T_jet upgrade
[IMG][url=https://bit.ly/c25MCx]
[IMG][url=https://bit.ly/c25MCx][/[/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
Keyifle sürdüğüm t-jetimi daha keyifli sürmek için yaptığım bir kaç modifiyeyi sizinle paylaşmak istedim.
Orkun Abi'me buradan tekrar şükranlarımı sunmak istiyorum.Çok büyük katkıları ile kısa zamanda güzel bir set-up yaptık.Teşekkürler Abi'ciğim
2002 ALBEA
2011 BRAVO T-JET
2008 GP T-JET
2011 ALFA ROMEO MİTO QV
Hayırlı olsun orta ve son sunturucu markası nedir orta boruların çapı değiştimi? Ses nasıl oldu video bekliyorum merakla.
Teşekkür ediyorum Erkan'cığım.Orkun Abi'nın süper sprintlerinin ölçüleri alınarak Ankara'da Koç eksoz Nevzat usta'da yapıldı.Orta susturucu 57, son susturucu 60 lık.Tok güzel bir ses oldu.Video en kısa sürede halledeceğim.
2002 ALBEA
2011 BRAVO T-JET
2008 GP T-JET
2011 ALFA ROMEO MİTO QV
Hayırlı olsun, açık hava filtresi ve iridyum bujinin farkedilir derecede etkisi oluyor mu acaba? bende düşünüyorum da. Birde son resimdeki nedir tam olarak ne işlem yapıldı?
Teşekkürler.Orhan kardeşimin de dediği gibi son resimdeki Forge ayarlı t-Jet IHI vl 36-37 turbo (120-155 HP) waste gate actuator, Etkisine gelince elbette etkisi oluyor, özellikle bujiden sonra filtrenin sesi çok güzel oldu.effect1903 Nickli Üyeden Alıntı
2002 ALBEA
2011 BRAVO T-JET
2008 GP T-JET
2011 ALFA ROMEO MİTO QV
Son resimdeki Turbo Wasgate Orkun abiden aldı Onur abide, Wasgate ve Hava Filtresini taktıktan sonra aramızda biraz fark oluştu fazla deneyemedik ama.
Şimdide eksoz ve yeni buji takmış Onur abi kafayı taktı fark atacak bana
Orhan kardeşim süpersinSon resimdeki Turbo Wasgate Orkun abiden aldı Onur abide, Wasgate ve Hava Filtresini taktıktan sonra aramızda biraz fark oluştu fazla deneyemedik ama.
Şimdide eksoz ve yeni buji takmış Onur abi kafayı taktı fark atacak bana) Senin arabayı da yapıp Antalya'nın tozunu atacaz kardeşim.O sroccoyu bulacaz
2002 ALBEA
2011 BRAVO T-JET
2008 GP T-JET
2011 ALFA ROMEO MİTO QV
hangi scirocco yuOrhan kardeşim süpersin
F 7117 mavi rocco Abihangi scirocco yu
2002 ALBEA
2011 BRAVO T-JET
2008 GP T-JET
2011 ALFA ROMEO MİTO QV
Rica ederim sevgili Onur, gerçekten stock t-jet için ECU yazılımı olmaksızın çok etkili bir set-up oldu. Forge waste gate ayarlanabilir ve sert tansiyonlu yaya sahip olduğundan ve turbo boost artacağından, açık koton filtre ile intake artacağından, flow 60 mm. son ve 57 mm. orta susturucularla gerekli ve yeterli back pressure ve gas flow ve de bujilerle etkin bir ateşleme sağlanacağından, HP ve Nm. olarak hatırı sayılır bir fark oluştuğunu düşünüyorum, ben de çok sevindim, nezaketine çok teşekkür ederim sevgili kardeşim. İyi günlerde kullan.[IMG][url=https://bit.ly/c25MCx]
[IMG][url=https://bit.ly/c25MCx]
[IMG]
[IMG]
[IMG]
[IMG]
[IMG]
[IMG]
[IMG]
[IMG]
Keyifle sürdüğüm t-jetimi daha keyifli sürmek için yaptığım bir kaç modifiyeyi sizinle paylaşmak istedim.
Orkun Abi'me buradan tekrar şükranlarımı sunmak istiyorum.Çok büyük katkıları ile kısa zamanda güzel bir set-up yaptık.Teşekkürler Abi'ciğim
Konu OAGP1960 tarafından (06/01/2013 Saat 16:10 ) değiştirilmiştir.
Peki bu iridyum buji de yanma daha etkili olduğundan patlama ısısı yükselecektir muhtemelen. Bunun pistonlara ya da yanma odasına veya subaplara herhangi bir zararı olur mu acaba?
T-jet in orijinal bujisi de iridium merkez elektrodludur Mehmet kardeşim. NGK marka, IKR9F8 kod numaralı orijinal buji ile aynı kod numarasına sahip olan bu bujide de ısı derecesi 9 dur. Bu da NGK IKR9F8 dir. Yani, soğuk bujidir. Kutusunda ''laser iridium premium'' ibaresi var ve arka tarafta da şase elektrodunun ''platinum'' olduğu belirtilmiş ayrıca. Tecrübelerime göre, yani gördüğüm kadarıyla, bu bujide orijinal gelen bujiye göre bazı avantajlar var. Daha uzun ömürlü ve daha performanslı olması gibi. Dolayısıyla, modifiye veya stock t-jet için gayet iyi olduğunu söyleyebilirim.
Antalyadaki 160 lık beyaz scirocco'yu arıyorlar Savaş abi seninkini değil
Konu onurciko tarafından (07/01/2013 Saat 21:52 ) değiştirilmiştir.
2002 ALBEA
2011 BRAVO T-JET
2008 GP T-JET
2011 ALFA ROMEO MİTO QV
Onur'cuğum, gerçekten çok güzel bir filtre sesi var. Intake artışı ve de hava tahliyesinin artmış olan sesi, yapılan modifikasyon sonucunda açıkca belli oluyor. Araban yürürken de turbo basıncı 0 ın üstüne yani boost a çıktığında ve özellikle üst vites ve devirlerde intake sesi de belirginleşmiştir eminim. Egzoz sesi de çok güzel olmuş, görüntüsü de çok güzel, bambaşka bir t-jet olmuş, hayırlı, uğurlu olsun.
Konu OAGP1960 tarafından (08/01/2013 Saat 02:48 ) değiştirilmiştir.
iyi gazlamalar gayet hoş olmuş
Teşekkürler Ali.Adana'ya gelince görüşürüz inşallah.iyi gazlamalar gayet hoş olmuş
2002 ALBEA
2011 BRAVO T-JET
2008 GP T-JET
2011 ALFA ROMEO MİTO QV
görüşürüz tabi ki ,haber edersin geldiğinde
Orhan arkandan çok duyacak bu egsoz sesini galiba...
Kadiiir duman yuttururum sanadaOrhan arkandan çok duyacak bu egsoz sesini galiba...
Yetkileriniz
|
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Alıntı
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için
Yer imleri