1,4 fire ve pişmanlık :)

[cihan80]

1,3 multijet 2008 gp mi babama verip 1,4 fire evo aldım . tam bir pişmanlık oldu . düşük güç çok yakıt tüm zıtlıklar beni buldu
kim ne derse desin multijet başkadır ...

[görkem koçsan]

fire motordan allah kurtarsın çekmiyo kasayı zorlanıyo bu açık ve net bnm ilk arabamda gp. fireydi ben zong.da oturuyorum yokuşları 5 kişi çıkamadığı oldu zaten zor kaldırıyo arabayı o da gazla hep o yüzden çok fazla yakar ona düz yol lazım az yakması için.t jet al rahat et fireden az yakıyo teknik özellikleri t jeti çok yakıyo desede alakası yok fireye her türlü farkı koyar.

[fhmnl]

1,3 multijet 2008 gp mi babama verip 1,4 fire evo aldım . tam bir pişmanlık oldu . düşük güç çok yakıt tüm zıtlıklar beni buldu
kim ne derse desin multijet başkadır ...

Hayırlı olsun kardeş

[krm1983]

Aslında beygir olarak daha güçlü fire ama yols aktardığı torku maalesef düşük.


Sent my iPad using

[volume23]

Hocam fire ekonomi motordur fazla basmayacaksın yoksa çok yakar.

[celenlee]

Aynen söylendiği gibi Fire'a düz yol lazım.
Havalar 10derecenin altına düştü, ortalamam 12.5lt ekranda gözüken..

4km gidiş 4km geliş. aralarda 2kmgidiş 2km geliş. Kısa mesafe ve bol yokuşlu ortam.
Multijet olsa onun da yakacağı 9-10lt olur aynı bu şartlarda. Kısa mesafe ve soğuklar her iki motorun da başlıca düşmanı.

[krm1983]

Aynen söylendiği gibi Fire'a düz yol lazım.
Havalar 10derecenin altına düştü, ortalamam 12.5lt ekranda gözüken..

4km gidiş 4km geliş. aralarda 2kmgidiş 2km geliş. Kısa mesafe ve bol yokuşlu ortam.
Multijet olsa onun da yakacağı 9-10lt olur aynı bu şartlarda. Kısa mesafe ve soğuklar her iki motorun da başlıca düşmanı.

Aynen benimde 12 litre civarı yeni sıfırladığım için km sayacını. Dediğiniz gibi soğuk sırf zarar


Sent my iPad using

[M@GIC]

fire motor yerine multiair ya da multijete devam olmalıydı.. Allah kurtarsın diyorum.
Bu motor sakin kullanım ve sorunsuzluğuyla kendini ispatlamıştır.
Ayrıca lpg dönüşümüde sıkıntısızdır. onun dışında pekte bi şey söylemek yersiz.

[x-ray]

aracınız hayırlıs olsun, kasasız belasız kullanın inşallah.

Aynen söylendiği gibi Fire'a düz yol lazım.
Havalar 10derecenin altına düştü, ortalamam 12.5lt ekranda gözüken..

4km gidiş 4km geliş. aralarda 2kmgidiş 2km geliş. Kısa mesafe ve bol yokuşlu ortam.
Multijet olsa onun da yakacağı 9-10lt olur aynı bu şartlarda. Kısa mesafe ve soğuklar her iki motorun da başlıca düşmanı.

Aynen benimde 12 litre civarı yeni sıfırladığım için km sayacını. Dediğiniz gibi soğuk sırf zarar


Sent my iPad using

aracım 1.3 75hp. 1.5 km sabah gidiş, ertesi sabah 1.5 km geliş, soğuk motora soğuk hava ve çok kısa mesefede iş yerim. motor hararet ibresi hareket etmeden stop ediyorum aracı. göstergeyi sıfırladığımdan bu yana 3 yada 4 kez gittim geldim, Bot 11.x oldu. soğuklarda böyle oluyor malesef.

