Kendi tespitlerim :)

Alıntı:

---

aykut_1914 Nickli Üyeden Alıntı

selamlar olsun hepinize.
Bugün bir bayiyle punto evom için anlaştım,inşallah sıkıntı olmazsa cuma günüde teslim alıcam arabamı. Bu bilgiler ilk olarak alışmam için çok işime yarıyacak teşekkürler :)

Hepinize bir sorum var arkadaşlar,yeni gelen şu kardeşinizi bilgilendirin :) arabanın ilk motorunu açana kadar,çok yakıt yakımı saglar mı? motor açıldıktan sonra günlük rahat 110 km haftada 660 km yol gidicem arabamla sizce yakıt tüketimim nasıl olur? saygılar..

---

bilindiği üzere multijet motor 5 bin kmden sonra tam bi ekonomik motora dönüşüyor bu ararda motor yeni olduğu için mekanik parçalar birbirine alışma döneminde yakıt sarfiiyatı normalden 1. 1.5 lt fazladır. tabi bu birazda kullanım şeklinize bağlıdır.660 km eğer şehir dışı kullanım ise yüz km ye 4.8lt 4.8*6.6 =32,34lt mazot yapar o da bugunkü hali ile 131tl ye denk gelir

Alıntı:

---

fhmnl Nickli Üyeden Alıntı

tasaruf edicem diyede dizel bi aracı o kadar devirsiz kullanmayın. yakıtı verimsiz yakacaktır ve egr valfinizin kurumla dolmasına sebep olacaktır

---

teşekkürler dikkat ederim

sayın ozzy, max tork devri; aracın motorunun tasarımsal olarak yakaladığı en yüksek torkun bulunduğu devirdir, fakat motorun min yakıt sarfiyatının bulunduğu devir tamamen farklı parametreleri değerlendirdikten sonra bulunan devirdir, dolayısıyla max tork devri ile min yatık tüketimi devri arasında fark olması normaldir, genel olarak motorların yakıt sarfiyat diyagramları incelendiğinde, birim zamanda min yakıtın sarf edildiği devir olarak 2500-2700 olarak görülür ki, bu da turbonun volümetrik verirminin % 100 e çıktığı devirlerdir.

Alıntı:

---

fhmnl Nickli Üyeden Alıntı

bilindiği üzere multijet motor 5 bin kmden sonra tam bi ekonomik motora dönüşüyor bu ararda motor yeni olduğu için mekanik parçalar birbirine alışma döneminde yakıt sarfiiyatı normalden 1. 1.5 lt fazladır. tabi bu birazda kullanım şeklinize bağlıdır.660 km eğer şehir dışı kullanım ise yüz km ye 4.8lt 4.8*6.6 =32,34lt mazot yapar o da bugunkü hali ile 131tl ye denk gelir

---

abi sen nasıl bir insansın :) ilk mesajımdı galiba o foruma,yaptıgın hesap tıpatıp aynı :) yakıtımdan tut verdiğin 1 liralık küsürata kadar :) 130*135 arası yaktım koca sene :)

Alıntı:

---

reco46 Nickli Üyeden Alıntı

sayın ozzy, max tork devri; aracın motorunun tasarımsal olarak yakaladığı en yüksek torkun bulunduğu devirdir, fakat motorun min yakıt sarfiyatının bulunduğu devir tamamen farklı parametreleri değerlendirdikten sonra bulunan devirdir, dolayısıyla max tork devri ile min yatık tüketimi devri arasında fark olması normaldir, genel olarak motorların yakıt sarfiyat diyagramları incelendiğinde, birim zamanda min yakıtın sarf edildiği devir olarak 2500-2700 olarak görülür ki, bu da turbonun volümetrik verirminin % 100 e çıktığı devirlerdir.

---

Bu zamana kadar nacizane bilgilerim doğrultusunda, turboşarjlı araçlarda, turbonun tam verimli çalışma devri max tork noktasıdır. Eğer turbo bahsettiğiniz devirlerde %100 verimli çalışıp hava basabilseydi max tork noktası o devirler olurdu ya da tork bantını o devre kadar taşıyabilirdi.

Motorlarda tork tek başına birşey ifade etmez ne yazık ki.

olayı basite indirgeyip bazı sabit kaysayıları çıkartırsak şu denklemi söyleyebiliriz:

HP=rpm/5250 x tork (torkun metrik cinsinden kullanılabilmesi için çevirmek gerekir o yüzden payda da 5250 var)

rpm yani devir olmadan tork hiç birşeydir.
aracın motorunun beygir - tork eğrilerine bakarak hangi devirde ne tork verdiğini karşılaştırıp o şekilde yorum yapmak daha doğru olur.
max tork alt devirlerde veriliyorsa max HP'de alt devirlerde veriliyor demektir. yukarıda yazdığım denklem ile bunu görebilirsiniz.
Dizel araçların alt devirde aniden koltuğa yapıştırıp hızlanmasının nedeni, torku alt devirlerde vermesindendir. dolayısıyla şehir içinde kullanıma uygun diyebiliriz. Yüksek hızlarda dizellerin kesilmesinin nedenide budur zaten. Benzinli motor daha yüksek devir çevirebildiği daha fazla son sürate sahiptir.

ayrıca transmisyon olayınıda unutmamak gerekir. Dişli kutuları ihtiyaç olduğunda rpm'yi torka, torkuda rpm'ye çevrirler

burada detaylı açıklamalar mevcut. Biraz karmaşık ancak anlayınca torkun tek başına hiçbirşey ifade etmediğini anlayabiliyorsunuz:
https://forum.donanimhaber.com/m_383..._1/key_/tm.htm