Araçlarda Hava Filtresi ve Eksoz Hakkında Bilmediklerimiz

[effect1903]

Çok faydalı bilgiler arkadaşlar hepsini üşenmeden okudum, çok teşekkürler. Benim şimdi merak ettiğim bu koton hava filtresi yani sonuçta en mantıklısı bu değil mi? koton hava filtresi diye araştırdım green koton hava filtresi çıktı karşıma. Şimdi bunu alıp direkt olarak takabiliyormuyuz ya da araca göre (turbo vs.) farklılık gösteriyor mu?

[OAGP1960]

Çok faydalı bilgiler arkadaşlar hepsini üşenmeden okudum, çok teşekkürler. Benim şimdi merak ettiğim bu koton hava filtresi yani sonuçta en mantıklısı bu değil mi? koton hava filtresi diye araştırdım green koton hava filtresi çıktı karşıma. Şimdi bunu alıp direkt olarak takabiliyormuyuz ya da araca göre (turbo vs.) farklılık gösteriyor mu?

Mehmet kardeş, açık veya kapalı tiplerden hangisini tercih edeceğinize bağlı olarak değişir. Ayrıca arabanızın marka ve modeline göre üretilmiş kapalı tip koton filtreler olduğu gibi, arabanızın filtre kutusunun ve intake hattının konumuna göre açık filtrelerden uygun olan birisi de seçilebilir.
Egzoz konusunda da birkaç nokta önemli, her aracın performans değerlerine göre belli bir back pressure (geri basınç) söz konusudur ve bu, egzoz gazının çıkış basıncını ifade eder. Bir an önce egzoz gazını atmayı sağlayan bu basıncı sağlayabilmek için de belli bir egzoz boru hacmine ve dolayısıyla çapına gereksinim vardır. Egzoz gazının çabuk atılması da, tabiki motorun kendine karşı direnç oluşturacak egzoz gazından çabuk kurtulması anlamına gelir. Motorun gücüne ve güç eğrisine göre alt devirlerde ve de egzoz akımının artmış olduğu üst devirlerdeki uygun çıkış basıncını sağlayacak optimum ölçüdeki egzoz boru çapının hesabı önemlidir. Bu nedenle rastgele egzoz çapı arttırılamaz. Pratik olarak, eğer aracınızı güçlendirdiyseniz, mevcut stock egzoz çapı ve güç ile ulaşmış olduğunuz güç ve egzoz çapını matematiksel olarak doğru orantı ile de hesaplayabilirsiniz. Güvenli sürüşler arkadaşlar.