Euro N cap Utansın....

[Evren_c]

Hemen araya girip bir link paylaşıp kaçayım;

2009 Chevy Malibu vs 1959 Bel Air Crash Test - YouTube

Burada demir yığını bir kasa ile modern, daha yumuşak kasalı bir aracın çarpışmasını izleyebilirsiniz. Özellikle araç içi görüntülere dikkat.

[erenemre]

Hemen araya girip bir link paylaşıp kaçayım;

2009 Chevy Malibu vs 1959 Bel Air Crash Test - YouTube

Burada demir yığını bir kasa ile modern, daha yumuşak kasalı bir aracın çarpışmasını izleyebilirsiniz. Özellikle araç içi görüntülere dikkat.

bence bu kadar hasar almasının sebebi malibu nun dayanıksızlığı değil metal yorgunluğundan kaynaklanıyor yeni model bir araçla 50 sene durmuş bir aracın metali nasıl aynı olabilir ? eğer malibu yeni yapılmış bir araç olsa sonuç farklı olurdu emin ol

[ahmet4646]

bence bu kadar hasar almasının sebebi malibu nun dayanıksızlığı değil metal yorgunluğundan kaynaklanıyor yeni model bir araçla 50 sene durmuş bir aracın metali nasıl aynı olabilir ? eğer malibu yeni yapılmış bir araç olsa sonuç farklı olurdu emin ol

metal yorgunluğunun da etkisi vardır fakat o araçlarda çelik bariyer şasi vs yoktu bu kazanın bu kadar hasarlı olmasının asıl nedeni bu.

[Evren_c]

bence bu kadar hasar almasının sebebi malibu nun dayanıksızlığı değil metal yorgunluğundan kaynaklanıyor yeni model bir araçla 50 sene durmuş bir aracın metali nasıl aynı olabilir ? eğer malibu yeni yapılmış bir araç olsa sonuç farklı olurdu emin ol

Metal yorgunluğunun etkisi yadsınamaz kesinlikle. Ama benim dikkat çekmek istediğim nokta günümüzde üretilen ve hafif, sağlam görünmeyen, basit bir kazada bile kutu kola gibi yamulan araçların aslında çok da güvensiz olmadığı. Günümüzdeki mühendislik eskiye oranla tabii ki çok gelişti. Araçlar yamulsun, dağılsın diye üretiliyor ki darbeyi emsin, çarpışmanın şiddetini insanlara olabildiğince az aktarsın.

Ayrıca ne kadar metal yorgunluğu olursa olsun sonuçta muhtemelen 2 tonluk bir kütleyi çarptırıyorsunuz ve diğer araç gayet iyi dayanmış (sürücü açısından yani)

[erenemre]

Metal yorgunluğunun etkisi yadsınamaz kesinlikle. Ama benim dikkat çekmek istediğim nokta günümüzde üretilen ve hafif, sağlam görünmeyen, basit bir kazada bile kutu kola gibi yamulan araçların aslında çok da güvensiz olmadığı. Günümüzdeki mühendislik eskiye oranla tabii ki çok gelişti. Araçlar yamulsun, dağılsın diye üretiliyor ki darbeyi emsin, çarpışmanın şiddetini insanlara olabildiğince az aktarsın.

Ayrıca ne kadar metal yorgunluğu olursa olsun sonuçta muhtemelen 2 tonluk bir kütleyi çarptırıyorsunuz ve diğer araç gayet iyi dayanmış (sürücü açısından yani)

haklısınız aşağıdaki eski model tank dediğimiz volvo 940 ın küçümsediğimiz renault modus karşısındaki hüsranıda bu söylediğiniz ispatlar nitelikte ...

Fifth Gear - Renault Modus v Volvo 940 Crash Test - YouTube

[biancoangelo]

haklısınız aşağıdaki eski model tank dediğimiz volvo 940 ın küçümsediğimiz renault modus karşısındaki hüsranıda bu söylediğiniz ispatlar nitelikte ...

Fifth Gear - Renault Modus v Volvo 940 Crash Test - YouTube

olay budur bu videoda tabuları yıkıyor. Tebrikler.

[ABNEW]

haklısınız aşağıdaki eski model tank dediğimiz volvo 940 ın küçümsediğimiz renault modus karşısındaki hüsranıda bu söylediğiniz ispatlar nitelikte ...

Fifth Gear - Renault Modus v Volvo 940 Crash Test - YouTube

Sağol Emre, benim sürekli bahsettiğim video

Modern araçlar ne kadar küçük olursa olsun o eski, ağır hatta çok sağlam denilen! araçlardan bile daha güvenli,

Denildiği gibi günümüzde ağır şasi, metal ya da sac gibi malzemelerin yerine hafif, kırılmayan ama bükülebilen dolayısıyla darbeyi yaşam alanına minimum düzeyde yansıtan materyaller kullanılmakta.Bunu da neredeyse tüm firmalar uygulamakta.Dolayısıyla da artık çok sağlam marka gibi bir kavram da ortadan kalktı.Tüm markalar aynı segmentte birbirilerine çok yakın güvenlik özellikleri bulunun araçlar üretmekte...