Yeni Evo'daki en dikkat çekici özellik

[GP COSKUN]

arac zaten en cok benzini dur kalklarda ve ilk çalışmada yakar benzini bu motorun çalışma prensibi nasıl olacak onu merak ettim şimdi o ilk çalışma anındaki yakıtı nasıl ayarlayacaklar.Atıyorum o çalışmayı güneş enerjiinden yada honda gibi elektrikten alırsalar benzin ilk anda cok yakılmamış tasarruf yapılmış olur ama fiatınki pek kafama yatmadı gibi ama bakalım görelim illaki bi mantıgı vardır bunu yaptıklarına göre boş beleş bişey degildir bu diyede düşünmeden gecemiyorum...

ilk çalışmada motorunuz soğuksa fazla yakıt tüketir
sıcak motoru stop edip tekrar çalıştırmak sıkışık trafikte beklerken yakacapınızdan daha az yakıt tüketir

[tall_gha]

ilk çalışmada motorunuz soğuksa fazla yakıt tüketir
sıcak motoru stop edip tekrar çalıştırmak sıkışık trafikte beklerken yakacapınızdan daha az yakıt tüketir

evet soguk motorun çalışmasında daha cok benzin gider sıcaga göre ama 1 saatlik yolda 100 kere durunca 100 kere stop edince orada ekonomi kalmaz stop etmesin diye araba ayagı her durdugun yerde debriyajda saklarsan o baskı balatanın ömrü ne kadar olur o ayak kaç dakika araba sürer sinir stres katsayısı kaça cıkar?

Ben şahsen alacak olsam test etmeden ve biraz bu sistemin oturması ve yeni sistem arızalarının giderilmesi için beklerdim.Malum araclarımız ne kadar iyi olsada fiat bir mercedes bmw degil

[yolcu27]

ilk çalışmada motorunuz soğuksa fazla yakıt tüketir
sıcak motoru stop edip tekrar çalıştırmak sıkışık trafikte beklerken yakacapınızdan daha az yakıt tüketir

kullandıgım evodaki izlenimi paylaşayım. motor sogukken start&stop devrede olsa bile calısmıyor, ısınınca tamamdır tekerler dursun ayagını debyajdan cek devir 0 sıfıra iniyor debyaja yeniden basınca az bir titreme ile motor yeniden harekete geciyor. Banada dururken kullandıgı yakıttan daha az yakar gibime geliyor.