AlıntıKonu ile ilgili yazıları paylaşayım sizlerle...
BAŞKENT Fısıltıları’nda geçtiğimiz salı günü “Kameralar kayıtta 70’e dikkat” başlıklı yazımın sabahında kentteki tüm elektronik hız sınırı göstergeleri ışıl ışıldı. Ankara Valisi Alaaddin Yüksel’in talimatıyla telefonla arayan Vali Yardımcısı Fahri Aykırı Başkent’teki kameralı hız takibiyle ilgili merak edilenleri anlattı.
“Ceza yazılması asla öncelik olamaz. Tek amacımız kent trafiğini daha güvenli hale getirmek” diyerek söze başladı Aykırı:
“Kameralı hız takibine başladığımız ilk dönemde hatırlayacak olursanız hız limiti Konya, Samsun ve İstanbul yolları dahil olmak üzere 50’ydi. O dönem kimse bu limite uymadı. Sonra 60’a çıkarmayı denedik. Bu kez de yüzde 10’larda kaldı. Sonra yasal olarak şehir içindeki üst sınır olan 70’e çıkardık, o zaman da uyanların oranı aşağı yukarı yüze 20’lerde kaldı. Üst barem olarak saatte 100 kilometre hızı aldığımızda dahi ana arterlerde sürücülerin yüzde 40’ı uymadı.
Sonrasında uygulama başladıktan sonra Ankaralılar yavaş yavaş 70 hız limitine alışmaya başladı.
DENEME AMAÇLI SÖNDÜRÜLDÜ
Geçtiğimiz hafta Ankara Hürriyet’te de yer alan hız kontrolü yapılan noktalardaki ışıklı uyarı panolarını deneme amaçlı söndürdük. Yasal sollama sınırı olan yüzde 10’u da ekleyince 77 olan hız limitinin uyarı ışıkları yanmadığı halde kentliler bu sınıra riayet etti. Ankaralılar kent içinde büyük oranda 70 limitine göre yaşıyor. Aslına bakarsanız bu benim Fahri Aykırı olarak kendi görüşüm, Samsun, Konya ve Eskişehir yollarında üst limit 80’e çıkarılabilir.
ORTALAMA ALINACAK
Ankara’da yeni bir sisteme geçtiklerini anlatan Aykırı, hız limitini ölçen sisteme yaklaşırken frene basmanın da sürücüleri kurtaramayacağını şöyle anlattı:
“Bir süredir Sivrihisar-Ankara arasında ortalama hız uygulamasını yapıyoruz. Yani radar uygulamasında yavaşlamak yetmiyor. İki radar noktasındaki süreyle hızı baz alarak kontrol sağlıyoruz. Şimdi benzer sistemi şehir içinde de uyguluyoruz. Örneğin sürücü Konya yolundaki kontrol noktasından geçerek Eskişehir yoluna bağlandı. Bu iki nokta arasında katettiği mesafe ve sürenin ortalamasını alarak aracın hızını kontrol edeceğiz. Yani kontrol noktalarına yavaşlayıp sonra üst sınırı geçen sürücü de üst sınırı ihlal etmiş olacak. Ankaralılar şehir içinde araç sürerken buna da dikkat etmeliler.”
VATANDAŞ DA YÖNETİCİ DE ŞİKAYETÇİ
Ana arterlerdeki 70 hız limitiyle ilgili vatandaştan yöneticiyle herkes şikayetçi. Ancak kanun böyle diyor. Kanun uygulayıcıları da haliyle olanı en iyi şekilde uygulamaya çalışıyor. Diğer taraftan vatandaş cezalara karşı dava yoluna gidiyor. Bu durum kent içi trafik düzenlemesinde yeni bir düzenlemeye de göz kırpıyor.
Frene basmak kurtarmayacak - Hürriyet Ankara Anasayfa
MOBESE’nin bilinmeyenleri
Ankara Hürriyet, Başkentli sürücülerin en çok merak ettikleri konuların başında gelen kent içindeki “kameralı hız takibi” sistemini araştırdı.
