Neden savuruyor? Evo ile savruldum az kalsın meftaydık

[GP COSKUN]

bir aracın viraj kabiliyetinin yanında sürücüsünün de viraj kabiliyeti aracın dengesini önemli ölçüde etkiler
her virajın kendine özgü özellikleri olabilir virajın zemininden tutun eğimi açısı gibi faktörler denge için önemli unsurlardır
kaldıki aracınız esp sistemi ile donatılmış olsa bile siz viraj apexini doğru ayarlamadıysanız
netice yine kayma ve savrulmayla sonuçlanacaktır
anlattığınıza görede zaten tekerlek sesinden bahsetmişsiniz ve muhtemelen esp sisteminiz devreye girmiştir e onun yardımıyla olası bir spin atmadan veya takla atmadan kurtulmuşsunuz
bu seferlik geçmiş olsun ancak aklınızda bulunsun aracınızı her zaman tam limitlerinde kullanmayın olası bir aksilik durumunda sizi tolere edecek toleransı sağlamak için 70 le zorlanarak dönmeye çalışacağınıza 65 le dönün aksilik durumunda size o 5 km lik düşük sürat çok şey kazandıracaktır
saygılar