Fiat Bravo Zamlanmış

[SteinGP]

abicim ben anlatamıom galiba , bugun alfanın ferrarinin sahibi değilmi fiat, gücümü yetmio kalite konusunda nie 10000 fırın ekmek yesin, adam sattıgını kesime gore ayarlamıs. Puntoyu daha kaliteli yapsa bravoyu biraz daha yüceltse alacakmısın 80.000 tlye bravo 55.000e punto düşünmek lazım biraz . ha dediğini avrupaya satıo zaten abarth felan ama tr de talebe karsı üretio

Abicim mi? Alfanın ve Ferrarinin sahibi olmak kalite konusunda uzmanlaşmak anlamına mı gelir? Açın bütün otorite olmuş otomobil dergilerine bakın bakalım, Alfanın rakiplerine karşı en büyük handikapı kalite sorunları mı değil mi? Millette sanacak Ferrari'den inmiyorsunuz her konunun sonu Ferrari'ye geliyor Punto'nun kaliteli rakipleri 55.000 TL'mi? Veya Bravo'nun 80.000 TL'lik rakipleri mi daha fazla satış rakamına ulaşıyor yoksa Bravo'mu? Veya o 80.000 TL'lik rakiplerin mi yılsonunda üretimi durdurulacak Bravo'nun mu?

Fiat forumunda moderatörü bile punto düşmanı gösterecekseniz neredeyse. Vallahi tebrik ederim.

[erenemre]

Abicim mi? Alfanın ve Ferrarinin sahibi olmak kalite konusunda uzmanlaşmak anlamına mı gelir? Açın bütün otorite olmuş otomobil dergilerine bakın bakalım, Alfanın rakiplerine karşı en büyük handikapı kalite sorunları mı değil mi? Millette sanacak Ferrari'den inmiyorsunuz her konunun sonu Ferrari'ye geliyor Punto'nun kaliteli rakipleri 55.000 TL'mi? Veya Bravo'nun 80.000 TL'lik rakipleri mi daha fazla satış rakamına ulaşıyor yoksa Bravo'mu? Veya o 80.000 TL'lik rakiplerin mi yılsonunda üretimi durdurulacak Bravo'nun mu?

Fiat forumunda moderatörü bile punto düşmanı gösterecekseniz neredeyse. Vallahi tebrik ederim.

benim atttığım resimleri görmedin sanırım sayın mod'um alfa romeo kalite sorunlarından dolayı eleştirenler taraflı alman dergileridir.Benim gözümde alfa romeo nun yanında ne vw nede audi benim için üst seviye olabilir alman araçlarının kaliteli olduğuna hem fikirim ama italyan ların tasarım ve motor konusundaki başarılarını hiçbirzaman geçemezler.

[SteinGP]

benim atttığım resimleri görmedin sanırım sayın mod'um alfa romeo kalite sorunlarından dolayı eleştirenler taraflı alman dergileridir.Benim gözümde alfa romeo nun yanında ne vw nede audi benim için üst seviye olabilir alman araçlarının kaliteli olduğuna hem fikirim ama italyan ların tasarım ve motor konusundaki başarılarını hiçbirzaman geçemezler.

Şimdi lafı döndürmeyelim sayın üyemiz, o Alman dergileri taraflı da siz tarafsız mısınız Dikkat ederseniz ben "tasarım veya motor yapılarına tek kelime etmiyorum". Bence de özellikle guiletta sınıfının en güzel aracı tasarım olarak. Motor konusuna gelince 1.4 TSI'lar 7 litre yakarken ortalama, 1.4 TBI Multiair 12 litre yakıyor. Bizzat ben kullandım farazi bilgi değildir. Ha Multiair daha iyi gidiyor orası ayrı tabi.

