Opel astra 1.3 dizel 2012

dediklerime düz mantık bakmak yerine biraz da ince elerseniz daha iyi anlayacağınıza eminim Ozan hocam..şöyle ki astralarda zaten flexride şase mevcut..yani araç zaten hafifletilmeye çalışılmış fakat darbe emici muhabbetine falan çamurluklar fransız araçları gibi fiberden yapılmamış..aracın oturması olsun sağlamlığı olsun bence şu anda günümüz teknolojisi ile ağırlığı ile alakalı..astra yol tutuşu ile övgü alan bir araçtır..araçta 1 kişi olsa bile kesinlikle savurma yapmıyor..bunun 2 nedeni var ki bunlar aracın ağır olması ve amortisörlerin sert olması böylece savurma gibi olaylar olmuyor..bu açıdan bakarsanız ne demek istediğimi anlayacaksınız..

Alıntı:

---

rohan4421 Nickli Üyeden Alıntı

arkadaslar simdi agırlık saglamlık tartısıozda bravo ruhsatta astradan 9 kg daha agır zatn

---

Gökhan hocam bravolarda flexride şase mevcut değil diye biliyorum ben..o olmadan bile astra ile ağırlığı neredeyse kafa kafaya..astrada eski sistem normal şase olsaydı astra heralde baya ağır olurdu..birde olaya şu açıdan bakmak gerek..bir aracın az yakması için hafif ve aerodinamic kurallarına uygun olması gereklidir en basitinden.(tabiki başka etkenlerde vardır ama bunlar en öne çıkanlar) opel firması neden aracını daha hafif yapmak istemesin? neden aracı daha az yaksın istemesin? GM nin teknolojisinin en az fiat kadar iyi olduğundan şüphem yok.. bunları iyi incelemek iyi düşünmek gerek..

Eğer ağırlık yol tutuşta abartıldığı kadar etkili olsaydı golf 7 kasada ağırlık 100 kg azaltılmazdı.Araca yol tutuşu kazandıran etmenler bana göre daha çok dingil mesafesi,iz genişliği,ağırlık merkezi,yükseklik ve süspansiyon yapısı ve kalitesidir.Şu an birçok firma ağırlık azaltarak yol tutuşunu iyileştirip emisyonları düşürmeye çalışıyor.Eğer opel flexride şasiye rağmen araçlarını 1300 kilo altına düşüremiyorsa bu opelin beceriksizliğidir.Bu meseleyi kalitesindendir diye söylemek çok saçma bence.Ayrıca opelin ağırlık sorunu ve aktarma organlarındaki sıkıntı sonucu araçlarının hantal olduğunu birçok forumda aratırsanız görürsünüz.

Alıntı:

---

ykaya1983 Nickli Üyeden Alıntı

Eğer ağırlık yol tutuşta abartıldığı kadar etkili olsaydı golf 7 kasada ağırlık 100 kg azaltılmazdı.Araca yol tutuşu kazandıran etmenler bana göre daha çok dingil mesafesi,iz genişliği,ağırlık merkezi,yükseklik ve süspansiyon yapısı ve kalitesidir.Şu an birçok firma ağırlık azaltarak yol tutuşunu iyileştirip emisyonları düşürmeye çalışıyor.Eğer opel flexride şasiye rağmen araçlarını 1300 kilo altına düşüremiyorsa bu opelin beceriksizliğidir.Bu meseleyi kalitesindendir diye söylemek çok saçma bence.Ayrıca opelin ağırlık sorunu ve aktarma organlarındaki sıkıntı sonucu araçlarının hantal olduğunu birçok forumda aratırsanız görürsünüz.

---

hocam işte bu beceriksizlik diye kestirip attığınız şey ya beceriksizlik değilse?? fiat ın teknolojisi GM de yok mu zannediliyor acaba? yapmayın lütfen tabikide araç hafifletmek önemli ama günümüzde bu hafif şaseye rağmen hafifletilemiyorsa bu işte sizce birşey yok mu? uzmanlar bizim kadar akıllı değil mi?

Alıntı:

---

tayfux Nickli Üyeden Alıntı

hocam işte bu beceriksizlik diye kestirip attığınız şey ya beceriksizlik değilse?? fiat ın teknolojisi GM de yok mu zannediliyor acaba? yapmayın lütfen tabikide araç hafifletmek önemli ama günümüzde bu hafif şaseye rağmen hafifletilemiyorsa bu işte sizce birşey yok mu? uzmanlar bizim kadar akıllı değil mi?

---

Hocam gm nin teknolojisi kötü değil ama bünyesinde ferrari gibi bir markanın sürüş dinamiklerini barındıran fıat kadar iyi değil bence.Neden mi dersiniz?Çünkü C sınıfı Hathcbak sınıfında en iyi yol tutuşu bmw 1,ardından da gulıetta gelir.İsterseniz araştırabilirsiniz.Eğer yeni astra gerçekten ağırlıktan dolayı iyi olsaydı yol tutuşu testlerinde mutlaka adını duyururdu.Zamanında alfa 159 yol tutuşu testinde mercedes,volvo,bmw gibi markaları alt etmiş bir otomobildir.
Ne olursa olsun hocam bünyesinde maserati ve ferrari gibi markaların teknolojilerini barındıran bir firma teknoloji konusunda opelden çok çok iyidir.

