Yeni Fiat Linea 1.3 Multijet Urban | Test - İnceleme

[Birkan61]

Fiat’ın en çok satan modeli Linea makyajlanarak daha olgun bir hale geldi. Makyajlı Linea’nın çıkmasıyla beraber eski Linea da “Linea Classic” adıyla satılmaya devam edecek. Teknik anlamda değişikliklerin neredeyse hiç olmadığı model, uygun fiyatı ile Türk tüketicisinin ihtiyaçlarına cevap vermeye devam edecek gibi görünüyor. Model, 1.3 ve 1.6 litre hacminde iki dizel motorla ve 1.4 litrelik bir benzinli motorla satılıyor.

Tasarım



Daha taze bir görünüme kavuşan Linea’nın dış tasarımında radikal değişiklikler bulunmuyor. Krom kaplı yeni ön ızgarası ve yeni tampon tasarımıyla eskisinden daha iyi görünen modelin arka kısmında da krom kaplamalarla değişik bir hava yaratılmaya çalışılmış. Arka kısımda en büyük farklılık plakalığın bagaj kapağına taşınması olmuş. Bunun dışındaki tüm değişiklikler çok dikkatli gözlerin fark edebilecekleriyle sınırlı. 4596 mm uzunluğa sahip Fiat Linea, bu uzunluğunun avantajını bagaj hacmi konusunda yaşıyor. 500 litrelik bagaj hacmi Türk tüketicisinin en beğendiği kısımlardan.

İç mekan



Makyajın asıl etkisini tamamen yenilenen ön konsolda görüyoruz. Punto Evo’ya benzer bir iç tasarıma kavuşan model eskisinden çok daha iyi görünüyor. Döşeme rengi ile uyumlu ön konsol artık daha kaliteli hissettiriyor fakat yine sert yüzeylerin hakimiyeti devam ediyor. Derine konumlandırılmış yeni gösterge paneli eskisinden çok daha sportif duruyor. Gösterge tablosunun ortasındaki yol bilgisayarı silecek kolundaki tuş ile kontrol ediliyor ve kullanımı kolay. Araçtaki müzik ve klima sistemi kullanıcı dostu bir yapıda. Ses sisteminin kalitesi ise tatmin edici olmaktan uzak. Yeni Linea’da koltuk ve kapı panellerindeki kumaş yüzeylerde kimyasal bir metodla oluşturulan koruyucu tabaka sayesinde kumaşın kirlenmeden daha uzun süre yeni görüntüsünü koruyacağı iddia ediliyor. Eğer doğruysa bu çok yerinde bir adım olmuş, çünkü selee koltuklar çok çabuk leke tutuyor ve eskiyordu.
İç mekanında yeteri kadar eşya gözü barındıran yeni Linea’nın tüm versiyonlarında dört cam elektrikli olarak sunuluyor. Modelin görüş açılarında ciddi bir sıkıntı yok ve standart sunulan arka park sensörü sayesinde park manevralarında oluşabilecek ufak hasarların önüne geçilmeye çalışılmış.

Motor



Test aracımız Linea’nın en çok rağbet gören versiyonu 1.3 litrelik Multijet motora sahipti. Fiat’ın geliştirdiği ünite yıllardır yollarda ve sağlamlığını en iyi kanıtlamış motorlardan birisi. Multijet motor gamının ikinci neslinden olan 1.3 litrelik ünite 4000 d/d’de 95 hp güç üretiyor ve 200 Nm’lik torkunu 1750 d/d’den itibaren sunuyor. 1.3 litrelik dizel motor 5 kademeli manuel şanzımanla kombine edilmiş. Alt devirleri cansız olan Multijet motor ekonomik yapısı ile bu eksikliğini görmezden gelmenizi sağlayabilir. Şehir dışında tüketim değerlerini 4 lt/100 km civarında tutabildik ama testimizin sonucunda tüketim değeri 6 lt/100 km olarak belirlendi.
13.8 saniyede 100 km/s hıza ulaşabilen Linea’nın maksimum hızı 170 km/s. Hızlanma konusunda biraz hantal kalan Linea, torkunun etkisiyle ara hızlanmalarda yeterli çevikliği sunuyor. Zaten bu sınıf müşterisinin de ilk önceliği performans değil.

Konfor ve yol tutuş



Linea konfor ve yol tutuş disiplinlerinde bekleneni verebilen bir otomobil. Aracın koltukları yeteri kadar rahat fakat yan destekleri biraz daha iyi olabilirdi. Arka koltuklarda sunulan diz mesafesi segmentine göre yeterli. Linea uzunluğuna oranla dar bir otomobil. Aracın genişliği Punto ile aynı ve bu sebeple boyutuna göre iç mekanında sıkışıklık hissediliyor. Neyse ki dingil aralığının daha uzun olması sayesinde diz mesafesi konusunda sıkıntı yaşanmıyor ve bagaj hacmi devasa.
Orta-yumuşak sertlikteki süspansiyon yapısı ile donatılmış Linea, limitlerini sürücüsüne hemen hissettiren bir otomobil. Direksiyonun hissiz yapısı sürücüye ilk sinyali veriyor ve sakin bir sürüş yapmanız gerektiğini hemen anlıyorsunuz. Yüksek süratlerde bile düz gidiş konusunda sıkıntı yaşamayan Linea, hızlı girilen virajlarda önden kaymaya başlıyor ve ESP sadece en üst donanım seçeneğinde standart sunuluyor.

Güvenlik



Fiat Linea’nın EuroNcap çarpışma testine bir katılımı bulunmuyor.

Teknik Özellikler :

Motor:1.3 Multijet
Motor Hacmi:1248 cc
Silindir Adedi:4
Maksimum Güç:95 hp 4000 d/d
Maksimum Tork: 200 Nm 1750 d/d
Performans 0-100 km/s Hızlanma 13,8 s
Maksimum Hız:170 km/s
Frenlerin Ön Disk - Arka:Kampana

Boyutlar Uzunluk:4596 mm
Genişlik:1730 mm
Yükseklik:1494 mm
Dingil Mesafesi:2603 mm
Bagaj Hacmi:500 lt
Yakıt Depo Kapasitesi:45 lt
Boş Ağırlık:1185 kg
Lastik Boyutu:185/60 R15

[zafer murat]

bu araçta en büyük eksik otomotik şanzıman seçeneği bulunmaması.

[EvoKoray]

bu araçta en büyük eksik otomotik şanzıman seçeneği bulunmaması.

ve city yok

[muratx41]

ve city yok

iyikide yok zaten lineacılarda bagırmaya baslardı sonra

[SKELETER]

iyikide yok zaten lineacılarda bagırmaya baslardı sonra

City özelliğini ben çok seviyorum. Çok şükür bir problemde yaşamadım.

Araç konusunda bence olmuş. Bir sonraki araç olarak Linea düşünebilirim.

[Ziyaretci040]

Değiştirsem arabamı bu aracı almam

[ABNEW]

Bir arkadaşım aldı 1.3 mjtd active plus modelini.Ancak bayiden değil galeriden trafiğe çıkmış olarak aldı.Sanıyorum 4000TL kadar indirimli aldı.37000TL bayi fiyatı ama arkadaşım 33000TL ye galeriden aldı.Sanıyorum galeriler filo olarak indirimle alıp bu şekilde satıyorlar...