[erenemre]

Şimdi lafı döndürmeyelim sayın üyemiz, o Alman dergileri taraflı da siz tarafsız mısınız Dikkat ederseniz ben "tasarım veya motor yapılarına tek kelime etmiyorum". Bence de özellikle guiletta sınıfının en güzel aracı tasarım olarak. Motor konusuna gelince 1.4 TSI'lar 7 litre yakarken ortalama, 1.4 TBI Multiair 12 litre yakıyor. Bizzat ben kullandım farazi bilgi değildir. Ha Multiair daha iyi gidiyor orası ayrı tabi.

doğruda yakıt ekonomisi genelde bizim gibi ülkelerde önemli ayrıca ekonomi isteniyorsa o konudada fiat bence çok başarılı multjet kaç tane ödül aldı sizdaha iyi bilirsiniz ,ayrıca twinair gibi benzinli olan ancak son derece ekonomik amaçlı yapılmış motorları var.Motor konusunda fiat a haksızlık etmeyin bence

bknz : Fiat’tan Ekolojik Zafer!

[SteinGP]

doğruda yakıt ekonomisi genelde bizim gibi ülkelerde önemli ayrıca ekonomi isteniyorsa o konudada fiat bence çok başarılı multjet kaç tane ödül aldı sizdaha iyi bilirsiniz ,ayrıca twinair gibi benzinli olan ancak son derece ekonomik amaçlı yapılmış motorları var.Motor konusunda fiat a haksızlık etmeyin bence

bknz : Fiat’tan Ekolojik Zafer!

Multiair 12 litre yakıyor demek haksızlık mıydı? Özür dilerim

[erenemre]

Multiair 12 litre yakıyor demek haksızlık mıydı? Özür dilerim

yok haksızlık değilde şöyle diyelim multiair den beklenen performansdır yakıt ekonomisi değil bu yüzden önce performansa bakmak gerek zaten onunda diğer kıyaslandığı motordan iyi olduğunu belirtmişsiniz.Bu arada bana çok ilginç gelen birşey var şuan fiat forumundayım ve bir mod la fiat ı tartışıyorum tuhaf olan ben fiat ı savunurken mod fiat ı kötülüyor

[SteinGP]

yok haksızlık değilde şöyle diyelim multiair den beklenen performansdır yakıt ekonomisi değil bu yüzden önce performansa bakmak gerek zaten onunda diğer kıyaslandığı motordan iyi olduğunu belirtmişsiniz.Bu arada bana çok ilginç gelen birşey var şuan fiat forumundayım ve bir mod la fiat ı tartışıyorum tuhaf olan ben fiat ı savunurken mod fiat ı kötülüyor

İşte yanlış anlamışsınız beni sayın üyemiz Ben kötülemiyorum Fiat'ı. Kalite sorunları var diyorum sadece. Yok mu? Ben kalite sorunları var diyorum siz elegance diye stilo direksiyonlu marea havalandırmalı araç resmi gönderiyorsunuz Sonra haliyle bende kötülemiş gibi oluyorum. Ortada ilginç bir şey varsa ki bana göre, o da sizin Fiat'ı bu kadar savunmaya çabalamanız. Doğruya doğru deme taraftarıyım ben her zaman.

[rohan4421]

Abicim mi? Alfanın ve Ferrarinin sahibi olmak kalite konusunda uzmanlaşmak anlamına mı gelir? Açın bütün otorite olmuş otomobil dergilerine bakın bakalım, Alfanın rakiplerine karşı en büyük handikapı kalite sorunları mı değil mi? Millette sanacak Ferrari'den inmiyorsunuz her konunun sonu Ferrari'ye geliyor Punto'nun kaliteli rakipleri 55.000 TL'mi? Veya Bravo'nun 80.000 TL'lik rakipleri mi daha fazla satış rakamına ulaşıyor yoksa Bravo'mu? Veya o 80.000 TL'lik rakiplerin mi yılsonunda üretimi durdurulacak Bravo'nun mu?

Fiat forumunda moderatörü bile punto düşmanı gösterecekseniz neredeyse. Vallahi tebrik ederim.