Eğer fıat istese c sınıfında audı a3 den,golfden bile iyi yol tutuşu olan gulıettanın sürüş dinamiklerini bravoya aktaramaz mı sizce?

Hocam iddia ediyorum içten yanmalı motor teknolojisinde vw grubu bile fıat'ın bileğini bükemiyor.VW nin çift turboyla aldığı 160 hp gücü fıat multiairle tek turboda 170 hp alıyor.Üstelik tsı gibi karmaşık ve sorun çıkaran bir ünite değil.Vw nin 1.6 dıeselden 240 nm aldığı torku fıat 320 nm olarak alıyor.Dikatinizi çekerim 1.6 multijet bu torku 5 senedir alırken renault daha bu yıl ancak becerebildi.Ve 1.6 multijetlerin gm ile hiçbir bağı yok.Motor tamamen fıat'ın.

Alıntı:

---

ykaya1983 Nickli Üyeden Alıntı

Hocam gm nin teknolojisi kötü değil ama bünyesinde ferrari gibi bir markanın sürüş dinamiklerini barındıran fıat kadar iyi değil bence.Neden mi dersiniz?Çünkü C sınıfı Hathcbak sınıfında en iyi yol tutuşu bmw 1,ardından da gulıetta gelir.İsterseniz araştırabilirsiniz.Eğer yeni astra gerçekten ağırlıktan dolayı iyi olsaydı yol tutuşu testlerinde mutlaka adını duyururdu.Zamanında alfa 159 yol tutuşu testinde mercedes,volvo,bmw gibi markaları alt etmiş bir otomobildir.
Ne olursa olsun hocam bünyesinde maserati ve ferrari gibi markaların teknolojilerini barındıran bir firma teknoloji konusunda opelden çok çok iyidir.

Eğer fıat istese c sınıfında audı a3 den,golfden bile iyi yol tutuşu olan gulıettanın sürüş dinamiklerini bravoya aktaramaz mı sizce?

Hocam iddia ediyorum içten yanmalı motor teknolojisinde vw grubu bile fıat'ın bileğini bükemiyor.VW nin çift turboyla aldığı 160 hp gücü fıat multiairle tek turboda 170 hp alıyor.Üstelik tsı gibi karmaşık ve sorun çıkaran bir ünite değil.Vw nin 1.6 dıeselden 240 nm aldığı torku fıat 320 nm olarak alıyor.Dikatinizi çekerim 1.6 multijet bu torku 5 senedir alırken renault daha bu yıl ancak becerebildi.Ve 1.6 multijetlerin gm ile hiçbir bağı yok.Motor tamamen fıat'ın.

---

ben düşüncelerinize kesinlikle katılmıyorum neden derseniz ben fiat ile opelin teknolojisine bakıyorum siz alfalara kayıyorsunuz o zaman GM nin bünyesindeki diğer araçlar devreye girer ve astra ile değilde diğer araçlarını karşılaştırmaya başlarız bu yanlış bir düşünce şekli..fiat daha alfayı alalı kaç sene oldu ki hemen alfa=fiat oldu..biz marka açısından bakalım olaya fiat ve opel..yani ferrari yada alfayı işin işine karıştırdığınızda sağlıklı bir karşılaştırma olmaz çünkü şu anda bahsedilen araçlar yeni kasa astra ve bravo..tabikide guiletta mükemmel bir araç yeni astra mı guiletta mı derseniz gerçekten bende baya düşünürüm belkide motoru ağır bastığı için guiletta yı seçerim..ama bravo derseniz sırf motoru için almam çünkü kasa eski ve güncel değil 2. eli maalesef kötü ama astrayı ölüyorum deseniz inanım yine de iyi fiyatlara alıcı bulur..yol tutuşa gelince şu anda benim aracım astra h kasa bu aracın bile yol tutuşunu ben çok beğeniyorum araç tek başıma iken bile savurma falan yapmıyor..motor konusuna gelince hocam multijetleri lütfen araştıralım..ilk nasıl çıkmış kim çıkarmış nasıl bu noktaya gelmiş..GM fiat ortaklığının bir ürünüdür bu motor ki zaten şu anda sadece gm ve fiat araçlarında kullanılıyor..fiat bu motoru sahiplendi ve 1.6 gibi çeşitlendirdi e tabi satış hacmi fiat ın daha yüksek olduğu için de fiat ın motoruymuş gibi lanse edildi ki şu anda durum da bu zaten.Opel sadece bir şeyden ödün vermedi o da sağlamlık ve yol tutuş..içten yanmalı motorda opelin işi 95-96 da bitti zaten. ecotec ler rezalet. wv falan bakma direk Honda ile mukayese ederim ben. adamlar atmosferik motorda 89 da 1.6 motordan 136 beygir çıkardılar ve inanılmaz düşük yakıt tüketimi ile ayrıca 96 da yine atmosferik 172 beygir çıkardılar 1.6 motordan bence benzinli motor konusunda çok da övünmesine gerek yok çünkü japonlar bu işte mukayese edilmeyecek kadar öndeler hemde az yakıt ile..opelin motor konusunda en son başarısı 95 lerdedir..SFİ motor yüzyılın motoru seçilmiş ödüllü bir motordur herkes 136 beygir olarak bilir ama hayır araç aslında 156 beygirdir o zamanlar türkiyede yer alan beygir kotası nedeniyle beygir bilgileri indirgenmiştir.zaten bence opel 96-2004 arası tam anlamıyla uyuma devrine girmiştir ki Allahtan astra g kasa, vectra(kronik sorunlarına rağmen) ve corsa c 1.3 cdti vardı da yine namını yürüttü..hocam kısaca Opel o arabaya bence de 1.3 koymamalı ama vergiler vs gibi nedenlerden böyle tercih ediyorlar teknolojiye gelince kusura bakmayın fiat grubu ile GM grubu arasında ben fark göremiyorum birinin bünyesinde ferrari var diye teknolojisi çok üst olmaz istese GM de böyler bir firmayı sarın alır bünyesine kadar olur biter o zaman GM daha üstün mü diyeceğiz tabikide hayır ben piyasadaki markasına ve arabasına bakarım o kadar..
Bu arada yanlış anlaşılmak istemem gerçekten ben grande punto ve bravo yu çok farklı yerlere koyuyorum benim için gerçekten çok güzel araçlar bravo da yabana atılacak yerilecek bir araç değil sadece değeri anlaşılmadı ve halkımızın haklı önyargısından kaynaklı bir şekilde satılmadı..keşke satılsaydı..ama şu anda yeni kasa astra 1.3 cdti mı yoksa bravo dizel mi deseler ben yine söyliyim astra derim çünkü + ları bence daha fazla tamamen şahsi fikrimdir..

Arkadaşlar Opeli o kadar kötülemeye gerek yok.Fiat ve Opel aynı segmentte birbirlerine benzer araçlar üreten iki firma,

Bravonun Astradan çok daha iyi olduğunu söylemek ne kadar yanlışsa Astranın da Bravodan çok daha iyi olduğunu söylemek yanlış.Astra Bravoya göre biraz daha modern bir araç.Yani Bravoya göre daha yeni bir araç.Dolayısıyla bazı üstünlükleri olabilir, bu çok normal.Ancak netice olarak ikisi de kim ne derse desin birebir aynı segment araçlar,

Ben olsam görünüm ve motor (Güç ve tork farkından dolayı) olarak Bravoyu seçerdim.Ancak zevkler ve renkler tartışılmaz:)

Bu arada otomotiv sektörü gün geçtikçe üretimlerini hafifletmeye çalışıyor (Tüketim, performans, sağlamlık gibi kriterler nedeniyle) Teknoloji daha hafif ve daha sağlam araç yapma imkanı sağladıkça kullandığımız araçlar daha da hafifleyecektir...

Alıntı:

---

rohan4421 Nickli Üyeden Alıntı

Tesekkürler aynen opelin adı varmış ama avrupada fiatın tofaş olmadıgını biliyorlar :))

---

İşte bu son noktaa.... İyiki Fiatı tercih etmişim.... İnsanlar logo sevdasını bırakıp hak edene hakkını verdikleri zaman olay bitecektir.

Belki bu forumdada var ancak demeden geçemicem. Galerici ve naylon galericilerden (Al- Satcılardan) nefret ediyorum. Çünkü onların gözünde herşey para ancak asıl olan kullanıcının ürünü kullanırken ne hissettiği ve ürünün sağlamlığı. Bu da kaliteyi beraberinde getirir. Bence Punto ve Bravo verilen parayı hak ediyo hemde fazlasıyla....

Alıntı:

