şuan punto evo kullanıcısıyım , yakın zamanda arabayı vericem , 33-35 bin tl bütcem var , bravoya geçmek istiyorum , bana yol gösterecek arkadasların fikirlerini bekliyorum
Printable View
şuan punto evo kullanıcısıyım , yakın zamanda arabayı vericem , 33-35 bin tl bütcem var , bravoya geçmek istiyorum , bana yol gösterecek arkadasların fikirlerini bekliyorum
Kuzenim Fiat servisinde çalışıyor. Bravo nun kronik sorunları olduğunu ve o yüzden tutulmadığından bahsetmişti. Gerçektende piyasası çok ölü bir araç. Almadan önce iyi araştırıp düşünün bence. Bravo forumuna falan bakın derim.
Bravoda kronik sorun yok, ama ikinci eli dusuk eger binecem gozuyle bakiyorsan kesinlikle al punto fiyatina bravo var
Arkadaşta var bravo. Bence çok iyi araç. Kronik bir sorununuda görmedim. Yani bizim puntolardaki sorunlardan sonra bence sorunsuz. Ama nedendir bilmiyorum ve anlamda veremiyorum 2. El piyasası çok kötü. Bende bundan sonra bravo almayı düşünüyordum.
Iyi yanı fiyatına göre donanımlı ve güçlü ama dizelde olsa yakıtı çok Parça fiyatları da yüksek
parça fiyatları normal bence c sınıfındaki diğer rakipleri ile karşılaştırırsan (golf,auris,astra vs.) parça fiyatları gayet makul ha dersen ki punto dan pahalı elbette punto ile segment farkı var ama pahalı olmasının sebebi bravo nun çok yansanayi parçası yok punto nun zebille yan sanayi parçası var aslında punto nunda orjinal italyan parçalarını alırsan hiç ucuz olmadığını görürsün ama gidip opar alırsan elbette fiyatlar çok uygun gelecektir.Ayrıca bravo nun yakıtının çok olduğuna katılmıyorum şehir içi yoğun trafikte 1,3 lük multijete göre max 1 litfe fazla yakıyor ancak şehirler arası yolda kesinlikle 1,3 den az yakıyor üstelik müthiş bir ivmelenmesi var.Bence bravo cahil Türk halkının fiat ön yargısı ve tofaş ın saçma sapan reklam ve fiyat tutumundan dolayı hak ettiği ilgiyi duyamadı.2008 de çıkmasına ve kasa değişmemesine rağmen bu gün bile yeni çıkan bir çok c sınıfından daha şık ve karizmatik duruyor.Alıntı:
ato Nickli Üyeden Alıntı
parçası pahalı deniyor ama benim araç ile arkadaşın aracı 1 ay arayla aynı servise götürdük fiat özel servisi. ikimizin araçta dizel. triger zincir değişimi için banada onada aynı fiyatı verdiler. 1000 tl. gerçi ben daha sonra başka bi yerde 550 tl ye hallettim zincir, filtreler, yağ, balatalar vs. ama özel servis iki aracada aynı fiyatı çekti.nasıl oluyor bu iş anlamadım.
fiatın saçma satış politikaları bence tüm olay.
ivmelenme konusunda gerçekten fena bir araç bravo. iç dizayn ve malzeme kaliteside müthiş. ön tasarım 2015 model bir çok araca beş çeker. ama arka kısım ı ıh.
Ben 2009 da aldım 65.000 km kullandım 1.6 multijet dynamic 120 hp idi benim arabam şehir içinde yazın 7.5 kışın 8.5 lt yakıyordu ama hiç kasmıyordum ekonomik kullanim diye bakımları bana kalırsa pahalı yukarda arkadaşlar demişler yan sanayi parçası yok falan diye ondan olabilir yağ değişimi dahil 600 tlden aşağı bakım ücreti yok bu aracın ayrıca triger kayışı mevcut punto gibi zincir değil şehirler arası yakıtına gelince ben 6.5 yakıyordur 140-150 km hızla niye sattın derseniz çözülemeyen bir soğutma suyu eksiltme problemi vardı radyatör vs değiştim sonra sattım çünkü hararet yapıp yolda bıraktı ayrıca iç mekan kaliteside ahım şahım değil benim arabamda sağ ön koltuk oynuyordu piyasası kötü 32.000 tlye sattım 2013 yılında galeri 24.000 tl verdi iyi özelliklerine gelince insana güven veriyor hızı kesinlikle hissettirmiyor güçlü bir motoru var piyasadaki diğer dizel motorlardan daha seri ben çok rahat şekilde 195-200 bandında çıkıyordu parasına göre alınabilir bir araç 35-38 bin tl bandında alınabilecek bir araç ama daha fazlası kesinlikle etmez alınıyorsa emotion modeli alınmalı 2008-2009 model daha mantıklı fiyatı makul bir de 105 hp olanını alın eğer dizel istiyorsanız 120 hp olanda dpf var ilerde sıkıntı yaratabilecek bir parça
Ben de 18 bin km kadar bravo kullandım,hem otomatik,hem daha genç bir araba gerektiğinden punto ya geçtim.eğer dolu bir bravo alırsanız,yakıt ve bakım giderlerini hiç önemsemeyecek kadar çok zevk alırsınız.
1 grande 2 evo dan sonra net söylüyorum :
segment yükseltmek istiyorsanız bravo biçilmiş kaftan.
punto nun elektrikli direksiyon arızasından sonra bravo nun kronik problemi falan yok.
2. el satış problemi normal modellerinde olabilir ama sport style modelinde yok. hastası çok.
yakıtı, bakımı 75 5 ileri punto ya göre biraz yüksek ama 90 lık 6 ileri punto dan fazla değil.
6 ileri grande de 6. vites yakıt tasarrufu yaptırmıyordu. ama bunun 6 vitesi gerçekten tasarruf ettiriyor.
Verdiği keyif, tokluk ve performansa kesinlikle değer. Çukura düştüğün de gelen sesler tepkiler bile farklı.
yüksek süratleri hissettirmemesinden bahsetmiyorum.
https://img501.yukle.tc/images/738Fiat-Bravo-1.jpg
Bravo benimde puntodan sonra düşündüğüm bir araç, yanlız ufak ufak araştırmalar içerisindeyim ; son cümlelerinizde 105 hp de olmayan ama 120 hp de olan bir dpf den bahsetmişsiniz ve sıkıntı yaratabilir demişsiniz, bunu biraz daha açarmısınız? nedir bu dpf ne gibi sorun verir?Alıntı:
ato Nickli Üyeden Alıntı
Fiat BravoAlıntı:
Kadir00906 Nickli Üyeden Alıntı
2011 den 2014 kadar bindim çok yakıyor diye sattım 1,6 120hp ivmelenmesi oturuşu mükemmel uzun süreli binecekseniz tercih edin yakıt konusunada takılmayın . bende problem arabada değil :)
Şimdi leon var 50 kuruştan aşşağı düşüremiyorum ..
Teşekkürler.Alıntı:
aposport Nickli Üyeden Alıntı
sorun derken sürekli düşük devir gidince tıkanma olayı oluyor yazılım yapılınca erken tıkanabiliyor yakıtı arttırıyor kendini temizlerkenve parça fiyatı pahalı yani 105 hp olanıhem fiyat olarak makul hemde piyasada parçası bol linea ve dobloda aynı motor varAlıntı:
Kadir00906 Nickli Üyeden Alıntı
Şimdi daha açıklayıcı oldu,teşekkürler..Alıntı:
ato Nickli Üyeden Alıntı