[ykaya1983]

Yahu arkadaşlar niye böyle diyorsunuz canım fire motora.Bak canım sıkıldı gece gece şimdi.Transitlere yokuşta mağlup oluyorum ama düz yola çıktım mı canını okuyorum onların.Yokuş aşağı passat jetta dinlemiyorum.Hele bir lpg ile uyumu ,sarsıntısız lpg ye geçişi ,şu kış günü 4 kişi şehiriçi yolculuklarda 7.5 litre ortalama göstermesi,sağlamlığı,sorunsuzluğu insanı mest ediyor valla.Lpg li olduğu için şu an tüm multijetlerden daha ekonomik tüketimim var.Zaten yakında mazotla benzin eşit olur ya da mazot alır başını giderse meydan gene fire ye kalır.Tabi lpg yi kafadan 3-3,5 yapmazlarsa

[cihan80]

geçen gecede benim canımı sıktı pozantının yokuşlarında inat ettim düşmedim 3. vitese

[anamurmuzu]

bende aynı dertteyim gitmiyor araba yav gitmeyince devirli kullanıyorum bu seferde lpg de bile km de 280 krşa yakın yakıyorum

[cihan80]

bende aynı dertteyim gitmiyor araba yav gitmeyince devirli kullanıyorum bu seferde lpg de bile km de 280 krşa yakın yakıyorum

ben daha lpg de 24 kuruşun altına inemedim

[BaranSelo]

Aynen söylendiği gibi Fire'a düz yol lazım.
Havalar 10derecenin altına düştü, ortalamam 12.5lt ekranda gözüken..

4km gidiş 4km geliş. aralarda 2kmgidiş 2km geliş. Kısa mesafe ve bol yokuşlu ortam.
Multijet olsa onun da yakacağı 9-10lt olur aynı bu şartlarda. Kısa mesafe ve soğuklar her iki motorun da başlıca düşmanı.

Maşallah Şuan 7.8 görüyorum ve çok fazla geliyor, 7.4lerdeydim birkaç gün önce.
Günde 30 gidiş 30 dönüş yol yapıyorum, 3km tatlı yokuşum var onun dışında dümdüz, yardırıyorum
Aracımdan memnunum ama ola ki değiştirmeye karar verirsem kesinlikle t-jet olacak o araç

[anamurmuzu]

ben daha lpg de 24 kuruşun altına inemedim

sende benim gibi basıyorsun demekki

[anamurmuzu]

Maşallah Şuan 7.8 görüyorum ve çok fazla geliyor, 7.4lerdeydim birkaç gün önce.
Günde 30 gidiş 30 dönüş yol yapıyorum, 3km tatlı yokuşum var onun dışında dümdüz, yardırıyorum
Aracımdan memnunum ama ola ki değiştirmeye karar verirsem kesinlikle t-jet olacak o araç

kesinlikle bundan sonra alacağım araç tüplüyse 120 hp altında olmicak dizelse de 90 hp
daha düşüğü bana göre değilmiş anladım

[cihan80]

sende benim gibi basıyorsun demekki

bu araç normalde kaç yakmalı lpg de

[anamurmuzu]

bu araç normalde kaç yakmalı lpg de

220 230 flan tabi kış geldikden sonra 250 den fazla yakar sanırım ama normal zamanda 220 230 flan yakması lazım şu anki lpg fiyatlarına göre.forumda kullanan arkadaşların ortalaması bu değerlerdeydi genelde tabi ben pek bu değerlere yaklaşamadımda

[cihan80]

220 230 flan tabi kış geldikden sonra 250 den fazla yarakar sanırım ama normal zamanda 220 230 flan yakması lazım şu anki lpg fiyatlarına göre.forumda kullanan arkadaşların ortalaması bu değerlerdeydi genelde tabi ben pek bu değerlere yaklaşamadımda

ortalamalar buysa dizele göre fazla yakıyoruz be kardeşim

[anamurmuzu]

ortalamalar buysa dizele göre fazla yakıyoruz be kardeşim

aynen öyle 10 20 krş fazla yakıyor çunku lpg ağustos ayında 2.30 lardayken şu anda 2.60 larda ondan dolayı.