teypın serısı ne acaba bıde yaptıgın sema dıreksıyondakı orjınallerın ustundemı degısıklık yaptın bıde malzemeler nedır hafta sonu sınavlarım bıtıyor bende ugrasayım becerebılırsem
teypın serısı ne acaba bıde yaptıgın sema dıreksıyondakı orjınallerın ustundemı degısıklık yaptın bıde malzemeler nedır hafta sonu sınavlarım bıtıyor bende ugrasayım becerebılırsem
Now that the war is through me.Nothing is real but pain now !!
2013 Volkswagen Passat 1.6 TDİ DGS Comfortline
2008 Grande Punto 1.3 M.jet Active
2008 Volkswagen Passat 1.4 TSi Comfortline
https://forum.grandepuntotr.com/ses-...alistirma.html
GEREKLİ MALZEMELER VE ŞEMA
Erkan ; Baldızıma fiat idea aldım onun teybini değiştirip pioneer 2300 taktım direksiyon kumandalarını baskı devre yapıp uyarladım araçta 2 tane boş tuş vardı birine band tuşunu birinede display tuşunu ekledim sonuç süper orjinalden daha iyi çalışıyor![]()
hocam ben de pioneer düşünüyordum ama senin videoda görünce tereddütte kaldım. aydınlatması fazla gibi geldi. rahatsız etmiyor mu gece sürüşlerinde acaba?
bugün pioneer ve sony karşılaştırdım sony biraz daha yumuşak bir aydınlatmaya sahip. gece rahatsızlık vermez gibime geldi. çok kararsız kaldım.
en sonunda pioneer'a ben de bu olayı çözdüm. fakat sizindkinden farklı bir yol izledim. sonuç çok güzel oldu. aydınlatma fazlalığı hakkında tereddütlerim vardı şimdi kalmadı. teybin otomatik özelliği var. ekran koruyucu gibi. 3 sn boşta kalınca ekran kararıyor ses açma gibi herhangi bir işlem yapınca tekrar anında tuşlar yanıyor.
ariyetten usb şarj aleti vazifesi görüyor. ikide bir bozulan araç şarj cihazından da kurtuldum.
arkadaşın videosunda direksiyonda mute tuşuna basınca ses gelmeye devam ediyor. merak eden varsa diye yazıyorum. bu aslında mute yapmıyor. att moduna geçiyor ve teybin ses kaç birimde olursa olsun 4/3 oranında kısıyor. yani 20 volumde mute tuşuna basınca 5 e düşüyor.
bu arada daha sonra eklerim de ben olayı şöyle çözdüm. orjinal boardın üzerinde sanki bu adam gelsin buraya başka bir sistem yapsın diye boş bırakılan lehim adacıkları var. her tuş üzerindeki bu noktalara kablo lehimledim. lehimlediğim yerin 1cm alıtından t bıçağı ile çizerek ana devreden bağlantıyı kestim. bu lehimlediğim kabloların ucuna dirençleri ekledim. orjinal soketi hiç bozmadım. bu soket üzerinde iki tane fazlalık kablo var. blue me için ayrılmış sanırım. yani airbag makarası tarafındaki iki kablo boş. bu kablolardan birini soketten çıkarttım. ve boarda eklediğim toplam altı adet kablo ile birleştirdim. bu boşta olan kablo sinyal kolundan çıkan kablo soketinin 1 nolu boşta olan bölümüne denk geliyor. yani sinyal kolundaki kablo soketini çıkartırsanız 1 nolu olan soket boştur. alttan teybe bağlanan 3.5 mm audio jakının kablosunu bu 1 nolu yere bağlıyoruz. işlem tamam. yani 3.5 mm kabloda sadece jakın üst tarafına denk gelen kırmızı kabloyu buraya bağlıyoruz başka hiçbir kablo bağlamıyoruz.işlem böylece tamam oluyor. bu kadar karışık anlattığıma bakmayın gayet basit aslında.
orjinal teybe dönme durumunda alt tarafı bızıklamadan ve sökmeden sadece tuşlar üzerindeki kaloları çıkartıp t bıçağıyla çizerek ayırdığımız kanalı lehimlemek yeterli olacak. 15 dk sürer. (orjinale dönmem o başka) ya da yedekte bir tuş takımı daha olacak hiç bir şeyle uğraşmadan sadece soketleri değiştirerek işlem tamamlanacak.
vallahi tebrik ediyorum![]()
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri