Karter Koruma Sacı Hakkında !

[MKavruk]

Normalde plastik olarak var.

Gelelim sizin tasarladığınız kartere . Burda önemli olan sadece motorun aşağıya vereceği baskı değil siz kasisten geçerken yada herhangi bir taş tumsek vb. Yerlerde altını vurdugunuZ zaman çeltik kısımlarından yine kırılacaktır. Bunuda hesap edin. Bu kırılma esnasinda da aracınıza olmadık hasarlar verebilir.

Bir küçük ekleme de benden olsun. Fiat argesine para ayırmadığı için değil, argeye para ayırdığı için NCAP testinden 5 yıldız alabilecek, kaza anında motorun yerinden aşağı düşerek sofor-yolcu ıkılısıne zarar vermesini engellemek istediği için karter koruma koymaz ya da plastik koyar. İki farklı yetkili serviste sordum, hem takmıyorlar hem de kesinlikle tavsiye etmiyorlar. 125TL'ye internette sac olanları var, bu yondekı tavsiyeler üzerine almadım.

[atifcanozdemir]

Murat Bey işte benim de demek istediğim şey sizinle aynı şey. Söylemek istediğimi gözünüzden kaçırmış olabilirsiniz. Bende aynı fikirdeyim sizinle ve servislerle. Plastik aksamın aracın motor şansuman ikilisi arasında kalan hiçbir bölgeye faydası yok. Sonuçta plastik malzeme. Piyasadakilerde kaza esnasında güvenliği tehlikeye sokuyor servisin dediği gibi. Fiat'ın ise bir araçta 100 Dolarlık bir masrafı arttırmış olması 2 milyon adetten fazla üretinlen punto modeline uyarlandığı zaman fabrikaya 200 Milyon Dolar zarar açacaktır. Bunun arge çalışması vs derken bu maliyet daha da artacaktır. Bu yüzden firmalar en ucuza en güzel bahane ile kaçma yolları aramaktadır. Başta benim çalıştığım Traktör fabrikası olmak üzere. Emin olun hiç bir firma 1 adet civatayı fazladan koymak istemeyecektir ve bunun için mühendis çalıştırırlar. Sözün özü sizinle aynı fikirde olduğum için böyle bir çalışmanın içerisine girerek hem görüntüyü güzelleştirebilecek hem dış etkilerden motoru karteri koruyacak hemde kaza esnasında bahşedilmiş görevi üstlenecek bir tasarım yapma ihtiyacı duydum. Kısacası plastiğin güvenliğini ve çeliğin koruyuculuğunu birleştiren uzun ömürlü bir tasarım yaptım.

[MKavruk]

Murat Bey işte benim de demek istediğim şey sizinle aynı şey. Söylemek istediğimi gözünüzden kaçırmış olabilirsiniz. Bende aynı fikirdeyim sizinle ve servislerle. Plastik aksamın aracın motor şansuman ikilisi arasında kalan hiçbir bölgeye faydası yok. Sonuçta plastik malzeme. Piyasadakilerde kaza esnasında güvenliği tehlikeye sokuyor servisin dediği gibi. Fiat'ın ise bir araçta 100 Dolarlık bir masrafı arttırmış olması 2 milyon adetten fazla üretinlen punto modeline uyarlandığı zaman fabrikaya 200 Milyon Dolar zarar açacaktır. Bunun arge çalışması vs derken bu maliyet daha da artacaktır. Bu yüzden firmalar en ucuza en güzel bahane ile kaçma yolları aramaktadır. Başta benim çalıştığım Traktör fabrikası olmak üzere. Emin olun hiç bir firma 1 adet civatayı fazladan koymak istemeyecektir ve bunun için mühendis çalıştırırlar. Sözün özü sizinle aynı fikirde olduğum için böyle bir çalışmanın içerisine girerek hem görüntüyü güzelleştirebilecek hem dış etkilerden motoru karteri koruyacak hemde kaza esnasında bahşedilmiş görevi üstlenecek bir tasarım yapma ihtiyacı duydum. Kısacası plastiğin güvenliğini ve çeliğin koruyuculuğunu birleştiren uzun ömürlü bir tasarım yaptım.

Plastik dizel modeller için(miş) benzinlilerde zaten üretimde yok (sanırım alttan sürtmeye müsait hale geliyor) o nedenle önermediler

[atifcanozdemir]

Plastik dizel modeller için(miş) benzinlilerde zaten üretimde yok (sanırım alttan sürtmeye müsait hale geliyor) o nedenle önermediler

Aynen murat bey, benim aracımda dizel. kışın rüzgar temasını keseceği için ısınma konusunda faydalı hale gelecektir ayrıca su ile olan temasta kesileceği için yağışlı havalardan sonra korozyon riskinin azalacağını düşünüyorum. Sürtme konusunda haklısınız mevcut tasarımların çıkıntıları çok fazla ve sürtmeye müsait. Zeminle aracı yalnızca 3mm yakınlaştıracağımı ön görüyorum. Malum 2mm sac kalınlığı var. Bakalım deneyip göreceğiz. Fotoğraflarını en kısa sürede paylaşacağım. Görseli beğenen arkadaşlara da yardımcı olacağım bu konuda.

[MKavruk]

Aynen murat bey, benim aracımda dizel. kışın rüzgar temasını keseceği için ısınma konusunda faydalı hale gelecektir ayrıca su ile olan temasta kesileceği için yağışlı havalardan sonra korozyon riskinin azalacağını düşünüyorum. Sürtme konusunda haklısınız mevcut tasarımların çıkıntıları çok fazla ve sürtmeye müsait. Zeminle aracı yalnızca 3mm yakınlaştıracağımı ön görüyorum. Malum 2mm sac kalınlığı var. Bakalım deneyip göreceğiz. Fotoğraflarını en kısa sürede paylaşacağım. Görseli beğenen arkadaşlara da yardımcı olacağım bu konuda.

Sanki motor-debriyaj aksamının soğumasına izin vermeyeceksiniz gibi bir his var içimde Çalışmanızı bekliyoruz Hocam, şimdiden emeğinize ellerinize sağlık. Aşağıdaki ürünle karşılaştırmalı olarak anlatabilirseniz artıları eksileri öğrenme şansımız olabilir.

Fiat Grande Punto Karter Muhafaza Koruma Sacı - n11.com