Printable View
hocam öncelikle geçmiş olsun....bu kazada başta ön hava yastıklarının açılması için hiç bir sebep yok yan hava yastıklarının açılmaması bir yerde sorun tabi ama arka yandan alınan darbe ile yan ve perde hava yastıklarının da bence bir yararı olmaz resimdeki puntoya gelince o araç büyük bir aracın yada birşeyin altına girmiş ve çok hızlı değilmiş o araçtada açılmasının hiç bir faydası olmazdı zaten.
Yeniden merhaba arkadaşlar, site sahipleri, makine mühendisleri, araç eksperleri, kaporta ustaları, çarpışma testi yorumcuları, marka sevenler, marka sevmeyenler, tüm araçları herkesten daha çok tanıdığını iddia edenler, sıfır alıp da aldığına pişman olanlar, başkalarının fikirlerine saygı duymayanlar, ahkam kesenler, oto pazarlarında sefil olanlar, markaları karıştıranlar, karşılaştıkları sorunları paylaşanlar vs vs (liste uzar gider)...
burada olurum ya da olmam, üyeliğimi iptal ederim ya da etmem bu benim kişisel özgürlüğümdür...birilerinin git demesiyle gitmem...ancak; bundan böyle herhangi bir yorumda bulunmayacağımı beyan ediyorum....bundan bir kaç zaman önce kendini bilmez birkaç forumdaş sayesinde bu forum çok üye kaybetti..yazıktır...böyle giderse daha da üye kaybına uğrar (bence)....bir başkasının fikirlerine saygı göstermeyen bir zihnin küçüklüğüne düşmeme kararı aldım...bu markayla herhangi bir sorunum yoktur...ve herhangi bir yerden de destek almamaktayım...yaşadığım sorunları dilimin döndüğünce paylaşmaya çalıştım ki bir çok konuda da buradan yardım aldım...benim hangi marka araca bineceğimi bir kaç cahil beyin işaret edemez...burada asıl sorun sizin gibi düşünmeyen mantığa saldırma olayıdır...kimsenin markasına tü kaka demedim demem de....keyif sizindir para da....körükörüne herhangi bir markaya bağlı kalmak da bana göre değildir...ömrüm boyunca hiç yüzünü görmediğim insanları da sırf benle aynı fikri paylaşmıyor diye kalplerini kıracak da değilim ki bir kaç forumdaş bunun peşinde..
umarım güzel paylaşımlarınız olur...aynı fikirleri desteklediğiniz, aynı platformlarda buluştuğunuz noktalar olur...kazasız belasız sürüşleriniz olsun....
LÜTFEN BAŞKA FİKİRLERE SAYGI....
saygılarımla.
https://forum.grandepuntotr.com/gene...t-olur-mu.html
benmim kazamda her iki hava yastığı açılmıştı.
sensörlere denk gelemyince açılmayabiliyor, kazanın oluş şekli çok önemli.
öfkelenip kızmak yerine kazayı değerlendirmek lazım.
Alıntı:
GUNES Nickli Üyeden Alıntı
tartısmaya girmek istemiyorum güneş bey ama yazdıklarınız baya zıt. Sizin birkaç yazılarınızıda biliyorum her seferinde bir laf sokma peşindesiniz bence isyan edenler isyan etme sebeplerinde haklı. Onlarca marka var türkiye piyasasında :)Alıntı:
GUNES Nickli Üyeden Alıntı
Ayrıca Puntonun 2. eli yok diyen yazık etmez resmen günaha girer.
büyük geçmiş olsun, cana gelen mala gelsin. canınız sağolsun.
Daha önce benzer bir konu yine tartışmaya açılmıştı. Fiat fiorino aracıyla mucur üzerinde kaydığından dolayı esp sisteminde hata gören bir arkadaşımız savrulma sonrasında 50km civarında bir hızla aracının çok kötü bir hale geldiğini söylemiş ve teneke diye isimlendirmişti.
Kendisine bütün çarpışmaların bu hızlarda yaşandığını, Örnek verdiği araçların crash test videolarını ve kaza sonuçlarını gösterdiğimde de neredeyse kendisini Fiatın mercedes bmw den iyi olduğuna ikna etmeye çalıştığımı ve marka savunması yaptığımı söylemişti. Oysa ben örnek verdiği araçların benzer durumlarda daha kötü durumlarla sonuçlandığını söylemiştim.
Ne zaman araçlarımızın kendi segmentlerindeki diğer araçlara göre artıları olup eksileri olmadığını teknik bilgi ve crash testler ile ispat etsek hep marka savunması yapan biri olarak lanse ediliyoruz.
buda o günkü tartışma konusu https://forum.grandepuntotr.com/dige...kkatine-3.html
Bu arada, geçmiş olsun.
Allah tüm alkollü ve Alkolsüz araç kullananları da kendi gruplarında karşılaştırsın inşallah... :D
Bakın Güneş Abi, ben sizin bir yorumunuza istinaden yazmadım bunları. Aynı şekilde Berk kardeşime de diyorum... Her seferinde puntoyla ilgili kötü yorumlara teşekkür yağdırıyorsunuz, yorum ne olursa olsun. Amacınızın farklı olduğunu düşününce biz nasıl suçlu oluyoruz anlamıyorum. Lütfen bir açıklayınız ki biz de aydınlanalım hakkınızda yanlış düşünmeyelim.Alıntı:
GUNES Nickli Üyeden Alıntı
Başkalarının fikirlerine saygı diyorsunuz. Engin Abi (comanchee) size, bize, hepimize güzel bir şekilde açıklamış. Teknik verilere dayanarak, mühendislik bilgileriyle... Siz hala bunlara "ahkam kesmek" tarzında yaklaşabiliyorsanız bana saygıdan bahsetme şansınız yoktur kusura bakmayın.
Ben 2010 yılından beri bu forumdayım. Hiçbir zaman amacım ortamı germek değildir. Öyle bir amaçla da hiç bir mesaj atmadım. Grandepuntotr.com en elit forumlardan da birisidir benim kanaatimde. Burada herkes birbirine saygılıdır ama bir şeyler "inadına" yapılıyorsa isyan etmek de normaldir diye düşünüyorum.
Ben de hiçbir zaman marka fanatiği olmadım hiç bir markayı da yerin dibine sokmadım. Hiç bir araç kusursuz değildir elbet kul yapısıdır ve hepsinin problemleri vardır. Kötüye kötü diyeceğiz iyiye iyi. Ben bugüne kadar da hep öyle yaptım.
Allah kimseye kaza bela vermesin... Size de gönlünüze göre bir araç nasip etsin
Saygılarımla.
geçmiş olsun, ucuz atlatmışsınız.
geçmiş olsun,allah korumuş sizi
sevgili kardeşim aır bag çarpışma sonucu yolcuların ileriye fırlarken göğüs ve baş bölgesini korumak için geliştirilmiş bir sistemdir .bunun açısı falan olmaz araç önden hangi açıyla çarparsa çarpsın yolcu öne fırlıyor emniyet kemerinede baskı biniyorsa yastıkların açılması şarttır.
Alıntı:
GUNES Nickli Üyeden Alıntı
foruma tekrar yazmayacak olmanız açıkçası beni mutlu etti punto yu karalamaktan başka hiçbir faydası olmayan yorumları eminim ben dahil birçok forumdaş görmekten sıkılmıştır sanırım neyse ne diyelim umarım ALLAH en kısa sürede size fiat dışında farklı bir araç sahibi olmayı nasip eder umarım onuda birkaç ay sonra forumuna üye olarak karalamaya başlamazsınız ....
tam bir dakika önce iş yerinden evo'lu arkadaşım aracı ile dün kaza yaptığını söyledi resmini gösterdi. Lastik patlaması sonucu bariyerlere aracı sürtmüş. Sadece sol ön çamurluk ve kapı sürtmenin etkisi ile girintili çıkıntılı olmuş 2 tane de air bag patlamış.
Geçmiş olsun..Demekki normalde açılması gerekiyormuş..Yada sensöre denk gelmiş :)Alıntı:
kimber Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
tunalent Nickli Üyeden Alıntı
Nasıl olmaz açısı falan.
