıntı:
orhanokay Nickli Üyeden Alıntı
(daha gecen hafta kardeşimin 40binde benzinli aracını bakıma götürdük 282 TL tuttu (periyodik bakım)
ve 5 bin km sona gel dediler...
Evet ben aracımı işime gidiş geliş lerde kullanıyorum 40 gidiş 40 dönüş günde 80 km ...
2 el değeri de düşük zaten aracın.. ha 70 bin de, ha 20 binde sat... kaç TL fark var? ALırken -dizele ödenen farkı hesapladığın gibi bunu da hesaplayabilirsen öyle aman aman fark olmadığını göreceksin...
küçük bi anektod:) bir tiryaki arkadaşım aracında sigara içmedi 3 sene sonra aracını satarken araçta sigara içilmedi avantajından faydalanabilmek için... fark etmedi piyasa değerinden farksız sattı ve artık yeni aracında sigara içiyor kısaca fikrini "keyfimi bozmaya değmezmiş" diyerek değiştirdi...
buarada tartışmak kavga etmek değilki karşılıklı saygı çerçevesinde fikirlerimizi tokuşturyoz..
Ha bunun için saat geç se sabah devam edelim ;)
:) ikinci elde sigara içilmemiş araçla çok kullanılmış haşadı çıkmış araç bir mi canım. Neyle neyi kıyaslıyoruz. Birinde motor, alttakım, baskı balata bilmemne, diğerinde koku. Tabi içsin :D
Elbette konuşalım. dizel benzin konusu hep hareretli geçer. Ama bir sonucu yok bunun yani. Alım gücü, kullanım, ihtiyaçlar vs. pekçok etken var bu seçimi yaparken. Motor sesi bile bunların arasında. Kimi dizelin tırtır sesini seviyor örneğin, kimi sevmiyor.
Böyle konular vardır, tartışılır ama hiçbir zaman sonuca varılmaz. Birtek "çıkan" ı yoktur bu konuşmada problemin. Herkese göre değişken. Herkesin şartları farklı. Kıyaslanacak birşey değil bu. Rakamlar ortada. Kim işine hangisi geliyorsa onu seçip alıyor kullanıyor. İşte "benim bir amca oğlu vardı, şunu aldı şöyle oldu, onun kaynı da şunu yaptı böyle servis parası verdi" gibi söylemler şehir efsaneleri gibi. Dizel alıp pişman olan da var, benzinli alıp ah dizel alsaydım diyende.
Bunun yanında kavga ne demek. Elbette asla. Buradaki gibi birbirine saygılı insanlar ben çok az forumda gördüm. Bu yüzden GP kullanıcısı olduğuma seviniyorum. Sizleri tanıdım.
Orhan abi haklısın orası öyle :D:D ama o örnekteki amacım km açısından o kişide ne olsa o kmleri yapıyo :D:D
dizelle benzinlinin bakım masrafları çoookta farklı değil aslında fark yaratan tek şey yakıt filtresi oda sürekli kaliteli yakıt kullanarak normal seviyeye çekilebilir.
@Emir abi,
bahsettiğin motor ömrü nedenin temel nedeni aslında tüketici. eskiden insanlar bi araca çoook uzun süre biniyolardı şimdiyse gerek Türkiyede gerek dünyada insanlar çok hızlı araba değiştiriyo durum bu oluncada üreticiler hem motorda hem diğer parçalarda kalite düşürdüler. eski model mercedeslerin birçok parçası yeni modellerden daha kaliteli. demek istediğim bugunun teknolojisiylede yine uzun ömürlü araçlar yaparlar isteseler ancak maliyet ciddi anlamda artar.
mesela aynı hacimde hatta aynı teknolojide bmw ve mercedes motoru karşılaştırlsa beygir tork gibi değerler mercedeste herzaman daha düşüktür buda maliyet değiştirmeden ömür uzatmak için yapılır.
20000tane GP satılmış olsa bunlardan ancak 100tanesi 500000km görmeye aday olur zaten.
Sevgili Ozan haklısın. Reklamla pompalanmış tüketim toplumunda artık araçlar modeller hızla yenileniyor, makyajlanıyor, kullanıcılarda sık sık araba değiştiriyor. Mümkünse sıfırlıyor. İşte tam bu yüzden de kişisel görüşüm dizel araç bu kesime göre artık mantıksız oldu. Çünkü dizel motor fiyat farkı kendini amorti edemeden adam aracını satıyor zaten. Hatta bu bir tespit ki haber olmuş biz de üzerine konuşuyoruz bu haber başlığının.
Orhan abi sende haklısın ancak dediğim gibi o kesimi kmye göre değil araca göre yapmak daha mantıklı geliyo bana dediğim gibi babam ekim 2005ten bu yana 50000km filan yaptı ancak bugun yine cmax alıyo olsa yine dizel aldırırım. çünkü ben dizele sadece ekonomi olarak bakmıyorum.
:) fark vaarr... her yönüyle temiz garaj arabası oto pazarına ki zor düşer eş dost arasında el deiğştirir genellikle...yani pazara girdiği anda sırıtıyor ve albeni diyor...piyasa şartları ve fiyatları ne olursa olsun araba zorlanmadan satılıyor ...üç aşağı beş yukarı satılıyor...ama bazıları varki marka model önemli değil cılkı çıkmış arabaya kimse para gömmek istemiyor...
Kesinlikle :)Alıntı:
OzzY Nickli Üyeden Alıntı
Ama ilk mesajlarda 500 bin'e tüm gpler ulaşacakmış ve 250bin'e kadar sadece filtre(yağ,yakıt,hava) değişimi gibi yazılar görünce bildiklerim ölçüsünde paylaşayım dedim :)
Ben 1,6 Bravo Multijetin bakımını 300 TL ye yaptırdım. 20.000 de bir. (Her 10.000 de yağ değişimi de yok)
Yani dizelin bakımı pahalıdır olayı artık eskide kaldı.
Amorti olayı da çok saçma. Aynı donanım ve km'deki benzinli ve dizel araçların ilanlarına bir bakın. Dizel her zaman 1500-2000 lira pahalı. 0 kmde de artık eskisi kadar fark yok dizel ile benzinli arasında.
Hatta Corollanın full donanımında 1000 TL idi fark, 2008 in sonunda.
Starjet Fun modelinin fiyatı 26090;1,3 75 hp mj Fun modelinin fiyatı 28220. Aradaki fark 28220-26090=2130 tl Yani dieselle benzinli araç arasında afaki bi fark yok. Sadece LPG fiatı kadar bi fark var. Neden Starjet'i baz aldın dersen de en azından torku 77 Fire'dan biraz daha yüksek. 77'lik Fire ile dieseli kıyaslamam bile zaten:)
Tunç bu farkın azalmasında biraz da Fiat ın uyguladığı kampanyanın etkisi var, aynı donanımda dizel ve benzinli liste fiyatı farkı 3000TL kadar.Yani ötv indiriminden sonra belki fark açılır biraz daha...Alıntı:
tunc35 Nickli Üyeden Alıntı
benzinli alıp LPG ye dönüş yapacaktım.
sisteme zaten 1500tl veerecem. birde garanti muhabbeti olacak..
onun için 75bg mljt aldım...