Punto'dan sonra Linea kullananlar?? YARDIM ACİL

[celenlee]

Boyum 172

C-Elysee ye oturdum.
Pedala göre koltuğu arkya çektim, direksiyon önde kaldı.
Az koltuğu öne aldım, direksiyounu aşağı indirdim, direksiyon dizlerime indi.
Koltuğu iyice yükselttim, pedallarla mesafey, artırmak için, bu sefer de kafam iyice tavana yaklaştı, dizler tam direksiyona geldi, direksiyonu en üste kaldırdım.
Epey bir kombinasyon denedim ama bir türlü rahat edemedim. Aciip yoruldum 30-40km E-5 te.

GP'de, MeganeII ve Grand Picassoyu da hep aynı şekilde kullanıyorum ve hiç yorulmadan kullanabiliyorum aracı:
Koltuk en alçakta
Direksiyon En altta ve en uzun pozisyonda.

**Linealar URBAN olsa hiç düşünmicem aslında Daha bi cezbetcek ama ne yazık ki POP :p G.P Active dizaynı.

Aslında C-Elysee de 2 temel problem var
1-) Direksiyon DERİNLİK AYARININ OLMAYIŞI!
2-) HAFİF olması.
bunun dışında herşeyiyle beni cezbetti.

---------------------------------------------------------
Sacı ince kalınmış, fransızmış, dökülürmüş vs gibi şeylere itibar etmiyorum.
Renault için de böyle konuşurlar, Megan II Sedan kullanıyoruz 8 Senedir, onun rahatlığını ve sorunsuzluğunu çoğu araçta bulamıyorum.

[feyzullah]

C-Elysee 1.6 dizel çok yakın bir arkadaşımda var. Zaman zaman seyahat etme fırsatımız oluyor. Linea'yı bugüne kadar kullanmadım onun hakkında bir şey söyleyemem ama C-Elysee ile ilgili bazı gözlemlerim var. Aracın kasası çok ağır değil sacı gerçekten çok ince kaportanın. Bundan dolayı 160-170 km. hıza çıkıldığında güven vermiyor deyim yerinde ise rüzgar aracı tokatlıyor. Ama 1.6 dizel C-Elysee yüksek bir motor performansına sahip. Her anlamda atik bir araç. Bir de motor hacmi yüksek olduğu için uzun yolda yüksek hızlarda çok aşırı bir yakıt tüketimi yok. 1.3 m-jet linea ile 1.6 hdi C-Elysee 150 km. hız ile aynı koşullarda kullanılsa C-Elysee daha az yakıt harcar.

[celenlee]

C-Elysee 1.6 dizel çok yakın bir arkadaşımda var. Zaman zaman seyahat etme fırsatımız oluyor. Linea'yı bugüne kadar kullanmadım onun hakkında bir şey söyleyemem ama C-Elysee ile ilgili bazı gözlemlerim var. Aracın kasası çok ağır değil sacı gerçekten çok ince kaportanın. Bundan dolayı 160-170 km. hıza çıkıldığında güven vermiyor deyim yerinde ise rüzgar aracı tokatlıyor. Ama 1.6 dizel C-Elysee yüksek bir motor performansına sahip. Her anlamda atik bir araç. Bir de motor hacmi yüksek olduğu için uzun yolda yüksek hızlarda çok aşırı bir yakıt tüketimi yok. 1.3 m-jet linea ile 1.6 hdi C-Elysee 150 km. hız ile aynı koşullarda kullanılsa C-Elysee daha az yakıt harcar.

En başta şu var:
C-Elysee 1.6 hacimde ve 5.vites 3000 devir 140-145 arası bir hızı var
Linea 1.3 hacimde ve 5. viteste 3000 devir 130 yapıyor.

Yüksek hızlarda C-Elysee nin az yakacağı burddan belli

[feyzullah]

En başta şu var:
C-Elysee 1.6 hacimde ve 5.vites 3000 devir 140-145 arası bir hızı var
Linea 1.3 hacimde ve 5. viteste 3000 devir 130 yapıyor.

Yüksek hızlarda C-Elysee nin az yakacağı burddan belli

Dediğim gibi lineaya binmedim kaç devirde ne kadar hız yaptığını bilmem ama teknik verileri göz önüne aldığımızda C-Elysee'nin daha yüksek hızlara daha düşük devirlerde çıkabildiği açıkça görülüyor.