2011 model GP ler seri 5 olarak cikiyor.
Multijet Grande Punto 1.3 75 hp -> 95 HP
Multijet Grande Punto 1.3 90 hp -> 125 HP
Multijet Bravo 1.6 105 hp -> 135 HP
Clio RS 190 HP
ve Şimdi...
Multijet BRAVO GT1544 STAGE 2 180+ hp...
O zaman kaba bi mantığa vurursak seri 5 seri 2ninde geliştirilmiş hali değilmi?
Yani önceki sayfada yazılan bi sürü yenilik değişiklik ve pozitif yönler 2011deki araçlarda mevcut değilmi?
o zaman seri 5 ile seri 2 nin farkı nedir?? yada 2011 model seri 2lerin farkı ne oluyor
seri 5 te bu özelliklerin çoğu evoya kaydı klasik gp nin içi boşaldı maalesef.1.2 motor gp klasik geldi seri 5 te. çoğu özellik opsiyon oldu gp de. Onun içindir ki seri 2 gp ler çok prim yapacak araçlardır. kısa süre üretildiler ve full donanım denilebilecek araçlardır. özellikle dynamic versiyonlar emotionun kalkmasıyla onun yerine geçmişlerdir neredeyse.
Konu gurik tarafından (10/09/2010 Saat 13:52 ) değiştirilmiştir.
Gezgin Gp.
Evo her ne kadar yeni de olsa Gp nin kedi gözü seklindeki sisleri yeter ya uzaktan cok şekil duruo xenonluysa bide offf ön taraftan hasta oluo herkes arabaya
Evonun süspansiyonu ve izolasyonu gp lere göre geliştirilmiş ve hatta kusursuz. Aynı dönemlerde arkadaşım gp ve ben evo aldık. İkimiz de araçlarımızı test ettik. Onunki gp active 1.4 dualogic, benimki ise 1.4 dynamic evo dualogic.
Vites topuzundaki vites arttırımı bende geri dogru onda öne dogru vites arttırıyor. Benimkine cok alıstım ve daha iyi gibi. Gp lerde süspansiyonlarda kabaca 2.bir sallanma oluyor (lastik havalarımız aynı) evoda ise yüksek kısa kasislerde bile sarsıntı agır bir arabayı andırıyor. 90 km hızda araçlarımızın içeri aldıgı ses ciddi anlamda farklı, aynı sekilde motor sesi de...Birçok marka araç kullandım (cogu sıfır) ses alma konusu gerçekten üst segment bircok araçtan da iyi. Rüzgar sesi ise 160 tan sonra bir nebze oluyor, ancak bu hızda motor sesinin yanında rüzgar sesini duymak icin caba gerek İç mekan malzeme kalitesi gp ye göre oldukça düzeltilmiş, kapı cepleri, iç mekan cepleri gp lere göre cok iyi, en azından ön iki kapınızı 500 ml pet şişe ve orta göze de koyabiliyorsunuz. Arka kapı cepleri neredeyse aynı, pek bişey sıgmıyor. Orta vites konsolunun sağ tarafındaki fileli cep de yine yolculuklarda selpak vs koymak icin iyi, teybin üstüneki göz gözlük, cakmak,telefon için harika (sonucta b segmenti ve hb bir arabada mercedes genişliği bekjlemeyin). Tasarım konusuna bisey diyemiyecegim zevk meselesi. Ancak polo, fiesta, corsa, yaris, fabia , evo arasından yaptıgım tercihte para/fayda kıyasında evo birinci idi benim için. 4 cam anında acma kapama cok iyi. Yazları asırı sıcak aracın icine oturmak istemeyenler icin harika. Kapalı arac icinin solunması kanser riskini arttırıyor ve havalandırarak binmek güzel. Bu arada söylemeden edemiycem araclarımızın (hem gp hem evo) aynaları cok gzel bir görüş sunuyor. Göstergeler cok şık evoda, iç dekor aydınlatmaları da gece harika. Türkçe yol bilgisayarı a ve b tripleriyle bircok modelden güzel ve sade, ve yol bilgisayarı ölçümleriyle cok cok basarılı. Hat payı yüzde 2 mertebesinde.
7 aydır biniyorum, en ufak bir arıza ses vs yok şükür.
bunların coğu benim aracımda yok malesef. mesela 3 satır ekran , dış sıcaklığı ölçme , arka kapıların zor açılıp kapanması, otomatik kitlenen merkezi kilit bunlar benim arabamda yok aracı 2.5 ay önce aldım . hatta eskisine göre seri2 de dahda çalmışlar. çünkü bagaj aydınlatma lambası ve kapı üstü kolçaklarda yok arabada
evoda en çok hoşuma giden dynamicle active arasındaki fark gerçekten az ve nispeten sadece fonksiyonel farklar var.oysaki grandede active ve dynamic arasında öyle farklar vardıki aracı tanıyan biri uzaktan active yada dynamic diyebiliyordu evo için active donanıma ek olarak dynamicte elektirikli arka camlar,deri direksiyon ve vites,sis farları,alaşım jantlar benim aklıma gelenler bunlar.ha arada 2000 tl fark var değermi kesinlikle değer.
Benim köpeğim var koltukların yatmaması olayından dolayı bile dynamic alırdım
Bu seri olayıda kafamı karıştırdı servise sorunca inşallah doğru bilgi alabilirim..
bu kadar mesaj okudum, kon baktım ve şu açıkça görülüyorki kim hangi arabaya sahip olursa olsun grandenin dışı , evonun içi diyor. demese bile kendini ele veriyor , yine diyor.
Peki evolardada seri olayı varmı?
GP ler daha bir araba gibi duruyorlar, Evolar biraz oyuncak hissi uyandırıyorlar.
Evolardaki ön tampon ve farlar aracın asaletini bozmuş. Gp ler çok daha güzel görünüyor. Evolar ise teknolojik olarak daha gelişmiş. Dynamic modellerde Evolarda park sensörü alaşım jant standart olarak sunuluyor.
Tabii bir de 90 hp multijet farkı var. Artık ne yazık ki 90 hp multijet hem gp de hem de evoda yok .. Fiatın en büyük yanlışı bence..
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri