T-Jet Motor için LPG Sistemleri Genel Başlığı

[mutunch]

Arkadaşlar uzun süredir t-jetinde lpg kulananlar uzun vadede nasıl acaba herhangi bir sıkıntı varmı? Memnunmusunuz?

Yaklaşık 12 bin km oldu LPG taktıralı, çoğunlukla uzun yol gidiyorum ve şimdiye kadar herhangi büyük bir sıkıntısını görmedim.
BRC turbo kit kullanıyorum, gözüme çarpan birkaç ufak şey var.
Mesela aracı stop etmeden önce rolantide çalışırken eksozdan benzinde geldiği gibi stabil bir ses değil de sanki arada hafif pın pın pıpıpın şeklinde bir ses geliyor ama bildiğim kadarıyla LPG biraz vuruntu yapıyor. O sesi buna bağlıyorum.
Buna ilaveten yalnızca 2. viteste yaşadığım bir durum var, ikinci viteste sakin giderken 2000 devir civarı gaza hafif yüklenmelerde araba biraz silkeliyor gibi ama bunu sadece ben hissediyorum. Binenlerden öyle bir uyarı duymadım şimdiye kadar. Ancak hızlanma isteklerinde ise böyle bir sorun yok. Akıcı bir şekilde benzinden farkı yokmuşçasına hızlanıyor arabam. O silkeleme de sanırım bujilerle alakalı ancak NGK'dan başka buji kullanamıyoruz diye biliyorum ve o yüzden de çok kafama takmıyorum.

LPG kitiyle ilgili olarak ise geçen hafta sonu gaz filtremi değiştirdim ve 10000 kmlik yolun yarısında opet, yarısında ise shell in gazını kullandım. Filtrem ise tertemizdi, hatta değiştiren usta bile şaşırdı. Opet kirletiyordu filtreyi falan dedi.

Genel olarak LPG'den memnunum, performans istediğiniz zaman ayağınızın altında oluyor ve uğraştığım zaman ise multijetler kadar yakabiliyorum kuruş bazında.

İşçiliği sağlam olan bir yerde turbo kitli ve kaliteli bir marka ile dönüşüm uygulanabilir

[effect1903]

Yaklaşık 12 bin km oldu LPG taktıralı, çoğunlukla uzun yol gidiyorum ve şimdiye kadar herhangi büyük bir sıkıntısını görmedim.
BRC turbo kit kullanıyorum, gözüme çarpan birkaç ufak şey var.
Mesela aracı stop etmeden önce rolantide çalışırken eksozdan benzinde geldiği gibi stabil bir ses değil de sanki arada hafif pın pın pıpıpın şeklinde bir ses geliyor ama bildiğim kadarıyla LPG biraz vuruntu yapıyor. O sesi buna bağlıyorum.
Buna ilaveten yalnızca 2. viteste yaşadığım bir durum var, ikinci viteste sakin giderken 2000 devir civarı gaza hafif yüklenmelerde araba biraz silkeliyor gibi ama bunu sadece ben hissediyorum. Binenlerden öyle bir uyarı duymadım şimdiye kadar. Ancak hızlanma isteklerinde ise böyle bir sorun yok. Akıcı bir şekilde benzinden farkı yokmuşçasına hızlanıyor arabam. O silkeleme de sanırım bujilerle alakalı ancak NGK'dan başka buji kullanamıyoruz diye biliyorum ve o yüzden de çok kafama takmıyorum.

LPG kitiyle ilgili olarak ise geçen hafta sonu gaz filtremi değiştirdim ve 10000 kmlik yolun yarısında opet, yarısında ise shell in gazını kullandım. Filtrem ise tertemizdi, hatta değiştiren usta bile şaşırdı. Opet kirletiyordu filtreyi falan dedi.

Genel olarak LPG'den memnunum, performans istediğiniz zaman ayağınızın altında oluyor ve uğraştığım zaman ise multijetler kadar yakabiliyorum kuruş bazında.

İşçiliği sağlam olan bir yerde turbo kitli ve kaliteli bir marka ile dönüşüm uygulanabilir

Cevap için teşekkürler. Şimdilik düşünüyorum bakalım araştırıyorum dediğiniz gibi brc turbo kit en iyisi herhalde bizim araçlara, kısmet olursa onu taktırırım. Birde merak ettiğim brc de pipo yöntemi varmış herhalde manifoldu delmeden yapılıyormuş sizin araçta da öylemi yapıldı acaba?

[mutunch]

Cevap için teşekkürler. Şimdilik düşünüyorum bakalım araştırıyorum dediğiniz gibi brc turbo kit en iyisi herhalde bizim araçlara, kısmet olursa onu taktırırım. Birde merak ettiğim brc de pipo yöntemi varmış herhalde manifoldu delmeden yapılıyormuş sizin araçta da öylemi yapıldı acaba?

Ben dönüşümü Ankara Mocan Oatogazda yaptırdım ve gerçekten de tecrübe olarak ve de internette yapılan küçük araştırmalarım sonucu onları tercih ettim.
Benim de sorum o idi pipo yöntemi oluyor mu dedim, ancak bizim araçlar için piponun uygulanamadığı ve de manifoldun delinmesinin mecbur olduğunu öğrendim.

