Benzinli GP lerin chip tuningle torklarının 125 den 150 ye çıkmasının ihtimali yok. 130 olsa öp de başına koy. Tork olayı direk olarak hacim, veya başka deyişle silindir içine hava doldurabildiğin nispette artıyor. Benzinli atmosferik araçta chip tuningle gelen güç, temel olarak ateşleme avansının öne alınması sayesinde gerçekleşiyor ve en iyi ihtimalle devir bandının en üst uçlarında kolay hissedilemeyen güç artıları getiriyor. Bunun dışında en belirgin iyileşme, sabit giderken ani gaza yüklenmelerde aracın gaza daha iyi tepki vermesi olarak oluşuyor.