Polo TDI & Punto Active 75 hp

Alıntı:

---

motor delisi Nickli Üyeden Alıntı

motor sporlarını kenara bırakalm ben pistte değil otobanda gidicem ve burası türkiye :)

şimdi bi takım param var diyelim bana dizel 3000cc veya üzeri v6-v10 motorlu bir suv önerin şehiriçi dışı uzun yol vs kullanabileceğim agresif bi jip hertürlü italyan olur farketmez :) işte vw bu yüzden müşterilerini düşünür her cebe göre araç yapar 1.4 4x4 üde var v10 motorlu 4x4 üde var :) bi köşedede quattro otomobili var

---

Berk kardeş, burada sizden veya başkasından değil, araç değerlendirmekten söz ediyoruz. O nedenle sizin araç süreceğiniz yerin otoban vs. olmasının bir önemi yok. Chrysler 3,0 lt. üstü V6, V8 turbodizel SUV modelleri, örneğin Pacifica ve Fıat SUV modelleri India, Panda, mont turbodizel 170 HP ve benzinli V6, 3,6 lt. 276 HP bence SUV modeller arasında oldukça iddialıdır. 4X4 SUV lar dışında, Ferrari ve diğer modellerin 4X4 versiyonları da rakipsizdir zaten.:)

fiatın bu kötü imajı Türkiye'de koç grubu gibi vatandaşı sömüren bir distribütörünün olmasıdır

aslen avrupaya sürülen fiatlar çok kaliteli otomobiller

yıllarca doğandı şahindi murattı yediler milleti fiat diye .

Alıntı:

---

ErkinuA Nickli Üyeden Alıntı

fiatın bu kötü imajı Türkiye'de koç grubu gibi vatandaşı sömüren bir distribütörünün olmasıdır

aslen avrupaya sürülen fiatlar çok kaliteli otomobiller

yıllarca doğandı şahindi murattı yediler milleti fiat diye .

---

bu yorum bence inanılmaz doğru KOÇ'u görünce arkana bakma kaççç

Alıntı:

---

ahmetcihanokke Nickli Üyeden Alıntı

bu yorum bence inanılmaz doğru KOÇ'u görünce arkana bakma kaççç

---

Aynı performanslarını Birmot ile servis olarakta devam ettiriyorlar. :)

Sevgili arkadaşlar, tabiki bu arada da her ne olursa olsun henüz piyasada bir iki marka varken ülkemizde bir ser girişim lideri olan Koç'un otomotiv alanında ekonomiye ve iş gücüne yapmış olduğu katkı da inkar edilmemeli bence.

Alıntı:

---

ErkinuA Nickli Üyeden Alıntı

fiatın bu kötü imajı Türkiye'de koç grubu gibi vatandaşı sömüren bir distribütörünün olmasıdır

aslen avrupaya sürülen fiatlar çok kaliteli otomobiller

yıllarca doğandı şahindi murattı yediler milleti fiat diye .

---

Koç'un politikasını övmüyorum, herhangi bir bağım yok ama bu konuda size katılamayacağım. o yıllarda o fiyat aralığında seçenek çoktu da biz mi almadık?

92 senesinde rahmetli babam sıfır km şahini 63 milyona almıştı 1,5 sene sonra yazın uzaktan bi akrabamız fransadan opel astra sw ile gelmişti, aracın sahibiyle araba üzerine konuşurken kaputu açtılar ve babamın tepkisi "şuraya bak en ufak boşluk bile yok demişti", sonra bizim aracın kaputunu açtılar her tarafı boşluk, "birde bizimkine bak, yanına bi motor daha sığar" demişti.

o ara babam arabaya talip mi oldu nedir bi konuşma geçti, son hatırladığım opelin gümrük vergisinin 105 milyon gibi bi rakam olduğuydu (bizim aracın değeri o aralar o civardaydı) "bizim arabayı satsak, anca gümrük vergisini ödüyoruz" demişti.

yani o araçlar o yılların alım gücünü karşılayacak araçlardı. tamam çok övgüyü haketmiyorlar ama bu kadar yermenin de haksızlık olduğunu düşünüyorum

1969 yılı, sadece Anadol, Renault 12 ve Murat 124 yılıydı. Fıat temsilcisi Murat 124, çok güzel bir üretimdi.

Alıntı:

---

Hutne Nickli Üyeden Alıntı

Koç'un politikasını övmüyorum, herhangi bir bağım yok ama bu konuda size katılamayacağım. o yıllarda o fiyat aralığında seçenek çoktu da biz mi almadık?

92 senesinde rahmetli babam sıfır km şahini 63 milyona almıştı 1,5 sene sonra yazın uzaktan bi akrabamız fransadan opel astra sw ile gelmişti, aracın sahibiyle araba üzerine konuşurken kaputu açtılar ve babamın tepkisi "şuraya bak en ufak boşluk bile yok demişti", sonra bizim aracın kaputunu açtılar her tarafı boşluk, "birde bizimkine bak, yanına bi motor daha sığar" demişti.

o ara babam arabaya talip mi oldu nedir bi konuşma geçti, son hatırladığım opelin gümrük vergisinin 105 milyon gibi bi rakam olduğuydu (bizim aracın değeri o aralar o civardaydı) "bizim arabayı satsak, anca gümrük vergisini ödüyoruz" demişti.

yani o araçlar o yılların alım gücünü karşılayacak araçlardı. tamam çok övgüyü haketmiyorlar ama bu kadar yermenin de haksızlık olduğunu düşünüyorum

---

dediniz gibi vatandaşın elinde olan bir durum değil

anlatmak istediğim koç ve oyak grubu olayı kendi lehine çevirmesi ve halkı

bu 2 modele mecbur kılması

son dönemlerede bakacak olursanız daha düne kadar

4 cam manuel teybi bile olmayan paliolar albealar satılıyordu .