Ha yani adanlar ferrariyi satin alabiliyor tum muhendislerin patronu oluyor ama diyemiyo demi fiat icin tasarim yap biraz sakin dusundugu zaman ferrariyi yapan muhendisin patronu fiatta ayni adami kullanmiyor ise bu kesim hitabetinden dolayidir. 10000 firin ekmek yemeye gerek yok bir lafi ile fiati ferrari yapabilir adam cunku zaten patron fiat . Ancak kesimlere boldugu icin mantikli olarak tabiki fiat bi alfa yada ferrari olmamali bu ekmek yemedigi icin degil kensi istediginicindir . Dunyanin en buyuk sermayeli otomobil firmasi kim acaba ??

[SteinGP]

Ha yani adanlar ferrariyi satin alabiliyor tum muhendislerin patronu oluyor ama diyemiyo demi fiat icin tasarim yap biraz sakin dusundugu zaman ferrariyi yapan muhendisin patronu fiatta ayni adami kullanmiyor ise bu kesim hitabetinden dolayidir. 10000 firin ekmek yemeye gerek yok bir lafi ile fiati ferrari yapabilir adam cunku zaten patron fiat . Ancak kesimlere boldugu icin mantikli olarak tabiki fiat bi alfa yada ferrari olmamali bu ekmek yemedigi icin degil kensi istediginicindir . Dunyanin en buyuk sermayeli otomobil firmasi kim acaba ??

Tamam madem tartışacağız devam edelim tartışmaya Sizce diyebilirler mi? Hadi bakalım kalkın biraz da Fiat yapın bugün Üretim yönetimi diye bir şey var. Fiat'ın iç mekanı biraz kalitesiz dedim olay nerelere geldi Fiat seri üretim yapan bir firma ve bütün sistemi de bunun üzerine kurulu. Ferrari mühendisi ne anlar Fiat üretmekten hocam torna atölyesi mi burası? Hadi bakalım Muhittin Usta sen bu işi biliyorsun gitte biraz Fiat'taki arkadaşlarına destek ol Ayrıca Ferrari'nin motorlarıda Fiat motorları gibi dayanıklı değildir çünkü dediğim gibi üretim yönetimi ve maliyetleri tamamen farklıdır. Bir Ferrari'nin ortalama motor ömrü 30.000 (otuz bin) km'dir. Ondan sonra sandık değiştirilir. Bu sistemle işleyen bir firmanın mühendisinin Fiat'takilerle paylaşabileceği tek şey olsa olsa şükran günü yenen hindidir. Olaya öyle bir yerden bakıyor ve öyle acayip şeyler söylüyorsunuz ki Fiat'ın Ceo su gelse ancak açıklar

Dünya'daki en büyük otomobil üreticileri de sırasıyla; Toyota, GM, VW.

Bir de Fiat Bravo'yu üretirken uçak teknolojisi kullanıyor demişsiniz, hangi teknolojisini uçaklardan alıyor açıklayabilir misiniz?

[cdogu]

Bir de Fiat Bravo'yu üretirken uçak teknolojisi kullanıyor demişsiniz, hangi teknolojisini uçaklardan alıyor açıklayabilir misiniz?

Fiat komple bütün modellerine(özellikle Punto) uçak tek. kullanmış. İçine aldığı ses resmen türbülans. O mesela bence uçak teknolojisi.

Motorola Atrix cihazımdan 2 aracılığı ile gönderildi.

[erenemre]

Tamam madem tartışacağız devam edelim tartışmaya Sizce diyebilirler mi? Hadi bakalım kalkın biraz da Fiat yapın bugün Üretim yönetimi diye bir şey var. Fiat'ın iç mekanı biraz kalitesiz dedim olay nerelere geldi Fiat seri üretim yapan bir firma ve bütün sistemi de bunun üzerine kurulu. Ferrari mühendisi ne anlar Fiat üretmekten hocam torna atölyesi mi burası? Hadi bakalım Muhittin Usta sen bu işi biliyorsun gitte biraz Fiat'taki arkadaşlarına destek ol Ayrıca Ferrari'nin motorlarıda Fiat motorları gibi dayanıklı değildir çünkü dediğim gibi üretim yönetimi ve maliyetleri tamamen farklıdır. Bir Ferrari'nin ortalama motor ömrü 30.000 (otuz bin) km'dir. Ondan sonra sandık değiştirilir. Bu sistemle işleyen bir firmanın mühendisinin Fiat'takilerle paylaşabileceği tek şey olsa olsa şükran günü yenen hindidir. Olaya öyle bir yerden bakıyor ve öyle acayip şeyler söylüyorsunuz ki Fiat'ın Ceo su gelse ancak açıklar

Dünya'daki en büyük otomobil üreticileri de sırasıyla; Toyota, GM, VW.

Bir de Fiat Bravo'yu üretirken uçak teknolojisi kullanıyor demişsiniz, hangi teknolojisini uçaklardan alıyor açıklayabilir misiniz?

sayın mod um çok esprili yazmışsın okurken gerçekten güldürdün hele muhittin usta bölümüne bayıldım neyse konuyu dağıtmayalım şimdi ferrari yi bir kenara bırakalım ama fiat isterse iç kalitesinide becerebilir benim sende katılmadığım nokta bu ama çok aşırı kalite yapmıyor çünkü ekonomik araç yapıyor kaliteyi daha üst sınıftaki markalarına bırakıyor lancia gibi alfa gibi.Ayırca croma yı bırakalım mesela mont a bakalım içi tamamiyle fiat tarafından yapıldı tamam dış tasarım dodge journey in aynısı ama iç tasarım fiat tarafından geliştirildi ben bayide bizzat inceledim tüm kullanılan plastikler yumuşak ve çok güzel bir dokunma hissi veriyor araç inanılmaz derecede tok getir bakalım opel in antara sınıda bide onu görelim birkere mont un yanında q5 ile dacia duster gibi duruyor neyse zevkler tartışılmaz ama bazı gerçekler kabulde edilmeli bence fiat motor konusunda çok başarılı 93 model tempra mız vardı 2003 e kadar kullandık akü haricinde motorla ilgili en ufak bir sorun yaşatmadı ki tempra ları millet kötülemeye bayılır daha sonra evlendikten sonra kendime palio aldım ilk kendi aracım 2000 model ilk kasa palio larda 116 bindeydi araç kış ayında sattım sattığımda 130 bine gelmişti 1,5 sene bindim en ufak sorun yaşamadım şimdiki punto mun multijet indende çok memnunum multijet in sorunsuzluğunu zaten iyi kötü herkes bilir.Fiat ın en büyük eksiği maalesef araç iç kabin kalitesi ve bazı kullanılan aksesuarlarda ama onlarıda makul görüyorum sonuçta bu kadar sağlam motorlu,düzgün tasarımlı araçları uygun fiyata veren bir firmanın bazı yönlerde biraz ucuza kaçmasıda normal karşılanmalı benimde yavaş hızda viraj dönerken kapı direklerinden gelen esneme sesleri hoşuma gitmiyor ama yinede fiat bence iyidir en azından şuan ki bütçemle alabileceğim en başarılı araçtır punto gidip renault,citroen gibi fransız lara veya çakma chewrolet olan daewoo ya iki tasarım yaptı diye fiyatlarını uçuran hyundai alacağıma fiat ile yola devam derim.

[SteinGP]

sayın mod um çok esprili yazmışsın okurken gerçekten güldürdün hele muhittin usta bölümüne bayıldım neyse konuyu dağıtmayalım şimdi ferrari yi bir kenara bırakalım ama fiat isterse iç kalitesinide becerebilir benim sende katılmadığım nokta bu ama çok aşırı kalite yapmıyor çünkü ekonomik araç yapıyor kaliteyi daha üst sınıftaki markalarına bırakıyor lancia gibi alfa gibi.Ayırca croma yı bırakalım mesela mont a bakalım içi tamamiyle fiat tarafından yapıldı tamam dış tasarım dodge journey in aynısı ama iç tasarım fiat tarafından geliştirildi ben bayide bizzat inceledim tüm kullanılan plastikler yumuşak ve çok güzel bir dokunma hissi veriyor araç inanılmaz derecede tok getir bakalım opel in antara sınıda bide onu görelim birkere mont un yanında q5 ile dacia duster gibi duruyor neyse zevkler tartışılmaz ama bazı gerçekler kabulde edilmeli bence fiat motor konusunda çok başarılı 93 model tempra mız vardı 2003 e kadar kullandık akü haricinde motorla ilgili en ufak bir sorun yaşatmadı ki tempra ları millet kötülemeye bayılır daha sonra evlendikten sonra kendime palio aldım ilk kendi aracım 2000 model ilk kasa palio larda 116 bindeydi araç kış ayında sattım sattığımda 130 bine gelmişti 1,5 sene bindim en ufak sorun yaşamadım şimdiki punto mun multijet indende çok memnunum multijet in sorunsuzluğunu zaten iyi kötü herkes bilir.Fiat ın en büyük eksiği maalesef araç iç kabin kalitesi ve bazı kullanılan aksesuarlarda ama onlarıda makul görüyorum sonuçta bu kadar sağlam motorlu,düzgün tasarımlı araçları uygun fiyata veren bir firmanın bazı yönlerde biraz ucuza kaçmasıda normal karşılanmalı benimde yavaş hızda viraj dönerken kapı direklerinden gelen esneme sesleri hoşuma gitmiyor ama yinede fiat bence iyidir en azından şuan ki bütçemle alabileceğim en başarılı araçtır punto gidip renault,citroen gibi fransız lara veya çakma chewrolet olan daewoo ya iki tasarım yaptı diye fiyatlarını uçuran hyundai alacağıma fiat ile yola devam derim.

İnşallah anlaşacağız galiba

Motor konusunda katılıyorum zaten Multijet iyi bir motor ki bir sürü markada yıllardır sorunsuz kullanılıyor. Şunu demek istemiştim halen de aynı şeyi demek istiyorum; bundan 20 yıl önce üretilmiş Hyundai'lere Toyota'lara Nissan'lara Kia'lara bakın. Milletin koşarak kaçtığı markalardı hepsi. Şimdiyse kaç paralar istenen Golf'ün tahtını yıkamasa da sallayan arabaları var hepsinin. Adamlar en büyük paraları marka imajına harcadılar. Bugün kimse Qashqai kötü arabadır Corolla kötü arabadır hatta İ30 kötü arabadır diyemiyor. Deseler bile eskiden kötü diyen %60 varsa bugün %20 hatta %10. Ama iş Fiat'a gelince eskiden %50 ise kötü diyen bugün %30. Hala insanlara arabanın kalitesiz olmadığına ikna etmek için içine bin bir kullanda gör demek zorunda kalıyorsunuz. Çünkü insanların gözünde hala bir kalitesizdir gidiyor. Birader Fiat ya diyolar. Ama Hyundai bile dediğinizde aaa i30 güzel araba diyorlar. Fiat biraz bunu yıkmaya çalışmalı artık zahmet olmazsa Bakın 8 yıldır üretiliyor Punto halende bana göre güncel bir tasarımı var. Kimse demiyorki sen kaliteli yap ama aynı paraya sat. Yükselt kardeşim kaliteni, çek ona göre fiyatını, Chevrolet Aveo müşterilerini çalacağım diye uğraşacağına Polo müşterilerini çalacağım diye uğraş. Veya Cruze müşterilerini C4 müşterilerini hedefleyeceğine Astra Golf müşterilerini hedefle. Ucuz mal satma devri kapanıyor artık ülkemizde bile. Millet almışken iyisini alayım diye bakıyor. Malzemeden çalar ucuza satarım zihniyeti yerine 10 numara araba yaparım diğer marka araç sahiplerini de kıskandırırım mantığına geçmeli artık Fiat.

[erenemre]

İnşallah anlaşacağız galiba

Motor konusunda katılıyorum zaten Multijet iyi bir motor ki bir sürü markada yıllardır sorunsuz kullanılıyor. Şunu demek istemiştim halen de aynı şeyi demek istiyorum; bundan 20 yıl önce üretilmiş Hyundai'lere Toyota'lara Nissan'lara Kia'lara bakın. Milletin koşarak kaçtığı markalardı hepsi. Şimdiyse kaç paralar istenen Golf'ün tahtını yıkamasa da sallayan arabaları var hepsinin. Adamlar en büyük paraları marka imajına harcadılar. Bugün kimse Qashqai kötü arabadır Corolla kötü arabadır hatta İ30 kötü arabadır diyemiyor. Deseler bile eskiden kötü diyen %60 varsa bugün %20 hatta %10. Ama iş Fiat'a gelince eskiden %50 ise kötü diyen bugün %30. Hala insanlara arabanın kalitesiz olmadığına ikna etmek için içine bin bir kullanda gör demek zorunda kalıyorsunuz. Çünkü insanların gözünde hala bir kalitesizdir gidiyor. Birader Fiat ya diyolar. Ama Hyundai bile dediğinizde aaa i30 güzel araba diyorlar. Fiat biraz bunu yıkmaya çalışmalı artık zahmet olmazsa Bakın 8 yıldır üretiliyor Punto halende bana göre güncel bir tasarımı var. Kimse demiyorki sen kaliteli yap ama aynı paraya sat. Yükselt kardeşim kaliteni, çek ona göre fiyatını, Chevrolet Aveo müşterilerini çalacağım diye uğraşacağına Polo müşterilerini çalacağım diye uğraş. Veya Cruze müşterilerini C4 müşterilerini hedefleyeceğine Astra Golf müşterilerini hedefle. Ucuz mal satma devri kapanıyor artık ülkemizde bile. Millet almışken iyisini alayım diye bakıyor. Malzemeden çalar ucuza satarım zihniyeti yerine 10 numara araba yaparım diğer marka araç sahiplerini de kıskandırırım mantığına geçmeli artık Fiat.

söylediklerinize tamamen katılıyorum mont u getirmesi bence iyi bir adım oldu ama yetmez bence fiat ın iyi bir c sınıfı sedan ve birde d sınıfına ihtiyacı var.Şimdi bazı arkadaşlar diyecek ki fiat d sınıfını nasıl satacak daha bravo yu satamıyor ama böyle değil işte yeni modeler üst sınıflar getirdikçe insanların gözündeki algısıda değişecektir.Bundan 15 sene önce millet hyundai yi yumurta kasa accent lerle bilirken şimdi i30,ix40 gibi araçlarla tanıyor.Mesela fiat ın şu linea dan kurtulup daha oturaklı bir c sınıfına geçmesi gerek.Ayrıca viaggio diye bir araç yapmış bence TR ye göre uyarlayıp o aracıda d sınıfı olarak getirebilir azda satılsa prestij meselesi mesela beğenmediğimiz renault riske girdi latitude diye bir araç getirdi samsung la yapılan ortak bir proje ilk çıktığında herkes renault d sınıfı satarmı diyordu ama maşallah trafikte baya bir görmeye başladım.mont u bile yavaş yavaş görmeye başladım ki bizim aşağı sokakta bile biri almış yani işin özü azda satılsa prestij için üst model üretilmeli ve hepsi TR ye getirilmeli.Birde fiat ın en saçma bulduğum şeyi sürekli model ismi değiştirmesi yap bir tane adam bir bir c sınıfı sedan koy ismini yeni tempra ver basına reklamlarını efsane geri döndü tempra yine yollarda diye emin olun ki peynir ekmek gibi satacaktır.Yeni versiyon dijital ekranlı eski kasayı anımsatan yeni model çizgilerle bir tasarım ve multijet motorlu bir tempra sizce satılmaz mı ? mesela bknz