Şoför önden alınan her darbede öne mi fırlıyor yani.
Sağ ön çamurluğa birisi 90 derece açıyla (yandan) vurunca hangi Airbag neden açılsın :)
AÇI ve ŞİDDET önemli aksi halde yarardan çok zarara yol açar Airbag.
Geçmiş olsun.Canınıza bir şey olmamış.Allah korumuş.
Hava yastıklarının açılmasını tetikleyen tek şey sensörlerdir.Bu sensörlere darbe gelmezse maalesef açılmazlar.Araç sadece önden darbe aldıysa ön hava yastıkları, yandan da darbe aldıysa yan hava yastıkları açılır ama dediğim gibi bazen üzücü durumlar olabiliyor.. sensör tetiklenmediği için hava yastıkları açılmayabiliyor,
Geçmiş olsun...
Burada seviyeli bir paylaşım yapma derdindeyiz ama yinede işin içine 2 li sürtüşme itişme kakışma sokulmak istenmektedir. O zaman siz o 1970 model taunusa binin puntoları bize bırakın. bizler aracımızdan memnunuz.Alıntı:
GUNES Nickli Üyeden Alıntı
bir anekdot: 1959 tabirinizle tank. ne olduğuna bakın ltf.https://https://www.youtube.com/watch?v=rJADzxMi9lA
çok geçmiş olsun şükürler olsun ki hayattasınız
Geçmiş olsun öncelikle.
Size birşey olmaması sevindirici.
Airbag konusuna gelirsek.
Serviste ya da bu işlerle ilgili olan insanlar emin olun şu yazılanları okusalar kahkaha atarlar.
Ön airbaglerin patlaması için 2 tane kıstas vardır;
1. Atalet sensörü
2. Ön darbe sensörleri
1. atalet sensörü: bu sensör aracın çok fazla bir ivme ile yavaşladığını algılarsa airbagleri patlatır. Örnek olarak lağım kapağına traversi takıp airbagleri patlayan üyemiz :)
2. darbe sensörleri: Aracın ön tampon altında bulunan çelik barın bağlantı noktaları altında bulunan sensörlere herhangibi bir darbe gelirse airbagleri patlatır.
Şimdi bu iki durumdan en az bir tanesi oluşmadığı sürece aracı uçurumdan aşağı atıp taklalar atarak yere düşmesini sağlasanız bile o airbag patlamaz. 2 tane durumdan en birisi olacak yapacak birşey yok. Günümüz standart binek araçların neredeyse %99'u bu şekilde üretiliyor.
Genelde bariyere çarpan araçların airbagleri açılmaz. neden? bu ön çelik bar bariyer ile yer arasında kalıp, bariyerin kalın demir kısmı aracın kaput ve radyatör kısmının bağlı olduğu ön paneli resmen eziyor. Haliyle sensörler birşey algılamıyor.
Ya atalet sensörü niye algılamıyor? Çünkü bariyer işini yapıyor ve esneyerek aracı aniden değil de enerjisini sönümleyerek yavaşlıyor.
Konu başındaki resimlerde airbag patlatacak bir kaza yok. zaten araç içindekilere hiç birşey olmaması, aracın işini yerine getirdiğine, airbag patlamadan içindekileri sağ çıkarttığını görebilirsiniz.
Bu arabalar kağıttan yapılıyor diyenlere ise;
hafif ve şasesi güçlü araç her zaman daha güvenlidir. Ağırlık her zaman dezavantajdır. Kaza esnasında aracın şasesi ağırlıktan dolayı daha fazla enerjiye maruz kalır. Lütfen cahilce konuşmayalım, işi bilen ve açıklama yapanlara cahil demeyelim. Hafif araç gerek yol tutuş, gerek frenleme gerek kaza esnasında avantajdır. (güncel araçlardan bahsediyorum, şahin doğan örnek verip kırmayalım birbirimizi). Hele 3 tonluk eski bir araçla takla. Allah korusun, beyninizi asfalttan toplarlar.
Velhasıl bilmeden konuşmayalım.