Dün gece İzmir Çevreyolundaki Punto

[Ziyaretci040]

Orhan'cığım, t-jet için formül belli, gerekli modifikasyonları yapınca eminimki geçersin onu.

Orkun abi ben de bu söylediğini savunuyorum. Ama yok canım hadi canım diye yorumlarda gelicektir . Fabrika verilerini ezberlemiş arkadaşlar tarafından.Biliyorsun sende yazdın hüsamettin abinin astra turbo konusuna

Gerçi kimseyi inandırmak gibi birşey mevzu bahis değil. Mesela geçenlerde 2012 symbol ile a4 ün içinden geçtik. Bak şimdi gelecek yorumlara

[OAGP1960]

Orkun abi ben de bu söylediğini savunuyorum. Ama yok canım hadi canım diye yorumlarda gelicektir ne zaman yazsak bu tarz şeyler. Fabrika verilerini ezberlemiş arkadaşlar yapışıyorlar konuya. Biliyorsun sende yazdım hüsamettin abinin astra turbo konusuna

Evet Burak'cığım, GP t-jet bugün için ECU değiştirmek koşuluyla, modifikasyon konusunda limitsiz bir kapasiteye sahip. Orijinal ECU ile de 210- 250 HP civarına dek motor iç yapısına ve şanzımana dokunulmaksızın modifiye olabiliyor.
Tabiki m-jet'de, starjet'de, fire'da gerekenler yapıldığında inanılmaz performans değerlerine çıkabilir.
Tüm bu tecrübeler, mevcut uygulamalara göre dürüstce ve içtenlikle burada paylaşılıyor, ben herkes için bunu düşünüyorum.