---

tayfux Nickli Üyeden Alıntı

ben düşüncelerinize kesinlikle katılmıyorum neden derseniz ben fiat ile opelin teknolojisine bakıyorum siz alfalara kayıyorsunuz o zaman GM nin bünyesindeki diğer araçlar devreye girer ve astra ile değilde diğer araçlarını karşılaştırmaya başlarız bu yanlış bir düşünce şekli..fiat daha alfayı alalı kaç sene oldu ki hemen alfa=fiat oldu..biz marka açısından bakalım olaya fiat ve opel..yani ferrari yada alfayı işin işine karıştırdığınızda sağlıklı bir karşılaştırma olmaz çünkü şu anda bahsedilen araçlar yeni kasa astra ve bravo..tabikide guiletta mükemmel bir araç yeni astra mı guiletta mı derseniz gerçekten bende baya düşünürüm belkide motoru ağır bastığı için guiletta yı seçerim..ama bravo derseniz sırf motoru için almam çünkü kasa eski ve güncel değil 2. eli maalesef kötü ama astrayı ölüyorum deseniz inanım yine de iyi fiyatlara alıcı bulur..yol tutuşa gelince şu anda benim aracım astra h kasa bu aracın bile yol tutuşunu ben çok beğeniyorum araç tek başıma iken bile savurma falan yapmıyor..motor konusuna gelince hocam multijetleri lütfen araştıralım..ilk nasıl çıkmış kim çıkarmış nasıl bu noktaya gelmiş..GM fiat ortaklığının bir ürünüdür bu motor ki zaten şu anda sadece gm ve fiat araçlarında kullanılıyor..fiat bu motoru sahiplendi ve 1.6 gibi çeşitlendirdi e tabi satış hacmi fiat ın daha yüksek olduğu için de fiat ın motoruymuş gibi lanse edildi ki şu anda durum da bu zaten.Opel sadece bir şeyden ödün vermedi o da sağlamlık ve yol tutuş..içten yanmalı motorda opelin işi 95-96 da bitti zaten. ecotec ler rezalet. wv falan bakma direk Honda ile mukayese ederim ben. adamlar atmosferik motorda 89 da 1.6 motordan 136 beygir çıkardılar ve inanılmaz düşük yakıt tüketimi ile ayrıca 96 da yine atmosferik 172 beygir çıkardılar 1.6 motordan bence benzinli motor konusunda çok da övünmesine gerek yok çünkü japonlar bu işte mukayese edilmeyecek kadar öndeler hemde az yakıt ile..opelin motor konusunda en son başarısı 95 lerdedir..SFİ motor yüzyılın motoru seçilmiş ödüllü bir motordur herkes 136 beygir olarak bilir ama hayır araç aslında 156 beygirdir o zamanlar türkiyede yer alan beygir kotası nedeniyle beygir bilgileri indirgenmiştir.zaten bence opel 96-2004 arası tam anlamıyla uyuma devrine girmiştir ki Allahtan astra g kasa, vectra(kronik sorunlarına rağmen) ve corsa c 1.3 cdti vardı da yine namını yürüttü..hocam kısaca Opel o arabaya bence de 1.3 koymamalı ama vergiler vs gibi nedenlerden böyle tercih ediyorlar teknolojiye gelince kusura bakmayın fiat grubu ile GM grubu arasında ben fark göremiyorum birinin bünyesinde ferrari var diye teknolojisi çok üst olmaz istese GM de böyler bir firmayı sarın alır bünyesine kadar olur biter o zaman GM daha üstün mü diyeceğiz tabikide hayır ben piyasadaki markasına ve arabasına bakarım o kadar..
Bu arada yanlış anlaşılmak istemem gerçekten ben grande punto ve bravo yu çok farklı yerlere koyuyorum benim için gerçekten çok güzel araçlar bravo da yabana atılacak yerilecek bir araç değil sadece değeri anlaşılmadı ve halkımızın haklı önyargısından kaynaklı bir şekilde satılmadı..keşke satılsaydı..ama şu anda yeni kasa astra 1.3 cdti mı yoksa bravo dizel mi deseler ben yine söyliyim astra derim çünkü + ları bence daha fazla tamamen şahsi fikrimdir..

---

Hocam bravo ile alfayı niye karıştırıyorsunuz diyorsunuz da alfalarda kullanılan dıesel motor multijet değil mi?Benzinli motorlar fıatlarda kullanılan multiair değil mi?Hatta ve hatta alfanın geçmişte ve şu anda araçlarında kullanılan bazı aksamlar fıat otomobillerde kullanılmıyor mu?Yedek parçaların bazılarında fıat grubu içindeki lancıa markasının ya da alfanın amblemi vardır.Her ne kadar fıat grubu içindeki markalar kendi içinde bağımsız olsa da teknolojiyi ortak kullanabiliyorlar.Ben bu yüzden fıat markasına genel olarak bakıyorum.Sizde gm markasına genel olarak bakabilirsiniz.Bravo astradan bazı konularda geri kalmış olabilir ama benim açımdan yeni astra ile öyle ahım şahım bir fark yok.Bravo 2007 yılından beri yenilenmedi.Oysa astra bravoya göre daha yakın zamanda kasa değiştirdi.Bir sonraki kasada alfadaki çift kavramalı tct şanzıman ve bağımsız süspansiyon kullanılsa astradan da daha iyi bir otomobil olabilir.Benim demek istediğim fıat'ta daima opelin bir üstünü yapacak teknoloji var.Motor hariç her konuda bravodan üstün dediğiniz araç hakkında çok fazla kronik sorun duyuyorum.Opel forumunda dilerseniz bir hayli kronik sorunu olduğu dile getiriliyor zaten.Gulıetta ile astra arasında kalsam motor ağır bastığı için gulıetta alırım demişsiniz.Bence gulıetta nın çok şeyi astradan ağır basar hocam.Gulıetta 2010 euro n-cap testinde rekor puanla sınıfının en güvenli aracı seçilmiş.Yol tutuşunda bmw 1 den sonra bu sınıfta ikinci sırada gelen bir araç.Bana göre de astranın ikinci eli dışında gulıetta ya üstünlüğü yok.Sanırım astra kullanmanız objektifliğinizi etkiliyor.

Alıntı:

---

ykaya1983 Nickli Üyeden Alıntı

Hocam bravo ile alfayı niye karıştırıyorsunuz diyorsunuz da alfalarda kullanılan dıesel motor multijet değil mi?Benzinli motorlar fıatlarda kullanılan multiair değil mi?Hatta ve hatta alfanın geçmişte ve şu anda araçlarında kullanılan bazı aksamlar fıat otomobillerde kullanılmıyor mu?Yedek parçaların bazılarında fıat grubu içindeki lancıa markasının ya da alfanın amblemi vardır.Her ne kadar fıat grubu içindeki markalar kendi içinde bağımsız olsa da teknolojiyi ortak kullanabiliyorlar.Ben bu yüzden fıat markasına genel olarak bakıyorum.Sizde gm markasına genel olarak bakabilirsiniz.Bravo astradan bazı konularda geri kalmış olabilir ama benim açımdan yeni astra ile öyle ahım şahım bir fark yok.Bravo 2007 yılından beri yenilenmedi.Oysa astra bravoya göre daha yakın zamanda kasa değiştirdi.Bir sonraki kasada alfadaki çift kavramalı tct şanzıman ve bağımsız süspansiyon kullanılsa astradan da daha iyi bir otomobil olabilir.Benim demek istediğim fıat'ta daima opelin bir üstünü yapacak teknoloji var.Motor hariç her konuda bravodan üstün dediğiniz araç hakkında çok fazla kronik sorun duyuyorum.Opel forumunda dilerseniz bir hayli kronik sorunu olduğu dile getiriliyor zaten.Gulıetta ile astra arasında kalsam motor ağır bastığı için gulıetta alırım demişsiniz.Bence gulıetta nın çok şeyi astradan ağır basar hocam.Gulıetta 2010 euro n-cap testinde rekor puanla sınıfının en güvenli aracı seçilmiş.Yol tutuşunda bmw 1 den sonra bu sınıfta ikinci sırada gelen bir araç.Bana göre de astranın ikinci eli dışında gulıetta ya üstünlüğü yok.Sanırım astra kullanmanız objektifliğinizi etkiliyor.

---

Yunus bey sanırım ben anlatamıyorum. bakın Alfa Romeo ile şu andaki mevcut fiat amblemli araç markası farklı markalardır. Alfa Romeo nun motorunu kullanması yada bazı parçalarını kullanması bravo yada grande punto nun alfa romeo kalitesinde olduğunu göstermez. bugün çoğu firma yan marka kullanmaktadır daha alt düzey kazancı olan müşteriye hitap etmek için. ve bazı motor ekipmanları özellikle aynıdır. ben herzaman objektif baktım yorumlarımı lütfen okuyunuz. örneğin herzaman derim ki benzinli araç alacak olsam Honda alırdım. bravo gerçekten çok kaliteli ve bu satış rakamlarını ve stratejisini haketmeyen bir model vs vs yorum geçmişimi tarattığınızda çok net göreceksiniz ki buradaki arkadaşlar bilirler. ben emotion ile astrayı karşılaştırdım bana nasıl karşılaştırırsın gibi şeyler söylendi bu gp yi küçük düşürmez aksine emotion modelinin ne kadar üst düzey güzel bir model olduğunu gösterir dedim vs vs çoğaltılabilir. hocam bakınız alfa romeo mantelitesi başkadır mevcut fiat olarak sarış yapan firmanın mantelitesi başkadır. fiat ın alfa romeo ya sahip olması bravonun onun kalitesinde olduğunu göstermez. birkere buna bir netlik kazandıralım. siz guiletta alırdınız ben astra alırdım başkası bravo alırdı bu tamamen zevk meselesidir. motor konusunda kesinlikle guiletta ve bravo üstündür zaten sürekli söylüyorum. fakat yol tutuş olsun görünüm olsun iç estetik olsun kusura bakmayın ama bravo astranın eline BENCE su dökemez.guiletta derseniz ona birşey diyemem çünkü guiletta da astra da hem güncel hem görünüm hemde iç tasarım açısından gerçekten BENİM için eş değer araçlar ki motoru guiletta nın daha iyi 2. eli de astranın daha iyi..chevrolet markası da biliyorsunuz GM nin ürünüdür ve Türkiye ye getirmediği o kadar model var ki ve o kadar mükemmel araçlar ki çoğumuz isimlerini dahi bilmiyoruz şimdi bende GM nin bunlar diyerekten onları mı getireyim? kaldı ki ben haklı yada haksız olmanın peşinde değilim. Motor konusunda yukarıda da dediğim gibi 96 da benim için opel motor konusunda gerçekten bitmişti ama şimdilerde 1.6 dizelini çıkarması biturbo benzinli araçlarını piyasaya sürmesi ayrıca opc ve gtc araçlarında turbo atmosferik kullanması ve gerçekten güzel motorlar olması ile bence yeniden atağa kalkmıştır. yukarıda benim kızdığım olay 1.6 dizel ile 1.3 dizelin motor açısından karşılaştırılması o kadar..benim esas olarak anlatmak istediğim eşşek bu opele binilmez gibi yorumlar bana enteresan ve aşırı marka tutukunu yorumlar gibi geliyor sizce de gerçekten bravo varken astranın esamesi bile okunmaz mı?..şunu da söylemek isterim yeni astranın kronik arızası diyorsunuz fakat 2012 yılının en sorunsuz araç ödülü aldığını hatırlatmak isterim...

Alıntı:

---

tayfux Nickli Üyeden Alıntı

dediklerime düz mantık bakmak yerine biraz da ince elerseniz daha iyi anlayacağınıza eminim Ozan hocam..şöyle ki astralarda zaten flexride şase mevcut..yani araç zaten hafifletilmeye çalışılmış fakat darbe emici muhabbetine falan çamurluklar fransız araçları gibi fiberden yapılmamış..aracın oturması olsun sağlamlığı olsun bence şu anda günümüz teknolojisi ile ağırlığı ile alakalı..astra yol tutuşu ile övgü alan bir araçtır..araçta 1 kişi olsa bile kesinlikle savurma yapmıyor..bunun 2 nedeni var ki bunlar aracın ağır olması ve amortisörlerin sert olması böylece savurma gibi olaylar olmuyor..bu açıdan bakarsanız ne demek istediğimi anlayacaksınız..

---

okuyup anladığımı düşünüyorum ve katılmadığımı yanlış düşündüğünüzü söylüyorum. ben astrayı hiç C sınıfında yol tutuş açısından referans bir araç olarak duymadım. bu astranın kötü yol tuttuğu anlamına gelmiyor tabii ancak övgü aldığına hiç rastlamadım. ki astra J yi çok araştırdım almanın eşiğinden döndüm.

Alıntı:

---

tayfux Nickli Üyeden Alıntı

Yunus bey sanırım ben anlatamıyorum. bakın Alfa Romeo ile şu andaki mevcut fiat amblemli araç markası farklı markalardır. Alfa Romeo nun motorunu kullanması yada bazı parçalarını kullanması bravo yada grande punto nun alfa romeo kalitesinde olduğunu göstermez. bugün çoğu firma yan marka kullanmaktadır daha alt düzey kazancı olan müşteriye hitap etmek için. ve bazı motor ekipmanları özellikle aynıdır. ben herzaman objektif baktım yorumlarımı lütfen okuyunuz. örneğin herzaman derim ki benzinli araç alacak olsam Honda alırdım. bravo gerçekten çok kaliteli ve bu satış rakamlarını ve stratejisini haketmeyen bir model vs vs yorum geçmişimi tarattığınızda çok net göreceksiniz ki buradaki arkadaşlar bilirler. ben emotion ile astrayı karşılaştırdım bana nasıl karşılaştırırsın gibi şeyler söylendi bu gp yi küçük düşürmez aksine emotion modelinin ne kadar üst düzey güzel bir model olduğunu gösterir dedim vs vs çoğaltılabilir. hocam bakınız alfa romeo mantelitesi başkadır mevcut fiat olarak sarış yapan firmanın mantelitesi başkadır. fiat ın alfa romeo ya sahip olması bravonun onun kalitesinde olduğunu göstermez. birkere buna bir netlik kazandıralım. siz guiletta alırdınız ben astra alırdım başkası bravo alırdı bu tamamen zevk meselesidir. motor konusunda kesinlikle guiletta ve bravo üstündür zaten sürekli söylüyorum. fakat yol tutuş olsun görünüm olsun iç estetik olsun kusura bakmayın ama bravo astranın eline BENCE su dökemez.guiletta derseniz ona birşey diyemem çünkü guiletta da astra da hem güncel hem görünüm hemde iç tasarım açısından gerçekten BENİM için eş değer araçlar ki motoru guiletta nın daha iyi 2. eli de astranın daha iyi..chevrolet markası da biliyorsunuz GM nin ürünüdür ve Türkiye ye getirmediği o kadar model var ki ve o kadar mükemmel araçlar ki çoğumuz isimlerini dahi bilmiyoruz şimdi bende GM nin bunlar diyerekten onları mı getireyim? kaldı ki ben haklı yada haksız olmanın peşinde değilim. Motor konusunda yukarıda da dediğim gibi 96 da benim için opel motor konusunda gerçekten bitmişti ama şimdilerde 1.6 dizelini çıkarması biturbo benzinli araçlarını piyasaya sürmesi ayrıca opc ve gtc araçlarında turbo atmosferik kullanması ve gerçekten güzel motorlar olması ile bence yeniden atağa kalkmıştır. yukarıda benim kızdığım olay 1.6 dizel ile 1.3 dizelin motor açısından karşılaştırılması o kadar..benim esas olarak anlatmak istediğim eşşek bu opele binilmez gibi yorumlar bana enteresan ve aşırı marka tutukunu yorumlar gibi geliyor sizce de gerçekten bravo varken astranın esamesi bile okunmaz mı?..şunu da söylemek isterim yeni astranın kronik arızası diyorsunuz fakat 2012 yılının en sorunsuz araç ödülü aldığını hatırlatmak isterim...

---

Peki hocam.Aslında sizde bravo ve punto'nun kaliteli araçlar olduğunu zaten söylüyorsunuz.Her ne kadar bazı konularda fikir ayrılığımız olsa da birçok noktada aynı düşünceleri paylaşıyoruz zaten.Eğer geçtiğimiz yıllarda Alman hükümeti opel'i fıat'a satsaydı şu an aynı grubun araçlarını tartışıyor olurduk.Opel birkaç yıldır büyük zararlar açıklayan,Gm nin zaman içinde teknolojisinden mahrum bırakıp iflasla tehtit ettiği bir marka.Opeli iflastan kurtarmak için gm çok para harcadı ve bugün zaten onların sayesinde ayakta duran bir firma.Eğer opel hiç zarar etmiyor dimdik ayakta derseniz zaten artık mesaj yazmam hocam.Basettiğiniz motorlara 2016 yılında opel araçlarına konulma meselesi de gm nin opeli tekrar canlandırmak için yatırım yapma kararı almasından ileri geliyor.Umarım bu motorlarla biraz kendine gelir de artık hanesine sürekli zarar yazmaktan kurtulan bir firma hüviyetinden kurtulur.Eğer gm bu markayı elinden çıkarırsa fıat'ın almasını isterim açıkçası.Son mesajınızda bahsettiğiniz birçok hususa katılmakla beraber şunu da açıklığa kavuşturalım;Gulıettta nın rakibi audı a3 bmw 1 gibi premıum markaların modelleridir.Zaten alfa'nın tüm modellerindeki
üretim mantığı da budur zaten.Astra'nın rakibi de golf,megane 3,308,c4,bravo,i30 gibi araçlardır.Bu sınıfta zaten bütün araçlar birbirlerine bazı konularda üstün veya ek******.Öyle aralarında ahım şahım bir fark yoktur.Golfün kazık satış politikası dışında fiyatlarda az çok bu durumu gösterir zaten.

Opel, son bir iki yıl içinde atağa kalktı.Dizel motor üretimi yokken bir yıl sonra 1.6 cdti leri göreceğiz.Turbo benzinlileri de eleştri odağıydı.Bu motorlar da modernize edilerek tüketim ve performansı iyileştirilecek.Bunun dışında tasarım olarak tartışılabilir tabi ama bu da göreceli bir kavram.İşçilik kalitesi ise zaten sınıf standartlarının altında değildi.Sonuçta Opeli de haksız yere eleştirmemek lazım,

Netice olarak yine Fiatla Opelin benzer üretim yapan iki kuruluş olduğuna geliyoruz.Kullanım amacımız, beğenilerimiz ve bütçemiz, tabi bir de marka imajı tercihlerimizi etkilemekte...

Alıntı:

---

ykaya1983 Nickli Üyeden Alıntı

Peki hocam.Aslında sizde bravo ve punto'nun kaliteli araçlar olduğunu zaten söylüyorsunuz.Her ne kadar bazı konularda fikir ayrılığımız olsa da birçok noktada aynı düşünceleri paylaşıyoruz zaten.Eğer geçtiğimiz yıllarda Alman hükümeti opel'i fıat'a satsaydı şu an aynı grubun araçlarını tartışıyor olurduk.Opel birkaç yıldır büyük zararlar açıklayan,Gm nin zaman içinde teknolojisinden mahrum bırakıp iflasla tehtit ettiği bir marka.Opeli iflastan kurtarmak için gm çok para harcadı ve bugün zaten onların sayesinde ayakta duran bir firma.Eğer opel hiç zarar etmiyor dimdik ayakta derseniz zaten artık mesaj yazmam hocam.Basettiğiniz motorlara 2016 yılında opel araçlarına konulma meselesi de gm nin opeli tekrar canlandırmak için yatırım yapma kararı almasından ileri geliyor.Umarım bu motorlarla biraz kendine gelir de artık hanesine sürekli zarar yazmaktan kurtulan bir firma hüviyetinden kurtulur.Eğer gm bu markayı elinden çıkarırsa fıat'ın almasını isterim açıkçası.Son mesajınızda bahsettiğiniz birçok hususa katılmakla beraber şunu da açıklığa kavuşturalım;Gulıettta nın rakibi audı a3 bmw 1 gibi premıum markaların modelleridir.Zaten alfa'nın tüm modellerindeki
üretim mantığı da budur zaten.Astra'nın rakibi de golf,megane 3,308,c4,bravo,i30 gibi araçlardır.Bu sınıfta zaten bütün araçlar birbirlerine bazı konularda üstün veya ek******.Öyle aralarında ahım şahım bir fark yoktur.Golfün kazık satış politikası dışında fiyatlarda az çok bu durumu gösterir zaten.

---

Yunus hocam 5 parmağın beşi bir değil tabiki düşünce farkları olacak..seviyeli tartışma için çok teşekkür ederim zevk aldım..

Euro 5 multijet ferraride update gormustur ve fiatin motoru ve teknolojisidir. Motorun aynisini yaparak adini ahmet yada mehmet koyazsin zaten ortak olsalardi opel kadar kaliteli bir firma 1.6 mjet i bayila bayila kullanir ve satis rekorlari kirardi :)

GT-I9300 cihazımdan gönderildi

Tartışılan araçlar biri 2007 de güncellenmiş bravo diğeri 2012 de güncellenmiş Astra, tabiki astra daha yeni bi araç kasa değiştirmiş, tasarım olarak önceki kasadan çok çok yakışıklı ve beğeniyorum, yalnız bravo daha makyaj görmemesine rağmen bana göre astradan kötü bi araç değil kesinlikle ama yinede ben bravo derim 105 likte olsa :)
bu arada gulietta gibi "hızlı ve öfkeli 6" filminde rol almış bir makineyi astrayla kıyaslamayalım lütfen :D

Alıntı:

---

korays6 Nickli Üyeden Alıntı

Euro 5 multijet ferraride update gormustur ve fiatin motoru ve teknolojisidir. Motorun aynisini yaparak adini ahmet yada mehmet koyazsin zaten ortak olsalardi opel kadar kaliteli bir firma 1.6 mjet i bayila bayila kullanir ve satis rekorlari kirardi :)

GT-I9300 cihazımdan gönderildi

---

Koray bey zaten yazımızı okursanız eğer göreceksiniz ki biz ilk multijet in çıkma evresinden bahsediyoruz GM ile ortaklığı motorun ilk çıktığı 2005-2006-2007 lere rast geliyor hatta 2005 de en iyi motor ödülü de aldı..sitede ısrarla illa ki bu motoru sadece fiat geliştirdi iddası hakim gerçekleri defalarca söylediğim halde neden kabul edilmek istenmiyor enteresan..
Yılın motoru Fiat-GM'den
Google Translate
multijet motor nedir - pazarla - Blogcu.com
Google Translate

Alıntı:

---

ligdevi Nickli Üyeden Alıntı

Tartışılan araçlar biri 2007 de güncellenmiş bravo diğeri 2012 de güncellenmiş Astra, tabiki astra daha yeni bi araç kasa değiştirmiş, tasarım olarak önceki kasadan çok çok yakışıklı ve beğeniyorum, yalnız bravo daha makyaj görmemesine rağmen bana göre astradan kötü bi araç değil kesinlikle ama yinede ben bravo derim 105 likte olsa :)
bu arada gulietta gibi "hızlı ve öfkeli 6" filminde rol almış bir makineyi astrayla kıyaslamayalım lütfen :D

---

hocam her aracın st gti rc t-jet gibi modelleri yani hız modelleri mevcut..astranın opc ve gtc modelini kullanmanızı tavsiye ederim..

Alıntı:

---

tayfux Nickli Üyeden Alıntı

Koray bey zaten yazımızı okursanız eğer göreceksiniz ki biz ilk multijet in çıkma evresinden bahsediyoruz GM ile ortaklığı motorun ilk çıktığı 2005-2006-2007 lere rast geliyor hatta 2005 de en iyi motor ödülü de aldı..sitede ısrarla illa ki bu motoru sadece fiat geliştirdi iddası hakim gerçekleri defalarca söylediğim halde neden kabul edilmek istenmiyor enteresan..
Yılın motoru Fiat-GM'den
Google Translate
multijet motor nedir - pazarla - Blogcu.com
Google Translate

---

Hocam onu biliyorum ama euro 5 te boyle oldu keske opelde 1.6 mjet kullansa isuzu motoru hic hos degil

GT-I9300 cihazımdan gönderildi

Alıntı:

---

tayfux Nickli Üyeden Alıntı

Yunus hocam 5 parmağın beşi bir değil tabiki düşünce farkları olacak..seviyeli tartışma için çok teşekkür ederim zevk aldım..

---

Siz de beni anlayışla karşıladığınız için ben teşekkür ederim hocam.Siz bu forum için daima lazımsınız.