Yokuş fiyaskosu

Arkadaşlar bugün bir alış veriş merkezine gittim.İşim bittikten sonra alış veriş merkezini yola bağlayan bir yokuş var.Aracı 1 e taktım yokuş biraz dik diye aracın burnunun vurabileceğini düşünerekten yavaş yavaş gaza yüklendim.Biraz ilerledikten sonra araç yığıldı kaldı.Gaza yüklendim araç gitmiyor.Dedim geri gideyim biraz hızla çıkayım bu defa hillholder devreye girdi aracı bırakmıyor.Anlıyacağınız ne ileri ne geriye doğru gidebildim.Zor bela dura dura aşağıya inebildim.Allahtan arkamda başka araç yoktu.Sizlere sorum bu durum normal mi böyle durumlarda ne yapmamız lazım.Yoksa dik yokuşlardan uzak mı duracağız anlayamadım...Eğer bu araç böyle yapacaksa çok kötü.Belki ağır gitmemiz gereken dik yokuşlarda bizi yolda bırakacak....

Aracın çekmemesi çok ilginç, normalde eğer aşırı yüklü değilse çıkabilmeniz gerekir.. Debriyaj balatalarınızda bir sorun olmasın ??

stop et el frenini çek tekrar çalıştır el freni kalkışı yap hocam. Dörtlüleri de yak arkandan glen de insansa artislik yapmasın acık sabretsin yokuşta 40 yıllık şoför bile aracı kaydırabilir ya da zorlanabili bu doğaldır.Bir de önü vurmasın istiyorsan kasise ya da yokuşa çapraz gir.

biraz yüksek devirde kaldırsaydınız kalkardı.

hocam forum çamlığa mı gitmiştin :D

Multijet motorların düşük devirleri ne yazık ki ölü. Evimin garajından çıkarken de bazen yaşıyorum bu durumu. Debriyaja basıp devri biraz arttırıp gayet rahat çıkıyorum. Aksi taktirde dediğiniz gibi yığılıp kalıyor.

Kenan kardeşim, aracına alışmakla alakalı bir durum. malum Mersin ş.içinde rampa-yokuş hemen hemen hiç yok, benim evo fire ile ilk Ankara deneyimimde yokuşlarda takılıp kaldım, araç çıkmayacak sandım.baktım millet vızır vızır inip çıkıyor, anladımki sorun bende. vites ve deviri iyi ayarlarsan çıkamayacağın rampa yok.

ben 1.3 75bg Punto'mla 4 kişi, içi eşya dolu, Ankara'da Dikmen caddesine çıkan sokaklardan birinde hiç de tıkanmadan 2. vitesle çıkmıştım, daha sonra yine 4 kişi Eymir'den dönüşte dimdik bi tepeye tırmanılır 3. viteste canavar gibi çıkmıştı...
eğer sizinki hiç çekmediyse bi sıkıntı olabilir diye düşünüyorum ama o yokuşa nasıl yaklaştınız, nasıl çıkmaya çalıştınız onu da tam bilmek lazım belki de bi problem yoktur...

arkadaslara katılıyorum, bununla beraber hillholder sorununuza ise soyle bir tavsiye verebilirim boşa alıp arabayı kaydırdığınızda devre dışı kalıyor ilk başlarda bende özellikle yokuşlarda park ederken baya zorlanıyordum ama boşa alınca hillholderın devre dışı kaldığını fark ettim...

