Elveda Maviş Punto, Hoşgeldin Beyaz Melek Peugeot 207 1.6 HDI 90 HP Dynamic

[ABNEW]

Arkadaşlar fiat tasarım geliştirme ve ürün gamı çok kıt aslında daha çok ticari segmente yakın arablar üretmeye daha yatkın ama elindeki binek arabaları sürekli makyajlıyıp önümüze sunuyor. Peugeot - Citroen gibi üreticiler binek oto konusunda daha iddalı aslında. Fiat binek araba gurubu haricince diğer markaları mümkün mertebe deneme şansınız olursa deneyin firmaların ara ara yaptığı test sürüş günlerine gidin deneyin. Neler kaçırıyoruz görün.

Fiat gurubunda herkezin bir tjet tutkusu var şöyle süper böyle süper.
Citroen C4 1.6 THP 156HP MCP ile bir test yapın görün nasıl birşey. Yolda sakın kapışayım demeyin şaşırırsınız.

Volkan Bey, Fiat Grup dünyanın en zengin ürün gamına sahip firmalarından birisi belkide birincisidir.Önceden de söylediğim gibi birçok markayı bünyesinde barındırmakta.Bizlerin bilgisi daha çok Fiat Amblemli modellerle sınırlı olduğu için eleştiri yapmaktayız.Fiat diğer firmalardan daha kısa sürelerde yeni tasarımlar ortaya çıkaran ya da çok daha sık makyaj yapan bir firma.Hatta forumumuzda sürekli model-makyaj değişimi eleştirilmekte özellikle,

Test sürüşü konusunda haklısınız, diğer markalara da bir bakmak lazım.Ancak esas önemli olan nokta bu testler esnasında objektifliğimizi koruyabilmek,

1.6 Thp benim de çok beğendiğim bir motor.Zaten yılın motoru ödülü de var.PSA&BMW ortak yapımı olan bu makine güncel 1 Serisinde de kullanılmakta.1.4 T-jet 120bg ise bu motora rakip olamaz tabiki.Ancak bunun kaynağı Fiat-Peugeot farkı değil de hacim-verim farklılığıdır.Yani Çinli Üretici de bu thp yi yapsa t-jet bu motorun rakibi olamaz.Bu motorun rakibi t-jet 150bg yada yeni 1.4 multiair tb 170-180bg dir ki bu durumda da 1.6thp 156bg rakip olamaz...

[vvkaymak]

Volkan Bey, Fiat Grup dünyanın en zengin ürün gamına sahip firmalarından birisi belkide birincisidir.Önceden de söylediğim gibi birçok markayı bünyesinde barındırmakta.Bizlerin bilgisi daha çok Fiat Amblemli modellerle sınırlı olduğu için eleştiri yapmaktayız.Fiat diğer firmalardan daha kısa sürelerde yeni tasarımlar ortaya çıkaran ya da çok daha sık makyaj yapan bir firma.Hatta forumumuzda sürekli model-makyaj değişimi eleştirilmekte özellikle,

Test sürüşü konusunda haklısınız, diğer markalara da bir bakmak lazım.Ancak esas önemli olan nokta bu testler esnasında objektifliğimizi koruyabilmek,

1.6 Thp benim de çok beğendiğim bir motor.Zaten yılın motoru ödülü de var.PSA&BMW ortak yapımı olan bu makine güncel 1 Serisinde de kullanılmakta.1.4 T-jet 120bg ise bu motora rakip olamaz tabiki.Ancak bunun kaynağı Fiat-Peugeot farkı değil de hacim-verim farklılığıdır.Yani Çinli Üretici de bu thp yi yapsa t-jet bu motorun rakibi olamaz.Bu motorun rakibi t-jet 150bg yada yeni 1.4 multiair tb 170-180bg dir ki bu durumda da 1.6thp 156bg rakip olamaz...

Bu bahsettiğiniz motorları fiat türkiyeye getirmeye bile tennezül etmez çünkü bu sefer düşük sekmentte olan 1.4 8v - tjet - mjet araçları satamaz bunu bildiği için çokta gerekli görmüyor. Türkiyede kazandığı bir müşteri portföyü var nasıl olursa zaten sata bileceği için bizleri düşük özellikli araçlara kanmamızı sağlıyorlar. Bu iş düşük vergi politikası yüzünden değil Fiat politikasından kanyaklanıyor.

[vvkaymak]

Belki bilen bilir benim arabam 75 hp fakat üzerinde 95 hp ecu var bu durum sizce nasıl ifade edilebilir. Motor üstünde etiketsel bir karışıklık değil gerçekten mekanik parçalarda 95 hp araçta kullanılan parçalar var (mazot filtresi - kızdırma bujisi - enjektörler). Dizel versiyonda 75 - 95 gibi kısa bir güç aralığında dahi iki farklı sekment koyup birinde otomatik versiyon diyip fiyat aralığını açıyorlar. aslında manualde 95 hp versiyon uygulayabiliyor. Ama yapmıyor.
Serviste ve fiat a bu durumu sorduğumda hala net bir cevap veremediler. Bu motora 75 hp ecu takın diyorum olmaz diyorlar.

[emrahisilti]

Belki bilen bilir benim arabam 75 hp fakat üzerinde 95 hp ecu var bu durum sizce nasıl ifade edilebilir. Motor üstünde etiketsel bir karışıklık değil gerçekten mekanik parçalarda 95 hp araçta kullanılan parçalar var (mazot filtresi - kızdırma bujisi - enjektörler). Dizel versiyonda 75 - 95 gibi kısa bir güç aralığında dahi iki farklı sekment koyup birinde otomatik versiyon diyip fiyat aralığını açıyorlar. aslında manualde 95 hp versiyon uygulayabiliyor. Ama yapmıyor.
Serviste ve fiat a bu durumu sorduğumda hala net bir cevap veremediler. Bu motora 75 hp ecu takın diyorum olmaz diyorlar.

ben senin yerine olsam bugün arabamı gider satarım.

[ABNEW]

Bu bahsettiğiniz motorları fiat türkiyeye getirmeye bile tennezül etmez çünkü bu sefer düşük sekmentte olan 1.4 8v - tjet - mjet araçları satamaz bunu bildiği için çokta gerekli görmüyor. Türkiyede kazandığı bir müşteri portföyü var nasıl olursa zaten sata bileceği için bizleri düşük özellikli araçlara kanmamızı sağlıyorlar. Bu iş düşük vergi politikası yüzünden değil Fiat politikasından kanyaklanıyor.

Volkan Bey, zaten bu motorları ya da araçları Türkiyeye getiren Fiat değil Tofaştır.Ben de her fırsatta Tofaşın vizyon eksikliği olduğunu söylemişimdir.Ancak konu Fiat-Peugeot ise ki siz ikisini karşılaştırıyorsunuz bu durumda Fiatın ürettiği tüm motorları -en azından aynı klasmanda- ele almanız gerekmekte objektifliğinizi korumanız için.Neticede Tofaş kaynaklı problemler olmakta hep söylediğim gibi.Ancak konu iki markanın rekabeti ise her disiplinde Fiat Peugeotun rakibi olmakta maalesef,

Tabi zevkler ve renkler tartışılmaz, kimisi Peugeot sever kimisi Vw...Bu işin sonu yok Ancak tüm markalar aynı segmentte neredeyse birbirinin aynısı olan araçlar üretmeye başladı.Farklılıkların birçoğu ise algımızdan kaynaklanmakta...