el freniyle spin atmıyor hernedense sanırım tekerlekleri kitleyecek kadar sağlam değil el freni.. el frensiz daha rahat kıç atıyor o ayrı.. :)
Printable View
el freniyle spin atmıyor hernedense sanırım tekerlekleri kitleyecek kadar sağlam değil el freni.. el frensiz daha rahat kıç atıyor o ayrı.. :)
Alıntı:
pdr42 Nickli Üyeden Alıntı
hehe ewet kardada cok güzel oluyor puntoyla hic denemedim ama enistemin eski arabası(kangoo)yla baya bi deniyoduk onnumara oluyordu..harbiden bide okadar hıza gerek yok cok az bi hizla cok güzel oluyor...
karda kaymak harika oluyo bi sağ bi sola yolda gitmek en sevdiğim fakat busene kar yağmıycak galiba :( istanbulda
bahçelievler talatpaşa caddesinin polis karakolu bölümünde denemesini tavsiye ederim yakın olan arkadaşlara :D
karda önde zincir takılıyken denemiştim.. içinde bulunduğun arabanın arkasındaki plakayı okuyabiliyosun :D zevkli oluyor... ;)
bu arada geçmiş olsun konudan baya uzaklaştık...
valla buyuk gecmıs olsun.ınsallah fazla hasar yoktur arabada...
ARKADAŞLAR BU GİBİ DÜŞÜNCESİ OLANLARA ÖZELLİKLE BÜYÜK HARFLE YAZIYORUM O FLİMLERDE GÖRDÜĞÜNÜZ ARABALARIN KİLOLARI DÜŞÜK YANİ ŞUAN Bİ PUNTO 1100 KİLO GELMEKTE BUNU ALIYORLAR KİLOSUNU DÜŞÜRÜYORLAR 700-750 KİLOYA KADAR VE O HAREKETLERİ ÖYLE YAPIYORLAR ben önce kapartacıydım kaza yapan arabaların jantla lastik arasına çakıl taşı girerdi bende bunun nasıl olduğunu düşündüm savrulma esnasında lastik janttan sıyrılmaya çalışır şiddet fazla ise sıyrılır değilse sıyrılmaz bu özellikle düşük yanaklı lastiklerde olur yanak dar olduğu için fazla dayanamaz ve lastik janttan sıyrılır
fizik kurallarına göre tam tersi olmalıAlıntı:
aslam0740 Nickli Üyeden Alıntı
tabandan yanağa uygulanan kuvvetin jantla lastiğin birleşme noktasına göre momenti kalın yanakta çok daha fazladır.
ince yanaklı lastikler geniş yanaklılara gore yanlarken daha dayanıklı.