Galiba turboyla alakalı turbonun mutlaka devreye girmesi gerekiyor yoksa araç yığılıp kalıyor. Çünkü o gün araca yüklenmedim yani araç 1750 ve üstü devri görmedi,görmeyincede araç yığıldı kaldı. Bana iyi bir deneyim oldu.

evet dediğiniz doğru olabilir, ben genelde sizin yaşadığınız sorunu arabayı çalıştırıp hemen rampa çıkarken yaşıyordum, ama dediğim gibi normalde giderken de rampalarda bana mısın demezdi...

puntoların 2 eksiğini gördüm, yokuşta bayılması (bilmeyenler baydırıyor ister istemez), birde nazara gelmesi :)

kırklareli beğendik civarlarında kaybolup bozuk ve çok dik bir arazöz yoluna girmiştim eğim manyak gibi araçta 4 kişi..
ormanı merak edip durdum, indim arabadan etrafta yabani sinekler saldırınca koşarak girdim arabaya..
araba bir türlü kalkmadı.. sönmedi de çekmiyor resmen..
sonra..
motor devri 1700 civarında iken kavrama yapıp gazı verdim veriştirdim.
dip gaz yani.. :)
paşalar gibi çıktı..

mjet araçlarımzn 1750 devir altı biraz fazla suskun o yüzden yasanılan bi durum normaldir biraz gaza basmak işe yarıyor

talha dogru dıyor benım aracta 90 lık bayırda bı kere bana da oyle olmustu gaza faza basın ve devırlı kulanın aracınızda ınanın bı soruk yok ben dede hılholder var bırakmasını sız ayarlayın ve sonra basın gaza bı de ıkıye atıp ıyıce yuklenın kı benım kı kafa kaldırıyor masallah :D

20 bin km oldu
kırıkkalede olsun, ankara dikmende olsun en baba yokuşlarda bile en kötü el freni ile stop ettirmeden kaldırdım. araç - dolu boş olsun fark etmez 1. vites kalkış vitesi olduğu için hiç bir zaman yığılma yapmaması gerekir. kalkış başka kalktıktan sonra yığılma olayı başka. araca ilk hareketi verirken, yokuşta biraz devirli kaldırmak gerekebilir ama kalktıktan sonra hiç fark etmez gaza bastığınızda devirlenmesi gerekir.

bence aracınızda bir sıkıntı var incelenmesi gerekir.

Alıntı:

---

du hast Nickli Üyeden Alıntı

20 bin km oldu
kırıkkalede olsun, ankara dikmende olsun en baba yokuşlarda bile en kötü el freni ile stop ettirmeden kaldırdım. Araç - dolu boş olsun fark etmez 1. Vites kalkış vitesi olduğu için hiç bir zaman yığılma yapmaması gerekir. Kalkış başka kalktıktan sonra yığılma olayı başka. Araca ilk hareketi verirken, yokuşta biraz devirli kaldırmak gerekebilir ama kalktıktan sonra hiç fark etmez gaza bastığınızda devirlenmesi gerekir.

Bence aracınızda bir sıkıntı var incelenmesi gerekir.

---

+1000

Evet yazılanlarıda okuduktan sonra şunu yazabilirim; Aracımızı bazen her zaman yaptığımız alışkanlıklarımızla hareket ettirmeye çalışıyoruz aracımızda kendi normlarına göre hareket etmek isteyince sevmediğimiz olaylarla karşı karşıya kalıyoruz...Araç bana göre hareket et diyor bizde alışkanlıklarımızla hareket et diyoruz hatlar karışınca sonuçlar bizide üzüyor dikkat etmek lazım bence...

1. viteste dizel bir aracın benzinliden daha iyi çıkması lazım yokuşu ilginç geldi bana..

Merhaba, ben Taksim-Gümüşsuyu Mahallesinde oturuyorum. Bizim mahallenin yokuşlarını bilenler bilir. İlk başlarda ben de biraz zorlanmıştım ama aracı devirli kullanınca sorun çözüldü. Debriyajın kavrama noktasına dikkat ettiğiniz ve gaza biraz fazla yüklendiğiniz takdirde (lastikleriniz de iyiyse tabi) rahatlıkla çıkarsınız yokuşları. Ancak mazot sarfiyatınıza sakın bakmayın, ben evime giden yokuşu tırmanırken 25 litre yazdığını görüyorum bazen, içim kan ağlıyor :(