2012 1.3 multijet Punto ilk 1000 km aşaması

[matushella]

pistonun gömlek içerisinde gidebileceği derinlik aynıdır hiç bir zaman değişmez. 750 devirde de 5500 devirde de 18 cm ise 18 cm'dir. değişmesi için yatakların esnemesi gerekir ki buda imkansız birşey. motor açma denilen olay segmanların yerine oturması ile alakalıdır. bunun içinde motoru bir süre yüke bindirerek sürmek gerekir. ince detaylı işler. yeni alınan aracı ilk kmlerde zorlamak fayda yerine zarar sağlayabilir. İsteyen olursa makine mühendislerinin hazırladığı piston hasarları hakkında dökümanı koyabilirim

Bahsetmek istediğim derinlik pistonun gömlek içerisindeki yukarı aşağı ilermesindeki derinlik değil iz derinliğiydi. Farklı devir ve dolayısı ile hızlarda farklı sürtünmeler meydana geleceği için her devirde gömlek üzerinde meydana gelen sürtünme yüzeyindeki izler farklı olacaktır.

[lektonstar17]

Bahsetmek istediğim derinlik pistonun gömlek içerisindeki yukarı aşağı ilermesindeki derinlik değil iz derinliğiydi. Farklı devir ve dolayısı ile hızlarda farklı sürtünmeler meydana geleceği için her devirde gömlek üzerinde meydana gelen sürtünme yüzeyindeki izler farklı olacaktır.

Ben aynı fikirde değilim.Piston farklı devirlerde farklı hareket etmiyor,sadece hareket sayısı değişiyor.Bu yüzden farklı devirlerde farklı hareket etmesi imkansız.Ancak yağsızlık farklı izler oluşmasına neden olabilir.