Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #
www.fiattr.com |
www.puntotr.com |
www.grandepuntotr.com |
www.puntoevotr.com |
www.bravotr.com |
www.lineatr.com |
www.500tr.com |
www.ottimotr.com |
www.aegeatr.com
|
KorayAkca Nickli Üyeden Alıntı
Amortisör stroğuna artı olarak rot başlarınızın mavsalları olması gerektiği gibi olmayacaktır şöyle ki; orjinal yaylarınız varken mavsalınız düz bir çizgi şeklinde olacaktır ancak yayları taktığınızda bu mavsallar Z şeklini alacaktır ve bu da rot başlarınızın ömrünü kısaltgacaktır. Ben şuan benzinliye göre olan Eibach 5 cm kullanıyorum 75Hp lik dizel punto evo'mda.Orjinal jant-tekerim üstünde olmasına rağmen sadece sol ön tarafımda tam tur dönerken bir sürtme yaşıyorum. Onun dışında konfor,yol tutuşu ve görüntüde Eibach 5cm den memnunum tavsiyet ederim. Karar sizin
Alıntı
Yer imleri