BRC turbo kit doğru tercih olur, Ankara'ya yakınsan Mocan, değilsen de Kocaeli'de Faruk Sevgili'yi tavsiye ederim.

[Stalker]

BRC kit kullanıyorum, (gerçi turbo kitli çoğu markada da sıkıntı yok diye biliyorum). 22000'de taktırdım, 48000 oldu, 1.5 sene devirdim hiç sıkıntım olmadı diyebilirim. Bir kere ayar yaptırmak dışında sadece filtre değişimi için gittim LPG'ciye. Ortalama 20 kuruş yakıyor günümüz fiyatlarıyla, ilki de taktırmışım diyorum maşallah

Yaklaşık 12 bin km oldu LPG taktıralı, çoğunlukla uzun yol gidiyorum ve şimdiye kadar herhangi büyük bir sıkıntısını görmedim.
BRC turbo kit kullanıyorum, gözüme çarpan birkaç ufak şey var.
Mesela aracı stop etmeden önce rolantide çalışırken eksozdan benzinde geldiği gibi stabil bir ses değil de sanki arada hafif pın pın pıpıpın şeklinde bir ses geliyor ama bildiğim kadarıyla LPG biraz vuruntu yapıyor. O sesi buna bağlıyorum.
Buna ilaveten yalnızca 2. viteste yaşadığım bir durum var, ikinci viteste sakin giderken 2000 devir civarı gaza hafif yüklenmelerde araba biraz silkeliyor gibi ama bunu sadece ben hissediyorum. Binenlerden öyle bir uyarı duymadım şimdiye kadar. Ancak hızlanma isteklerinde ise böyle bir sorun yok. Akıcı bir şekilde benzinden farkı yokmuşçasına hızlanıyor arabam. O silkeleme de sanırım bujilerle alakalı ancak NGK'dan başka buji kullanamıyoruz diye biliyorum ve o yüzden de çok kafama takmıyorum.

Araçta düşük devirde tam gaz yüklenilmesi sırasında birkaç saniyelik sarsma/silkinti oluyorsa, bujilerden ziyade bobinlere baktır. Ben aracı ilk aldığımda dahi bunu hissetmiştim, fakat bir türlü beyin de kayıt oluşturmuyordu. Bujileri yenilediler, karbon clean uyguladılar ama geçmedi. Arada sırada oluyordu. Lpg taktırınca ve belli bir km yapınca bu bariz ortaya çıktı. 2 silindirdeki bobinleri değiştirdim ve şu anda 2,3,4 hangi vites hangi devir olursa olsun, dip gaz yapınca silkeleme olmuyor. Bobinleri kontrol ettirmeyi unutmayın.

[mutunch]

BRC kit kullanıyorum, (gerçi turbo kitli çoğu markada da sıkıntı yok diye biliyorum). 22000'de taktırdım, 48000 oldu, 1.5 sene devirdim hiç sıkıntım olmadı diyebilirim. Bir kere ayar yaptırmak dışında sadece filtre değişimi için gittim LPG'ciye. Ortalama 20 kuruş yakıyor günümüz fiyatlarıyla, ilki de taktırmışım diyorum maşallah



Araçta düşük devirde tam gaz yüklenilmesi sırasında birkaç saniyelik sarsma/silkinti oluyorsa, bujilerden ziyade bobinlere baktır. Ben aracı ilk aldığımda dahi bunu hissetmiştim, fakat bir türlü beyin de kayıt oluşturmuyordu. Bujileri yenilediler, karbon clean uyguladılar ama geçmedi. Arada sırada oluyordu. Lpg taktırınca ve belli bir km yapınca bu bariz ortaya çıktı. 2 silindirdeki bobinleri değiştirdim ve şu anda 2,3,4 hangi vites hangi devir olursa olsun, dip gaz yapınca silkeleme olmuyor. Bobinleri kontrol ettirmeyi unutmayın.

anladım hocam, teşekkürler yardımın için. Ancak yaşadığım ve bulunduğum çevrede bu motordan anlayan sağlam birisini bulana kadar bekleyeceğim sanırım Ancak İstanbul veya Ankara gibi büyük bir şehre gidersem oralarda sorarım. Bu şekilde kullanmanın bir zararı olur mu peki ?

[Stalker]

anladım hocam, teşekkürler yardımın için. Ancak yaşadığım ve bulunduğum çevrede bu motordan anlayan sağlam birisini bulana kadar bekleyeceğim sanırım Ancak İstanbul veya Ankara gibi büyük bir şehre gidersem oralarda sorarım. Bu şekilde kullanmanın bir zararı olur mu peki ?

O şekilde kullanmanın tabii zararı olur ama yolda bırakmaz seni.
Servise gidene kadar aracı pek dip gaz yapmadan sakin kullanmanı tavsiye ederim, böylece olası bir zararı minimuma indirmiş olursun.