bu arada yukarıda yazılanlara katılıyorum bizimkiler atmosferik multiar turbo değil turbolar 140 hp ve 180 hp versiyonları var diye biliyorum ama onlar bravo alfa romeo ve lancia serilerinde hala başarıyla devam ediyor fiat puntodan vazgeçmiş gibi gözüktüğü için ve tabii arz talep meselesinden dolayı ülkemizde puntoda multiar kalkmış ama Avrupa'da adamlar 180 hp Abarth punto multiair turboyu satıyor teknoloji güzel 16 v ve aynı multijet de ki gibi elektronik püskürtme sistemi var dayanıklılık konusunda sıkıntılı bir motor değil ama her motorda olduğu gibi yağı suyu bakımı ve yakıtı önemli