BAŞKENT’TE geçtiğimiz yılın aralık ayında 659 bin 409 olarak gerçekleşen “kırmızı ışık” ve “hız” ihlali rakamları, Kent Güvenlik Yönetim Sistemi’nin (KGYS) devreye girmesiyle birlikte yüzde 50 oranında azalarak nisan ayı sonu itibariyle 341 bin 418’e kadar düştü. Geçtiğimiz ay kameralar 314 bin 272 kırmızı ışık ihlali tespit ederken Başkentli sürücülerin 27 bin 146’sına “70 hız limiti”ni aştığı gerekçesiyle ceza kesildi. Yetkililer ise hız ihlali yapan araç sayısının KGYS’nin devreye girdiği ilk aylarda 84 binin üzerinde olduğuna ve yüzde 68 oranında düşüş yaşandığına dikkat çekti.
Saklanmak çözüm değil
Geçtiğimiz günlerde, “Frene basmak kurtarmayacak” manşetiyle kent içinde hız limitini ölçen sistemde “ortalama” uygulamasının getirildiğini duyuran Ankara Hürriyet, yetkililere bu kez de sürücüler arasında konuşulan şehir efsanelerini sordu. “Siz kameraları gördüğünüz andan itibaren kameralarda sizi görüyor” diyerek net bir ölçüm mesafesi vermeyen KGYS yetkilileri, kamyon arkasına gizlenmeye çalışan araçlarla ilgili ise, “Kamyon kasasının altına girmediği müddetçe görebiliyoruz” diyerek sürücülere 70’ten kaçış yok mesajı verdi.
Dörtlü yakana taviz yok
“Orta şeritte kamera görmüyor” ve “Dörtlüler yandığında ceza kesilmiyor” gibi halk arasında dolaşan söylentilerin gerçeği yansıtmadığını ifade eden yetkililer, itfaiye ve ambulansa yol vermek amacıyla hız limitinin aşılması halinde cezai işlem uygulamadıklarını söyledi. Sistemin temel amacının “caydırıcılık” olduğuna dikkat çeken yetkililer, “Nasıl ihlal edebilirim düşüncesi yerine, kurallara harfiyen uyularak bunun bir kültür haline getirilmesi gerekiyor. Avrupa ülkeleri ile birlikte gittiğimiz bu uygulama, zaman içinde oturacaktır” dedi.
Standart dışı palakaya yasak
Zaman zaman yaşanan hatalı ceza yazılımları sonucunda görüntü kayıtlarının yeniden izlenerek sürücülerin mağduriyetlerinin giderildiğini anlatan yetkililer, “Vatandaşların haklı çıktığı oran bin de 1’in altında. Ancak bizim en büyük düşmanımız standart dışında kullanılan plakalar. Farklı şekillerde yazımı yapılan plakaları sistem yanlış algılayabiliyor. Bununla ilgili trafiğin de çalışmaları var. En kısa sürede belli bir standardın dışına çıkılmayarak bu zafiyet de ortadan kaldırılacak” açıklamasında bulundu.
Üç noktada koridor uygulama
BAŞKENT’te şu günlerde “noktasal baz” ve “koridor uygulama” olmak üzere iki şekilde hız kontrolü yapılıyor. Noktasal baz, 70 hız limitinin aşılması halinde uygulanıyor. Bu uygulama kentin 10 noktasında 19 yönden gerçekleşiyor. Sürücülerin merak ettiği yeni uygulama olan ortalama hızın alındığı “koridor uygulama” ise, hız=yol/zaman hesabıyla yapılıyor. Şimdilik uygulama Samsun, İstanbul ve Eskişehir yollarını kapsıyor. Koridor uygulama, 27 kilometre gidiş ve geliş olmak üzere yaklaşık 60 kilometrelik mesafede gerçekleşiyor. 70 limitini geçtiği tespit edilen araçlara 150 TL ceza uygulanırken, hızın 90’ın üzerine çıkması halinde ise ceza 300 TL’yi aşıyor.
MOBESE’nin bilinmeyenleri - Hürriyet Ankara Anasayfa
fraust Nickli Üyeden Alıntı
punto kardeşliği
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için
Yer imleri