Bravo mjet hızlanma. 0-210

[Murat Gürakan]

Bi ufak video çekeyim dedim hazır bi düzlük bulmuşkenn.
Orjinal turbo var üzerinde.
orjinal turbo + booster remap + aem dry flow + 60 mm downpipe var arabada

YouTube - bravo 105 hp mjet 0-210 acceleration @TURKEY remap+aem dry flow+60mm downpipe

[SpyHunter33]

ağzım açık izledim maşallah ne güzel hızlanıyor öyle ya. Allah kaza bela vermesin. Amin

[feedbackx]

Kalkarken daha rokete bağlıyor maşallah

[ato]

aracın maşallahı var süpermiş

[34 BU 2694]

bence o araba 105 hp degıl murat kardesım kandırma bızı fenaymış

[Budweiser]

Hocam vites devirleri tam bitirmiyorsun bunun nedeni turbo doldugu zamanmı atıyosun vitesleri?

[takres]

bizde 170 yi göreceğiz diye uğraş dur...kader

[axi]

Bayır aşağı falan değil değilmi? yemiyorsun değilmi bizi.. Ağzımn suyu aktı yaw 135-140 hp gibi hızlanyo.. üzellikle yüksek süratte hızlanma çok başarılı..

[Budweiser]

Bu arada yanlıışmı gördüm yoksa 0-100 8sn mi????

[Ziyaretçi049]

Evet 0-100 8 sn vay anam vay nedir bu böyle

[speedy_16]

büyük turbo vardı senin araçta ona ne oldu çıkardınmı yoksa turbo büyütmeden öncemi çektin bu vidyoyu

[Murat Gürakan]

Arkadaslar tesekkue ederim ege turbo ile yasadigim sikintilardan dolayo orjinal turboyu takmistim simdi hala takmadim buyugunu. Depoda yatiyor. Takasimda gelmiyor acikcasi sogudum.. 0-100 8sn civarlari evet yoluda cektim basta bakarsaniz dumduz gozukuyor ;-) bu arada buyuk turboda 0-100 8 sn nin alrina iniyor ve ayni yerde 220 km ye cikiyor. Bastigim yerde hacettepe umitkoy koprusu arasi.

[Murat Gürakan]

Bu arada turbom buyuk olsa 4700 de vites atarim ustlerde gidiyor cunku araba. Bu kucuk oldugundan en verimli yerleri kullaniyorum ondan devri bitirmiyorum. Bellide kursli yok devre bakmiyorum araba kafayi dusurdugunu hissettigimde vites atiyorum

[yunus kahraman]

Bu arada turbom buyuk olsa 4700 de vites atarim ustlerde gidiyor cunku araba. Bu kucuk oldugundan en verimli yerleri kullaniyorum ondan devri bitirmiyorum. Bellide kursli yok devre bakmiyorum araba kafayi dusurdugunu hissettigimde vites atiyorum

keyifli.. aracın kafasını düşürmeden vitesi değiştirmen (turbo kapamadan) daha verimli olur. Turbonun tekrar kendini doldurup toplaması zaman kaybı.

[Murat Gürakan]

keyifli.. aracın kafasını düşürmeden vitesi değiştirmen (turbo kapamadan) daha verimli olur. Turbonun tekrar kendini doldurup toplaması zaman kaybı.

Turbo kapama gibi bir deyim yok hiç bir turbo arabada. Sadece arabanın çektiği hava fazla olup bastığı hava aynı miktarda kalınca boost düşmüş gibi olur. Yoksa benim arabamın maksimum gücü 4000dd de alıyor dyno çıktım var. Ancak tork eğrisini bu devirde yeterli görmediğimden ki vede bana zaten sürerken kendini hissettirdiğinden o anda atıyorum vitesi. Tamamen deneyim ve refleks tir yoksa kural yada turbo bitti belli devir vites at gibi bir şey olamaz.

[yunus kahraman]

Turbo kapama gibi bir deyim yok hiç bir turbo arabada. Sadece arabanın çektiği hava fazla olup bastığı hava aynı miktarda kalınca boost düşmüş gibi olur. Yoksa benim arabamın maksimum gücü 4000dd de alıyor dyno çıktım var. Ancak tork eğrisini bu devirde yeterli görmediğimden ki vede bana zaten sürerken kendini hissettirdiğinden o anda atıyorum vitesi. Tamamen deneyim ve refleks tir yoksa kural yada turbo bitti belli devir vites at gibi bir şey olamaz.

hiç bir araçta turbo her daim devrede kalmaz, KALAMAZ. Standart araçlardan söz ediyorum tabiki. Nedeni ise; silindirlerin ömrünü çok kısaltır. O sıkıştırmaya hiç bir piston dayanamaz. Her ne kadar turbolu araçlarda standart olarak forged yani dayanıklı piston bulunsada, o sıkıştırmaya dayanamaz. Bazıları çift turbo koyar; ilk turboyu alt devirlere, ikincisini ise üst devirlere basar. Biz yarışlarda özellikle turbo kapamamak için fren yaparken bile gaz ile oynarızki turbo lag yaşamasın.
Dizelde tek bir olayda 7.000 devirde çevirttiririm. Lakin turbo kendini korumaya alır ve yine DEVRE DIŞI kalır. Araba turbosuz yürür. Turbosuzda hiç bir işe yaramaz. Defalarca denediğim bir olaydır.
Kulaktan duyma konuşmayalım lütfen. Yıllarca yarıştım, ve kendi aracımı kendim hazırladım. Kulaktan duyarak değil, deneme yanılma yöntemi ile öğrendim herşeyi. Burada ne yazar isem net olarak bildiğimden yazıyorum. Bilmediğim şeyi yazmam. Yanlış bildiğimi düşünüyor isende bunu kibarca belirtmeni isterim.

[legend]

gerçekten çok feci gidiyor araba bir kaç sorum olacak bravo alma ihitmalim var düşünme aşamasındayım

araba en son 210 mu görüyor videoda sanki biraz daha gidier gibi duruyor ama tabi bilmiyorum yada stock 105 likler en son kaç görür ?

bravolarda kesilme oluyormu yoksa isitkrarlı bir şekilde 4000 kadar çıkıyormu bazı araçlarda var kesiliyorlar hemen dizeli söylüyorum tabi

birde videoda çok ses geliyor araçdan 100 civarında cızırtılı bir ses geliyor farklı seslerde var bunlar araçtan mı geliyor yoksa başka sesler mi yani eğer araç bölr ses yapıyorsa benim için çok rahatsız edici ama araç hakikaten ii gidiyor

[legend]

birde eski kasa focus 1.8 tdci ler vardı onun performansı inanılmaz feci eski aracımdı bravolarda çok manyak gidiyo diyorlar videodan da belli acaba iki aracıda bilen biri varsa karşılaştırabilir mi performans olarak hangisi daha atakdır

[cemal arslan]

downpipe olması chipin farkını iyice ortaya çıkartıyor...

105lik bravo 230km çok rahat görür...bu şekilde...

[Murat Gürakan]

235 km son hiz arkadaslar buyuk turbom varken 260 i gorebiliyor coook az bi rampada.
Seslerde yan koltuktaki poset ve konsoldaki ivir zivirdan geliyor.