Twinair motorlu Punto

[uraaal]

boy önemli değil önemli olan işlev

bende aynısını soyledım zaten ama turkıyede boyda onemlı bılıyosun degılmı

[krm1983]

bende aynısını soyledım zaten ama turkıyede boyda onemlı bılıyosun degılmı

Ebat önemli bizde

[byspayn]

soğukken dizel gibi çalışıyor
tsi motorlarda soğukken soğukken dizel gibi ses çıkartıyor

Siz diyince hatırladım 122 TSI'ya dizel bu araba demiştim Ama soğukken çok sorun değil ısınınca kesiyorsa tamamdır. O zaman o kadar mesafe gitmemiştik bilmiyorum ısınınca nasıl oluyor TSI

[ABNEW]

Ben Fiatın yerinde olsam bu küçük twinair motorun yanına bir de elektrik motoru koyarım alın size hibrid

[byspayn]

Dizelleri silerdi piyasadan öyle olsa abi

[Du Hast]

Bence de olay bu noktada bitecek. Küçük hacimli motorlarda ses yönünde süper olan bir motor göremedik daha Belki de Fiat bulmuştur elektrik süpürgesi gibi çalışmayan küçük hacimli motor olayını. Ya da çok süper bir izolasyon sistemi geliştirmiştir. İşte o zaman bu motor satar.

Bu arada aracın çok sağlam gideği ortada. En azından 1.4 Fire'dan iyi gideceği ortada
En az 75BG multijete yakın keyif vereceğini düşünüyorum.

düz yolda 75 hp multijet dizelden daha iyi gidecektir.
beygiri daha fazla ve daha çok devir çevirebiliyor. düz yolda her türlü 75 hp multijeti yer ancak işin içine yük ve yokuş girerse multijet dumana boğar.

[uraaal]

geleceğin motoru oldugu kesin bence.özellikle olası bir savaş sonrası kaldıki usa bile küçük motorlara yonlenmeye baslamısken benım tahmınım bu motor gayet basarılı olacaktır.

[ykaya1983]

Bu motor 0.9 ama kaput altındaki görünümüne ve aaracın toplam ağırlığına bakılırsa hiç de öyle küçük sayılmaz.Motor ağırlığı 85 kg derken sadece motor bloğunu kastediyorlar galiba.Zannedersem bu ağırlığa turbo vs yardımcı ekipmanlar dahil değil.

Mesela 1.4 fire 1040 kg
0.9 twn air 1075 kg

[byspayn]

Büyük ihtimalle... Yoksa FIRE motorlu puntodan ağır olması imkansız gibi bisi

Sent my MT11i using

[Hsan]

Motor geliştirme konusunda başarılı gelişimler geliyor fakat bunun satışa yansıması için bu yeterli olmuyor tabii ki. Multiair motor da segmentinde en başarılı motorlardan ancak satışı pek o yönde olamıyor; çünkü fire ile multiair fiyat kıyaslamasında daha çok ilk alımdaki fiyat farkı ön plana çıkıyor, twinair için de aynı durumun söz konusu olacağı muhtemel, multiairden de yüksek fiyatta çıkarsa ki öyle görünüyor bence puntoların tüm benzinli grubunu karıştıracak gibi duruyor. Fire motorun kaldırılması gibi bir durum söz konusu mu bilmiyorum ama ucuz başlangıç fiyatı olan yine önde olacaktır.

[usermm1]

az yakması çok iyi dizellere fiyat açısından rakip olabilir

[engincantan33]

Valla bence motor teknolojisinde fıat aldı başını gidiyor.Kim ne derse desin küçük hacimden yüksek verim elde etmede şu anda avrupalı üreticilerin hepsinin önünde.
1.4 lük multiair motorlar hem lpg bağlanabilmesi hem de tsi kadar teferruatlı olmayıp düşük yakıt tüketimiyle tsi den önde
Multijet motorlar sağlamlığı ve düşük vergisiyle sadece fıat kullanıcıları değil birçok marka forumunda takdir ediliyor.
0.9 motor da zaten 4.9 litre fabrika verisiyle dıesellerden bile az tüketimi yakalamış durumda.Eğer türkiyeye getirilir ve tanıtımı iyi yapılırsa punto çok iyi satış rakamları yakalayabilir.

Şu örnek bile aradaki farkı çarpıcı biçimde ortaya koyuyor.

Opel astra 1.4 140 hp benzinli motor.
Şehiriçi 7.8 lt
şehirdışı 4.8 lt
tork 200

Fıat Bravo 1.4 140 hp multair benzinli motor
Şehiriçi 7.3 lt
şehirdışı 4.8 lt
tork 230(tork farkı bariz)

Vw Golf 1.4 122 hp tsı benzinli motor
Şehiriçi 8.2 lt
şehirdışı 5.1 lt
tork 200

Üstelik fıat bravo yu kullananlar fabrika verilerini rahatlıkla yakaladıklarını söylerken Opel astra kullananlar fabrika verilerine göre bayağı fazla yaktıklarını söylüyorlar.

kesınlıkle dogru....

İnsanlarımız hacime odaklandığı için yanılgılar olmakta maalesef.0.9 u duyan bu ne, gitmez bu der Ancak dikkat edilmesi gereken bg, tork, ağırlık, aktarma gibi bilimsel kriterler..

Merakla beklediğim motor FIRE'dan kat kat iyi olacağını düşünüyorum. İlk test sürüşü yapan ben olurum sanırım bu araçla İnşallah gelir Türkiyeye en kısa zamanda. Kasada değişiklik olmayacaktır kanımca çünkü 2012 punto daha yeni çıktı. İtalyada twinair özel ayrı bir araç olarak satılıyor. Türkiyeyede öyle gelebilir belki...

emrah by ne stok eritmesi Allah aşkına......1,4 fire motor da bile kasalar ağir gelirken ön yargı bukadar yüksekken 0,9 motor 3-5 yıl kendini kabul ettirmez.....yeni bir motor kronik sorunu lpg uyumu vb. bütün konular kapalı kutu.çok az cengaver cesaret edipte alır çok iyi bile olsa kendini kabul ettirmesi 3 yıldan aşşaiğ olmaz
adamlar sorunsuz fire motoru biranda bitiricek yeni bir motorla kumar oyniycak mantıklı bakmak lazım yorum yaparken bile

Şu motor bu kadar ağır aracı nasıl götürecek gibi eski çağ yorumları yapmayıp işin gerçeğini sorsak ve kabul etsek ne güzel olacak.
Aracın çekiş gücü hissi motorun torkuna, volanın tasarımına, vites ve son dişli oranlarına, tekerlek çapına ve az da olsa ön-arka çekiş durumuna göre değişiklik gösterir.

Aynı motordan aynı araba ağırlığında iki versiyon yaratabilirsiniz, biri uzun yolda az yakar diğeri düşük hızlarda seri olabilir. Bunlar tamamen yukarıda bahsettiğim aktarma organlarının tasarımına bağlıdır.

Benzer biçimde, bir araç seçin 1.4 fire olsun. Sonra bu motoru çıkartın yerine bu yeni 1.0 motoru koyun. Eğer bu yeni motorun tork eğrisi eskisinin üstünde ise, bu haliyle bu araç daha seri olur. (burada geri kalan tüm değişkenleri sabitlemiş bulunduk).

Yani yok efendim 400cc daha ufak bir motor nasıl olur böyle demeyin, iphone aldığınız zaman "aa ekrana dokundum algıladı, nasıl yani" demediğimiz gibi .

Bence bu motorda soru işareti hacmi değil, 2 silindir olması. 4 silindirlerin daha az titreşimli çalışması gibi bir gerçek vardı yanlış hatırlamıyorsam. İnternette 4 ve 2 silindir farkı diye aratırsanız güzel detaylar çıkabilir, özellikle ingilizce sitelerde.

Dip Not: Motorları maksimum tork değelerine göre kıyaslamak yerine bulabilirseniz tork eğrilerine göre (ya da maks. torkun oluştuğu rpm aralığına göre) kıyaslayın. Bir motor 200 diğeri 210 Nm tork üretirken, 200'lük olan motor bunu çok daha geniş bir rpm bandına yayabiliyorsa, o motor kanımca daha iyidir.

Valla FIRE'dan çok daha güzel duruyor motor kaputu altında

düz yolda 75 hp multijet dizelden daha iyi gidecektir.
beygiri daha fazla ve daha çok devir çevirebiliyor. düz yolda her türlü 75 hp multijeti yer ancak işin içine yük ve yokuş girerse multijet dumana boğar.

kesınlıkle ortalıgı yakar satıs rakamlarıyle bu motor...kı testte okmustum 1.3 75 lık dızelın ıvmelenmesını herkes begenır bu arac ondan bıraz daha ıyı ıvmelenıyormus tabı daha sonra nefesı kesılıyormus...bence sehırıc muthıs bı secenek olur...

[venomtigris]

2-3 sene kadar önce, geleceği duyurulan bu motorun 65 ve 105 beygirlik versiyonlarının da ilerleyen dönemde piyasaya sürüleceği söyleniyor. ağırlıkla şehir içinde araç kullananlar için güzel bir tercih olabilir.

[celenlee]

az yakması çok iyi dizellere fiyat açısından rakip olabilir

Tabi fiyatı dizeller kadar olmazsa

[kuday.]

jettaların 1.2 cc motorunun olduğunu duyduğumda çok şaşırmıştım ,bunda dumur oldum resmen hemde 85 bg turbo beslemeli bis gibi bişey olacak bu herhalde bide lpg takarız biz buna 0.10 kr yakar o zaman