Linea da hiz sabitleme devre disi iken ses tuslari fonksiyonuna devam edecek sekilde yapanlar var..hiz sabitleme devrede iken ses tuslari calismiyor sadece..
Linea da hiz sabitleme devre disi iken ses tuslari fonksiyonuna devam edecek sekilde yapanlar var..hiz sabitleme devrede iken ses tuslari calismiyor sadece..
Punto için uygulayan varsa yardımını rica ederim.ben sanırım şimdilik bir direksiyon tuşumu feda edicem.elinde modifiyeli elm 327 cihazı olan varsa yardımcı olabilirmi bana ccyi aktif etmeme
Direksiyon tuşu israriniz neden
yeni clioda kullanmıştım.daha kullanışlı olduğunu düşündüğüm için.devrenin malzemelerini topluyorum sonra alibeyin yaptığı yeni tuş takım devresini yapıcam birtek elm cihazı kalıyor onuda bir yerden temin etmeye çalışıcam formdanda yardım eden olursa sevinirim
Mrhba benim aracım 2009 model gp activ.
orjinal kol yerine başka kol kullanabilir miyiz wv Toyota corolla veya pegeout kolu . bunun hakkında resim ben video varsa yayınlayabilirmiyiz
birçok şekilde oluyor ama işlem yapmak gerekiyormuş. modifiye edildikten sonrada araca tanıtmak gerekiyor.
bu klio nun videosu : https://www.youtube.com/watch?v=BElWqCZk-N8
buda peugeot : https://www.youtube.com/watch?v=quVVxiZ40gw
buda teyp tuşları : https://www.youtube.com/watch?v=k4t9itbu1Aw
buda kablosuz : https://www.youtube.com/watch?v=AAjcJcP_9Fs
CC de kablosuz işlem baya ilginç emeğe saygı.... ama pek kullanışlı olmaz gibi.
Tşklrr nasıl yaptığını çekseymiş yaptıktan sonra değilde yaparken video olsaydı çok güzel olurdu 😊
[QUOTE=triko;1012741]Mrhba benim aracım 2009 model grande punto 1.4 fre activ.
orjinal kol yerine başka kol kullanabilir miyiz wv Toyota corolla veya pegeout kolu . bunun hakkında resim ben video varsa yayınlayabilirmiyiz
bende öyle dedimde. ben nasıl para kazanacam dedi. şaka biyana forumda sıfırdan nasıl hazırlanır hepsi tek tek anlatılmıştı. bu işin asıl muciti puntolara ilk yapan alixx nickli arkadaştı. bu konuya bir bak.
https://forum.grandepuntotr.com/kend...ghlight=cruise
ve bu : https://forum.grandepuntotr.com/kend...ghlight=cruise
Takılan kolların herhangi bir fazladan özelliği yok. Normal butonlarla yapılan sistemin kol üzerindeki düğmeler ile yapılması. Seri bağlanan derinçlerin ara noktalarından gerekli ohm değerine göre bağlantı sağlandımı gerisi çok basit. İki tane uctan birisini sigorta panelinin arka kısmında bulunan D soketi elinizle yokladığınızda büyük olan soketin 41 nolu pinine giriş yapacaksınzı diğerinizde direk şseye bağlayın yeter. Multiecuscan programı ile modfiyeli elm yardımı ile Gövde-prxy kısmında menzili aktif edip proxy yaptınızmı işlem tamam.
Çeşitli kol buyon kumanda seçenekleri tamamen sizin yaratıcılığınızla alakalı durum. İsteyen el sensörü bile yapar.
