şehir dışındaydım yarın kısmetse ilk iş resimler için fabrika yolu tutacagım
şehir dışındaydım yarın kısmetse ilk iş resimler için fabrika yolu tutacagım
ok alper abi bir an önce görmek istiyoruz
fiat grubunun bir kısmı bizim otelde kalacak.lansman sanırım yan otelde olacak.benim punto yol üzerinde görülebilir
Konu PredatoR tarafından (16/02/2008 Saat 14:05 ) değiştirilmiştir.
Multijet Emotion 1.3 16V 90Bg.
Çift kavrama Volkswagendeki dsg şanzıman gibi olabilir.
Yani 1.kavrama 1. vitesteyken,2.kavrama kendisini 2.viteste hazır tutuyor.Sizin tuşa basmanız halinde anında 2. vitese geçerken,1.kavrama da 3. viteste hazır duruma geçiyor.
Fazla karışık oldu.Arda abi tekniğini anlatır eğer benim bahsettiğim sistemse
1. Kavrama 1-3-5
2.kavrama 2-4-6
Şeklinde olmalı.
Fıratın da belirttiği gibi çift kavrama: (VW DSG der) Adı üstünde çift kavrama sistemi mevcut.1. kavrama 1-3-5-7. vitesler için 2. kavrama ise 2-4-6. vitesler için kullanılıyor.Böylece belirli bir viteste hızlanılırken bir üst vites de hazır bulunduruluyor.Avantajı ise otomatik viteslerdeki performans kaybının önlenmesi
Bravoda 1 sene sonra yeni sistem uygulanacak...
Benim bildiğim dualogic viteslerde de performans kaybı olmadığıydı. O zaman onlardada hafiften olsa performans kaybı var.
bu arada nette biraz bakındım, bravo dualogic gözükmüyor.
Multijet Emotion 1.3 16V 90Bg.
Ne desek şimdi bize rakip mi olacak yoksa bizi onurlandıracak mı? Resimleri bekliyoruz.
İnsanın kendi şahsına rahmeti, başkasına rahmetinden daha büyüktür.
duologic (yarı otomatik veya otomatikleştirilmiş düz şanzuman) sistemlerde vites geçişlerinde araç hızlanırken gazı keser. bu aynen düz viteste sizin vites değiştirmeniz gibidir. marka ve modele göre değişmekle birlikte 0,7 ile 0,2 sn arasında bir performans kaybı oluşur. çift kavrama araç hızlanırken ya da yavaşlarken geçmeniz muhtemel olan 1 sonraki vitese diğer kavramanın hazırlanmasıdır. iki kavramadan biri 1, 3, 5, 7 ,nci diğeri 2, 4, 6 ve R için kullanılır.
yani, diyelimki siz 3. viteste hızlanıyorsunuz. diğer kavrama 4. vitese geçmeye hazırdır. bu durumda geçiş 0.02 gibi çok daha kısa bir sürede gerçekleştiğinden performans kaybı minimuma iner, araç performansı ve ekonomisi düz vitesli bir araçtan da duologic bir araçtanda başarılıdır.
Valla o tür bir şanzımanın arıza yapma düşüncesi sahibinin kabusu olur artık herhalde.
Yok mu daha Bravo resimleri?
Multijet Emotion 1.3 16V 90Bg.
Hayırlısıyla fotoğrafları da görsek artık fena olmayacak...
Fiat Grande Punto StarJet Emotion 1.4 16V 95Bg
evet yaw gittikçe merak etmeye başladık
ben cektım adanaya geldıler .) mavi spor versiyonu geldı 1.4 turbo benzın 150 bg. dizellerde 120 ve 105 .bide benzin turbolu 120 bg gelmıstı. antalyaya gıdeceklerdi ole duydum antalyada kım warsa karsılasın ıste bravoları 2 tır cıktı yola salı gunu.
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri