link hata veriyor
punto grande 1.4 tjet sport vs vtec2....
forum da arkadaşlar t jet ile vtech2 0-100 yarışı hakkında konuşuyorlar.
Bir mesaj da şunu gördüm ve sizinle paylaşıyorum;
0-100 ü Hiç Deneme Kesinlikle Alır...Bu Araçların Yol Tutuşu Neredeyse Yoktur Virajlı Yolda Yürürsen Şansın Olabilir Tamamen Şoförlüğüne Bağlı.
link hata veriyor
hondacılar kendi ağızlarıyla söylemiş yer seni diye
BİZDE BÖYLE HAFIZ
Araçına kendine güvenememiş millete danışmış tjetin ne olduğunu bilmediği için
Jettlüü
Bursa da baya bi vtec var. Kendini ferrariye binen sanan tipler çok egzaslar soba borusu kadar.lambalarda esp yi kapatıp bir sıkıyorum tıpa gaz 3.vitesin sonunda aynadan baktığımda araya otobüs girer
GT-I9100 cihazımdan 2 ile gönderildi
vtec-2 yi t-jet bırakın da yesin
sizce de haksızlık değil mi?
VTEC-2 üsttek tek egzantirik soch motordur ve atmosferiktir ayrıca spor hiçbir konumu ve aksamı yoktur..t-jet ise turbo donanımlı spor ve civic e nispeten daha hafif bir araçtır üstten çift egzantirik motordur..vtec-2 0-100 e 12 saniyede çıkarken t-jet 8.9 saniyede çıkıyor bütün bunların ışığında soruma kendim cevap veriyorum haksızlık
GRANDE PUNTO-TJET
Teknik verilerMotor:1368 cc, sıralı 4 silindirli turbo
Yakıt tüketimiMaksimum güç:
120 HP 5000 d/d
Şehiriçi: 8,7 ltMaksimum tork:206 Nm 1750 d/d
Şehirdışı: 5,4 ltMaksimum hız:190 km/s
Ortalama:6,6 lt
0-100 km/s hızlanma:8.9 sn
Boyutlar (u/g/y):4030/1.687/1490mm
Ağırlık:1155 kgAktarma:Önden çekiş Şanzıman:5 ileri manuelLastikler:205/45 R17Frenler (ön/arka):Hava kanallı disk/diskDepo hacmi/Yakıt 45 lt/Kurşunsuz süper benzinBagaj hacmi:275/1030 litre
HONDA CİVİC VTEC-2
FABRİKAVERİLERİTESTVERİLERİMotor:Önde enlemesine yerleştirilmiş, üstten tek eksantrikli,16 supaplı, Honda PGM-FI elektronik enjeksiyonlu motorHızlanmaMotorHacmi:1590cc0-50km/s :4.3 snÇap/Strok:75x90mm0-100km/s :12snMotorGücü:5600 d/d'de 110 HP0-130km/s :21snEsneklik(60-100 km/s)Max.Tork:4300d/d'de 152 NmD'de60-100 km/s:6.4snFrenler:öndehava kanalciklı disk, arkada kampana, ABSD'de90-120 km/s:7.5snMax.hız :195km/sDönmeçapı :10.4 mBagaj:420ltİçgürültüBoyutlar:4460/1715/1445mmRölanti58dB(A)Ağırlık:1119kg100 km/s : 63 dB(A)Lastikler:195/60R15100- 0 km/s ve süresi:40.2m/3.0 snTest tüketimi: 7.8lt/100 kmDepokapasitesi:50ltMenzil:641km
Konu tayfux tarafından (06/09/2012 Saat 18:25 ) değiştirilmiştir.
Adamlar honda forumunda süper objektif mesajlar yazmışlar.Birtanesi şu mesela
aman diyim tjet şakaya gelmez sakın öle bişi yapma. gırtlak vtec2ler lınea tjet ı gecemıyor bıle
bkz:streetfire
Mesajlar süper
''tjet stock vtec2 nın içinden geçer , üstünde 6 parande atar, yere inerken bı daha içinden geçer ''
benim güldüğüm nokta, birisi demiş t-jet lerin yol tutuşu sıfır diye.
''0 dan kalkmak hem araca hem de surucuye baglidir. Tjet motor iyi yurur, kalkis becerin elemandan iyiyse kafa kafaya gidebilirsiniz, ama esit suruculerle gecmen zor olabilir. Rollingde ise birkac boy yersin gibime geliyor. Uzunda sansin olabilir, o da 160 tan sonra belki. Sonucta kagit uzerinde vtec 2 den iyi gorunuyor performansi. Ben duz fd6 ile kalkista a3 tfsi ile yurumustum, her seferinde almistim, ama dedigim gibi aracin dilinden anlamak gerekiyor. Kalkista asla patinaja dusmemen gerekiyor, vites gecislerin de kesiciye girmeden yapilmasi lazim. En onemlisi baski balatan saglam olmali.'' bunu söyleyen ''drmoz'' nickli arkadaş a3 tfsi ile fd6 civic'i nasıl yürütmüş çok merak ettim
fiatla yarış yapmazmış yok sonuçta fiatmış tjetin yol tutuşu 0 mış.Sanki kendileri mercedes bmw kullanıyo.Aşağılık kompleksinden başka bişey değil.Gelsin bakalım yol tutuşunu frenleme mesafesini ölçelim hondasının nasılmış tjetin nasıl.Bide gerizekalı demişki kuzenin scirocco ile kapışalım dedim yemedi diyo.İyi bende benim halamın oğlunun mersoyla kapışalım bakalım yiyecekmi
o teklifi yapan kamuran değilse bende buralarda hiç takılmamışım demektir
edit: ne var ki eleman 19 yaşında ve izmirliymiş
bahsedilen araç sanırım ertuğ'un çünkü abarthtan falan bahsedilmiş
Kamuranın salça olmadığı forum kalmamış anlaşılan...
Ertuğ'un Hondacılarla falan işi olmaz hele Vtec2'ye teklif etmez zaten stock halde bile geçicektir.
TSİ Jetta.
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri