Herkese merhaba,
2011 Punto evo 1.3 multijet
Aracımı yeni aldım ve vites geçişleri biraz sert aynı zamanda örneğin; vitesi 1e taktık sonra aracı vitesten aldıgım zaman vites kolu otomatik olarak kendini ortaya çekmiyor. Kendim elle çekmem gerekiyor. problem ne olabilir ?
teşekkürler.
'Just Evo'
vites halatları debriyaj ve merkezler bunlara baktırmanız lazım ama bende vites halatları diyorum ayrıca vites topuzununda altında bi yay var sanırım topuzun ortaya gelmemesi o yaydan olabilir
alırken baktırmadınız mı aracı bi tamirciye
G.Punto 2008 1,3 m.jet dynamic
fiat servisine gosterdim hocam. vites halatları demişlerdi ama başka bir arkadaş da baskı balata diyor.
'Just Evo'
önce halatları değişin yada yağlayın duruma göre baskıyıda değişirsiniz
G.Punto 2008 1,3 m.jet dynamic
Baskı balatayı değiştirmekle düzelmiyor,tecrübeyle sabit..vites halatlarındanmış ama parça fiyatı pahalı olduğundan ben böyle kullanmaya devam ediyorum
Sent from my iPad using
benim vites halatı ve vites kutusu degisti . sanzıman yagı degişti . 800 tl falan vermistim serviste . yansanayi parça aldım araca büyük gelmişti . geri verdim . vites halatının bir tanesi 300 digeri 350 tl 1000tl ye yakın tutuyodu nakit verdiğim için indirim yaptılar
fiyatlar yüksekmiş, bu şekilde kullansak bir zararı olur mu acaba ?
'Just Evo'
belli bir zaman sonra araç gitmiyor .vites boşan düşüyo arac 3 le kalkıyo 3 ve 4 üncü vites kullanıyo .balatalardan koku geliyo
hmm. kısa sürede çözüm bulmak lazım o zaman. teşekkürler.
'Just Evo'
Kardeşim sıkıntın halat tellerinde olduğunu düşünüyorum.
YEni olmaya başladı ve havalar soğukken (don) oluyorsa sıkıntın halat telleri.
Benzer sorun benim başımada geldi. Su göletlerinden geçerken bu halatın içine su giriyormuş nasıl oluyorsa, o da soguk havada donma yaparak telleri halatın içerisine hareket ettrimiyormuş.
****Özellikle soğuk havalarda dikkatli ol, aracını park ederken önünü gideceğin tarafta, vitesi 1de bırakki olası bir donma sırasında 1 ve 2. vitesin aktif olsun.
1. veya 2. viteste bırakırsan 1-2 aktif kalır. Diger viteslere geçmez.
3. veya 4. viteste bırakırsan 3-4- aktif kalır. Diğer viteslere geçmez.
500metre kadar yüksek devirde gittiğinde bir şekilde yavaş yavaş bırakıyor kendini, hafif hafif zorla bu arada. Gücünü deneme ama.
Net çözüm vites tellerin değişecek.
Geçmiş olsun.
Edit: Boşta bırakma sakın
Aynı sorun bendede var netten araştırdığım kadarıyla Vites Kolu Alt yuvası denilen plastik bir parçaymış yayıda olabilirmiş baktıracağız kısmetse başına gelen olmadımı acaba hiç yardım etse bize.
rusyada linea da benzer sorunu yasayan.. (1 ve 2. viteste, 1.4 tjet)
once kol mekanizmasini sokmus, altindaki conta yerinden cikmis, yerlestirmis vs ama azalmis, bir sure sonra ayni sorun
sonra altta mekanizmada bir parcanin yuvasi asinmis, icine dolgu yapmis,
hepsini yaglamis, geri monte...
halat, mekanizma filan degistirmeden cozmus..
Konu timbaz tarafından (15/01/2016 Saat 20:08 ) değiştirilmiştir.
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri