-
Fabrika çıkışı zaten 5 silindirli tipo yok. sonradan Marea HLX motorunu turbolayıp takanlar vardı. Tipo üzerinde Lancia Delta Integral motoru ile zirvesini yaşadı. 4 silindirli bu lancia motoru 7 sene üst üste dünya ralli şampiyonu olmuşur. Bu motoru tasarlayan Ferrari muhendisleriydi. Coupe - tempra-tipo -croma da kullanıldi... Bu motorun 8v li karb. versiyonları Fıat 131 ve Fiat 132 de kullanıldı. tipo Lancia Delta Integral motordan sonra üretimden kaldırıldı. Fiattaki isim değiştirme çılginlığı yüzünden yitip gitti. zamanının güzelim arabaları... 90ların başında büyüyen bizler ozamanların TVlerinde bol bol tempra - tipo reklamları ile zamanı geçirdik. 93 de bir çok arabada klima yokken tempra 2.0ie de DIGITAL klima vardı.türk insanı tempra/tipo ile klima - abs - digital ile tanıdı.. Tofaşın bu arabaları yeteri kadar sağlam ve kalitede yaptığını düşünmüyorum. İtalyan kardeşleri ile sağlamlık yönünde aynı değiller...
-
Bi ara bende satıp GP almayı düşünmüştüm. Alacak gücümde olmasına rağmen kıyamadım. Kırmızı gülümü satmayı :-(
-
fazladan param olsa 3 kapısını alıp sıfır gibi toplayıp evimin garajında yatırmak isterim =)
-
bi peugeot 306 gti bide şu 2.0 tipo lar unutulmaz yazık etti 2 markada bu efsanelere ve malesef artık böle özel seri araç üretimi kalmadı gibi bişy
-
Hocam konuyu hortlatmak gibi olucak ama noldu araç hala duruyor mu sizde ?
-
-
93 model italyan üretim, yarı dijital yarı analog kadranlı, klimalı, orijinal kol dayamalı tipom vardı ve gerçekten üretildiği zamana göre çok güzel bir araç olduğuna kanaat getirmiştim kullanırken. Gerçekten de yerli üretimleri daha narindi.