Chiplı puntoo :D

[cemal arslan]

şanzıman vites dişlileri değişmediği sürece devir hız aynı kalır...
son süratte araca göre 10-30 km değişebiliyor...
tek değişen daha çabuk o devire ulaşılması...
ve eskiden 3bin de aldığın gücü...2500 de alıyor olman...
böylece gaza daha az basıyorsun
bu da ekonmiye neden oluyor

[aykut_1914]

şanzıman vites dişlileri değişmediği sürece devir hız aynı kalır...
son süratte araca göre 10-30 km değişebiliyor...
tek değişen daha çabuk o devire ulaşılması...
ve eskiden 3bin de aldığın gücü...2500 de alıyor olman...
böylece gaza daha az basıyorsun
bu da ekonmiye neden oluyor

abi kusuruma bakma ama ben yine bir konuya takıldım
devir-hız değişmiyor yazdınız,3 altta 3binde aldıgımızı 2500 de alırız yazmışsınız
e motor 2500-3000 arası napıyor peki?

[Ziyaretci037]

abi kusuruma bakma ama ben yine bir konuya takıldım
devir-hız değişmiyor yazdınız,3 altta 3binde aldıgımızı 2500 de alırız yazmışsınız
e motor 2500-3000 arası napıyor peki?

Aynen kardeş duygularıma tercuman olmuşssun

Benimde kafama takılan nokta burası..

[aykut_1914]

Aynen kardeş duygularıma tercuman olmuşssun

Benimde kafama takılan nokta burası..

Arkadaşlar hiç bilgisi olmayanlar için yazıyorum;
Chip tuningde arabanın devri değişmez sonuçta şanzımanıın dişli oranında oynama olmuyor 5ci viteste 2500devirde olduğunu hızımızında 100 olduğunu varsayalım
Araç chipten sonrada aynıdır ama gaza eskiden 100de 15 basıyosanız misal yüzde 10 basarsınız pedala daha az basarsınız
mesela aracınız 2ci vites 30 kmde dip gaz yaptığınızda 10 sn de 100e geliyorsa misal 8 snde gelicek 100 e.Son hızınız 180 ise 200gibi falan olucak.

hıııı,şimdi biraz daha oldu