Arkadaşlar 15.000 km de bir 1.3 Multijet 75 hp kullanıcısı olarak son birkaç gündür kontağı kapatırken hem motorda titreme oluyor hemde sert bir ses geliyor....Sebep ne olabilir fikri olan varmı acaba ???
Printable View
Arkadaşlar 15.000 km de bir 1.3 Multijet 75 hp kullanıcısı olarak son birkaç gündür kontağı kapatırken hem motorda titreme oluyor hemde sert bir ses geliyor....Sebep ne olabilir fikri olan varmı acaba ???
Titremenin sebebi , onceden araci yorup yada uzun yol yaptikdan sonra , motoru ve turboyu dinlendirmemisseniz bi 30sn falan, ondan kaynaklaniyor olabilir. Genel olarak bu boyle bilinir ama tam net aciklamasini bilmiyorum..
turbo konusunda çok hassas davranıyorum..düşük basınçta olmasına rağmen her kapatışta 1 dakika kadar bekliyorum...
motor kulaklarına bir baktır berker
özellikle motorun arka takozunda yıpranma ve deformasyon varsa yapabilir
Kontak kapatırken ciddi bir titreme bende de mevcut.
alakası yok ama aklıma azer bülbül geldi =)
bu dediğiniz turbolu araçlarda kesinlikle yapılması gereken bir hareket ve malesef çoğu kullanıcı bunu yapmıyorAlıntı:
bravo_sercan Nickli Üyeden Alıntı
fakat bu araçtaki problem daha cok motor takozlarındna geliyor galiba .Sitedeki servis ustaları bu konuya cevap vereceklerdir.
Şimdi sayın ustalar burada takıldığım bir nokta var Yeni Punto Evo'larda Start&Stop sistemi var aracın motoru soğukken devreye girmiyor buraya kadar herşey normal. aracın ısınması için uzun süre kullanılması lazım mesela uzun yolda kullandım aracı (4-5 saat aralıksız) sonra bir yerde pat kırmızı ışık durdum tabiki Start&Stop sistemi devreye girdim pat diye motoru kapattı o zaman bu sistem zararlı. bunu sadece Fiat markasıda kullanmıyor Volvo'nun yeni S60 modelinde de var bana tezat geldi doğrusuAlıntı:
egeturbo Nickli Üyeden Alıntı
şarz dinamosunun pulesinden de yapabilir debriyajlıdır bozulmuş veya sabit pule ile değiştirilmişse nedenlerden biri
Alıntı:
IVAA Nickli Üyeden Alıntı
uzun süreli stop etmelerde dikkat edilmeli
ayrıca sen yavaşlayıp durana kadar da turbonun palleri yavaşlar
1-2 dakkalık stop etmelerde pek sıkıntı olmaz
ayrıca start&stop sistemini aktif veya deaktif duruma getirmekte sizin elinizde
kulakların yıpranması falan 15.000 km deki bir araç için normalmidir Coşkun abi ??? Rölanti devrinden falandır diye düşünüyordum ama umarım ağır bir teknik arıza belirtisi değildir bu...
km ile birlikte kullanım şartlarına da bağlı bir durumAlıntı:
berkeraaa Nickli Üyeden Alıntı
herhangi bir kasis veya çukurdan sert geçilmişse ve kulak
darbeye maruz kalmış ise yada kulağın emeceği kuvvetten daha fazla bir kuvvete maruz kalacağı bir kasıntı durumu meydana gelmişse kulak kopabilir yırtılabilir yada deforme olabilir
bunun yanında üretim esnasında sorunlu bir kulakta denk gelmiş olabilir
bu gibi şartlarda göz önünde bulundurulmalı
ama esasen 15 bin km de kulakta sorun olması normal bir durum değil tabiki
bugün boş bir zaman buldum ve aracın kaputunu bir açıp bakayım dedim...Açtım ve sonuç inanılmaz sinir bozucu bir durum...Motor üst kapağı kırılmış...Bu kadar kalitesiz ve ucuz bir malzeme kullanmanın sonucumudur bilemem ama en kısa zamanda servise gidip garanti kapsamında yaptıracağım....
Bu kadar az km de ve durduk yere kırılması da hoş bir durum değil. Bu kadar mı kalitesiz ki..
Benden de uzun zamandır sesler geliyor çır çır sesleride başladı artık hayırlısı
Alıntı:
berkeraaa Nickli Üyeden Alıntı
Nasıl? üzerinde multijet vs yazan kapak mı kırıldı? Bir darbe almadan kapak nasıl kırılabilir? çok garip. Geçmiş olsun.
bu turbo meselesine takıldım arkadaşlar,dinlendirmek derken?arabayı stop etmeden 1dakika beklemekden mi bahsediyoruz?cahilliğime verin:)