D soketi iç kısımda şöför Sol tarafında olan sigorta kısmında mı resim paylaşa bilir misiniz
Fiat Linea / 1.3 MJ E4 (90PS) Cruise Control Montajı/Aktifleştirme | Mustafa Serhat bu resimde baya güzel bir şeyler anlatılmış puntolar için aynı mıdır bilmiyorum ama adam en ufak ayrıntıya kadar anlatmış.
puntolarla mantık olarak aynı ama mekanik yönden puntolar arası bile farklııklar olmakta. bende tesisat yoktu mesela. işlem yapılması gerekti ve uzun süredir yaptıramadığım işlemi bugün sivas ta yaptırdım. peugeot kolu ile yaptı. telefon şarjım bittiğinden yapma aşamasını çekemedim ancak ince plakaya sanırım 5 direnç var üzerinde, onu ekledi kolla beraber araca tanıtımını yaptı ve çalıştı. hiç bir problem yok ancak uzun yolda dene fırsatım 5 gün sonra olacak, eminim çok şey farkedecek. araçlarda olmazsa olmaz bir parça diye düşünüyorum.
fiyat merak eden arkadaşlar için okadar uğraşması işçilik + kol dahil 300 TL oldu.
orjinal isteyen için ise şöyle fiyat verdi.
Linea Orjinal Ünite ile montaj ve Aktivasyon ücreti 800 TL (Servis parça fiyatı 1700 TL)
Fiorino Orjinal ünite ile montaj ve aktivasyon ücreti 650 TL (servis parça fiyatı 500 TL)
Punto Orjinal ünite ile montaj ve aktivasyon ücreti 600 TL (servis parça fiyatı 893 TL)
Doblo Orjinal ünite ile montaj ve aktivasyon 750 TL (Servis parça fiyatı 1700 TL)
Süleyman bey, CC hayırlı olsun. Montaj yapılırken ustaya sordunuz mu? aracınızda hazır olmayan cc sistemi gerçekten yokmuydu.
puntoların hepsinde genelde tesisat var. Sadece D soketinde pin yerini çoğu kişi karıştırıyor. dış taraftaki 46 nolu pinden geri sayıyorlar ama yanlış tam karşı noktası iç kısmdaki pinden geri sayılması gerekiyor. Bu nedenle çoğu kişi yanlış yapıyor. D soketinde 41 nolu pine bağlantıdan sonra diğer ucu şaseye bağlandımı cruz çalışır. Modifiyeli ELM ile gövde ksımında menzil aktif edilip proxy yapmak yeterli. Diğer direnç devresi seri bağlanan dirençlerle şaseden beyne gerekli voltaj oranını sağlamak. Punto ile Doblolardaki mantık aynı. Lineada ise hem direnç değeri hemde şase değil 12 volt üzerinden beyine pals uygulaması yapılıyor. Burda sadece peguet kolunda yapılan işçilik önemli herhangi bir yanlışta kol çöp oluyor. Diğer bir konuda kolun kapağa montajı kolu japon ve sıcak silikonla kapaga montajını yapıyorlar. Bu çok sağlıklı değil çünkü bu kolun düğmeleri basarken kola yük uyguluyorsunuz. Japon ve sıcak silikon kırılgandır esnemeye gelmez. MEsela ben bu konuda kolu kapağa yerleştirince bir adet samunlu vida atıyorum ama o vidayı atmak beya bir uğraştırıyor. Sonra kolu dışa doğru eğim verip kapağa paralel şekilde iki vida daha atıyorum. Bu şekilde o kolu ordan cıkarmak için kapağı krımak gerekli. oda bilerek yapılacak iş.
Konu volkan1065 tarafından (21/06/2017 Saat 23:40 ) değiştirilmiştir.
çok teşekkür ederim. Allah olmayanlarada nasip etsin. montaj olayı tamda volkanın anlattığı gibi, baya bir uğraş veriyor. tanık olmasa insanın inanası gelmiyor. burda yüzeysel olarak biliyoruz. elimize kolu alır almaz tanıtıp kullanıyoruz sanıyoruz ama hiçte öyle değilmiş. ancak olduktan sonrada herşeye değdi diyoruz. bayramdan sonra mersine döndüğümde işlem gören yerlerinde resmini eklerim.
uzun yolda ilk denemesini yaptım. sivas mersin arası 500 km. inanın çok rahat ettim. ama şuda varki sağ ayakta boşta kalınca insan ayağını nere koyacağını şaşırıyor
105 sabit hız 4.5 litre ortalama yakıt sarfiyatı. 1.3 dizel 75
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri