Bir hikaye daha son buldu; aracım artık pert

[mburaky]

Günümüzde üretilen modern araçlar onlardan çok daha güvenlidir. youtubede testleride var.bir aracın demir yığını olması güvenli olduğu anlamına gelmez.önemli olan aracın darbe anında maruz kaldığı kinetik enerjiyi sönümleyerek yaşam alanını koruyabilmesidir.zaten belli bir süratin üzerine çıkıldığında çarpma anında maruz kaldığınız enerji iç organlarınızı parçalayacaktır.Modern araçların kaportasını tamamlayan tampon, çamurluk gibi plastik aksamlar yaya güvenliği içindir. olası yaya araç kazalarında yayaların alacağı hasarı azaltmak adına metal gibi rijit değilde plastik gibi esneyebilen yapılar daha az yaralanmaya sebep olmaktadır.plastik parçalar buna ek olarak çarpma anında parçalanarak çarpma kaynaklı enerjinin sönümlenmesine yardımcı olmaktdır.Önemli olana aracın şasesinin sağlam olmasıdır.Kaporta bir nevi elbisedir.güvenlik ve sağlamlığa 1.derecede etkisi yoktur.Zaten metalürijide yaşanan gelişmeler ile çeliğin mukavameti, galvanizleme ile paslanamaya diğer nedenlerden oluşan korozyona dayanıklılığı artmıştır.kaynak teknolojisindeki gelişmeler laser kaynak kullanımı, CAD-CAM uygulamaları ve çarpma simülasyonları ile şaselerde mukavamet oldukça arttırılmıştır.kısaca eskiden 1-1,5 mm sac presle yapılan araçlar günümüze 0,5-0,8 mm ile aynı mukavete ulaşmakta üstelik daha hafif ve güvenli olarak yollarda boy gösterebilmektedirler.Diğer yandan göz ardı edilen çevre ve doğa güvenliğine de hafiflikleri nedeni ile katkıda bulunmakta; daha küçük motorlar daha az yakıt yakarak eski araçlara nazaran düşük miktarda co2 ve nox salarak olumlu katkıda sağlanmaktadır.

bu arad arkadaşım geçmiş olsun.sana bir şey olmamış.kabin başarı ile sizi muhafaza etmiş.benim araçda alt gergi demirini rögara vurunca bütün airbaglari açtı mesela üstelik 15-20km hızım ya vardı ya yoktu

Makine mühendisi olarak +1000