Alıntı:

---

ErkinuA Nickli Üyeden Alıntı

dediniz gibi vatandaşın elinde olan bir durum değil

anlatmak istediğim koç ve oyak grubu olayı kendi lehine çevirmesi ve halkı

bu 2 modele mecbur kılması

son dönemlerede bakacak olursanız daha düne kadar

4 cam manuel teybi bile olmayan paliolar albealar satılıyordu .

---

bu konuda da size katılamayacağım :)

sonuçta o dönemde sadece bahsettiğimiz araçlar yoktu.

100 gr et döner 5 tl, 150 gr et döner 7,5 tl, 200 gr et döner 10 tl

kimin parası hangisine yettiyse onu aldı. o dönemleri (her ne kadar kısa pantolonla gezsem de) ben geçiş dönemi olarak düşünüyorum.

ha oyak, koç kaymağını yemiştir o konuda hemfikiriz

Bahsi geçen 1,4 TDI 80 HP'lik motor mevcut aracımda polo motoru.

Aracım diye söylemiyorum kesinlikle yanlış anlaşılmasın, herkes içimdeki punto aşkını bilir. Öyle ki aşkımdan 3 kez Grande Punto sahibi olmuş biri olarak söylemeliyim ki performans - çekiş konusunda TDI motor öndedir.

Dişli oranları güzel ayarlanmış, puntonun 1.vitesi gibi değil en basiti yani kesilmiyor :)

Aradaki farkın sebebi ise multijet motor hacminin 1248cc olmasından kaynaklanıyor diye yorumluyorum ben.

Birkan,

arkadaşımda var 2006 polo, çekiş konusunda lafım yok, koltuğa yapışma hissi daha fazla ve daha seri, arkadaşım da çok memnun ama

gel gelelim tar tar tar traktör gibi, "hanım koş patates - soğancı geldi galiba" deyince de çok bozuluyor :D

VW Grubundaki birçok markanın da İtalyan olduğunu (Bugatti, Ducati..) unutmamak gerekiyor bu arada :)

Bence VW her sınıfta akılcı üretimler yapıyor.Hiçbir sınıfı göze hitap etmese bile rahatlığımıza yani konforumuza hitap etmekte.Türkiyede distribütör kaynaklı sorunu vardı bana göre ama son dönemde araç fiyatlarını gereken miktara indirdiler.Şuanda sanıyorum tüm modellerini rekabetçi fiyatla satmaktalar. (Sadece dsg ve dizel için istenen fark biraz fazla)

Alıntı:

---

Hutne Nickli Üyeden Alıntı

Birkan,

arkadaşımda var 2006 polo, çekiş konusunda lafım yok, koltuğa yapışma hissi daha fazla ve daha seri, arkadaşım da çok memnun ama

gel gelelim tar tar tar traktör gibi, "hanım koş patates - soğancı geldi galiba" deyince de çok bozuluyor :D

---

Motor sesi konusunda bende şikayetçiyim.

Garajda camlar açıkken annem yan koltukta bana birşeyler anlatmaya çalışıyor, o sesten yankıdan özellikle motor soğukken annemi duyamadığımı bilirim :D

3 silindir olmasından dolayı evet gürültülü çalıştığı bir gerçek. Fakat izalasyonu iyi içeriye dışarıdaki kadar ses gelmiyor. Motor ısındıktan sonra biraz daha azalıyor ses ve araç içinde o ses o kükreme devir arttıkça hoşunuza bile gidiyor.

Burak abiye dinlettim devirliyken araç içinde sesi o bilir :D

Motor soğukken rölanti videosu ;

2008 Seat İbiza TDI - Rölanti - YouTube

Alıntı:

---

Birkan61 Nickli Üyeden Alıntı

3 silindir olmasından dolayı evet gürültülü çalıştığı bir gerçek.

---

ben onu 3 silindirli olmasından değilde yakıt enjeksiyonundan diye düşünüyordum.

zira euro4 multijet ile euro5 multijet arasında bile hatırı sayılır ses farkı var, bununla ilgili bir video vardı sanki buralarda görmüştüm, multijet 1 ile multijet 2'nin ateşlemesi hakkında bilgi veriyordu.

3 silindir olmasının sadece titreşime etkisi olduğunu düşünüyordum, yanlış mı biliyorum?

Alıntı:

---

Hutne Nickli Üyeden Alıntı

ben onu 3 silindirli olmasından değilde yakıt enjeksiyonundan diye düşünüyordum.

zira euro4 multijet ile euro5 multijet arasında bile hatırı sayılır ses farkı var, bununla ilgili bir video vardı sanki buralarda görmüştüm, multijet 1 ile multijet 2'nin ateşlemesi hakkında bilgi veriyordu.

3 silindir olmasının sadece titreşime etkisi olduğunu düşünüyordum, yanlış mı biliyorum?

---

Doğrudur, ben o şekilde yorumluyorum :) kesinlikle sebebi bu diyemem ama bununda bir etken olduğunu düşünüyorum..

O konuyu bende görmüştüm zamanında :) incelemek lazım..

Benim aracımdaki motor common rail değil. Diğer dizel emsallerine göre motor çalışırkenki titreşimi fazla olduğu doğrudur. Ama bunu kesinlikle aman aman bir şekilde hissettirmiyor..

Görünen ve hissedilen tek farkı yüksek sesli çalışması bana göre başka hiç bir eksisi yok..