Fiat 500x ve dct şanzuman

[gokhn]

merhaba öncelikle 500x konusunda bende bir süredir crossover arayışındayım ve 500x teknik olarak gereksinimlerimi karşılan tek araç gibi gözüküyor, ben 1.4 multiair 140 bg versiyonunu malum sitede takip ediyorum. şanzımanla ilgili murat beyin verdiği bilgiler tam olarak TCT şanzımanın kısa özeti olmuş benimde görüşüm gayet iyi bir aktarım ünitesi olduğu. ayrıca otopark.com'da ki jeep renegade testini izleyebilirsiniz TCT şanzıman fazlaca övgü almış, çift kavrama gibi değilde neredeyse tork konvertörlü bir şanzıman gibi çalıştığı söyleniyor. ayrıca hafif arazi kullanımda hyundai tucson'un DCT çift kavramasının hafif çimlik arazide hemen ısınıp uyarı verdiğini fakat TCT'nin gayet iyi dayandığıda anlatılmış. Yani bence şanzımandan yana şüpheniz olmasın ayrıca TCT artık dizel egea'ların tamamında da kullanılmaya başladı.

500x le ilgili tek çekincem arka yaşam alanı ve diz mesafesi, çünkü ön koltuklar fazlaca heybetli. Kaç aydır bayiye gidip özellikle arka kısım ve bagaja bakmak istiyorum ama işten güçten fırsat olmadı. incelerseniz arka yaşam alanıyla ilgili görüşlerinizi yazarsanız sevinirim.

ayrıca çağatay bey proje fikriniz teorik olarak güzel ama önden çekişli araçlarda küçücük alanda motor, şanzıman, ön takım, tekerlek bağlantılarının olduğunu düşünürsek oraya böyle bir sistemin sığdırılması bence imkansız. ayrı yüklüce bir batarya ağırlığınız ve bunları yerleştirecek alan yaratma sorunu da çıkacak gibi görünüyor.