4 yıldır keyifle kullandığım 1.4 fire dynamic 77 hp Benzin&Lpg aracımın hayati parçalarının değişim zamanı yaklaşmıştı. Kısmet olursa birkaç yıl daha kullanmayı planladığım için direksiyona geçtiğimde trigerin zamanı geldi, debriyajın durumu iyi değil gibi sorular kafamda olmasın istedim. Ben 2014'de aldığımda eski sahibi trigeri yeni değişmişti. 4 yıl içinde 70.000 km. yol yaptım ve 5. yılı beklemeden trigeri değiştirdim. Trigerde ufak ufak çatlamalar başlamıştı. Baskı balata da ise kalkışlar son zamanlarda çok hoşuma gitmemeye başladığı için değişim yoluna gittim. Aracım 116.500 km.'de baskı balata daha önce değişmemişti fabrikanın taktığı orijinal debriyaj setiydi. Söktüğümüz debriyaj setinin durumu fena değildi kullansam 150.000 km.'leri görebilirdim. V kayışını ise rulmanıyla birlikte bu yaz değiştirmiştim onun fiyatını hatırlamıyorum. Şanzıman takozu arızalı olduğu için onu da değiştirdik. Gelelim parça fiyatlarına;
Triger ve devirdaimi orjinal tercih ettim. Fiyatları;
Triger 190 TL
Devirdaim 140 TL
Debriyaj seti Mapa;
Aracıma Uygun olan baskı balata kodu: 008200200
Fiyat: 180 TL
Orjinal Şanzıman Takozu
Fiyat 50 TL.
Toplam Parça Maliyeti: 560 TL
Debriyaj setinde ise valeo için yetkili servisten fiyat aldım. 712 lira sadece parça fiyatı çıkardılar. Sonra bulunduğum şehirdeki yedek parçacılardan fiyat aldım ortalama 600 tl istediler Valeo debriyaj için. Mapa'yı sorduğumda ise fiyatı 180 tl idi. Arada bu kadar uçurum olunca ben de mapaya bir şans vermek istedim. Aracım aile aracı olarak kullanılmaktadır. Artistik patinajlardan veya sınırları zorlayan hareketlerden sakınıldığı için MAPA debriyaj setinin işimizi göreceğini düşünüyorum.
Mapa baskı balatayı takalı 500 km. yaptım. Şimdilik herşey yolunda. Kalkışlar sarsıntısız, kararlı ve konforlu oldu. Pedal yumuşaklığı zaten herkesin malumu gaz pedalı kadar hafif İlerleyen zamanlarda durum nasıl olacak onu da gözlemleyeceğim ve deneyimlerimi forumda paylaşacağım.
Son olarak aracımla ilgili her konuda kendisinden fikir aldığım tecrübelerinden istifade ettiğim Halils2 nickli forum üyemiz Halil abiye çok teşekkür ederim.
Kazasız belasız keyifli sürüşler diler, saygılar sunarım.
Güle güle kullan aracını. Kafa rahatken araç kullanmak lazım.
Merhaba arkadaşlar. Mapayı aracıma takalı 30.000 km. Oldu. Şükür hiçbir sorun yok. Kalkışlar ilk günkü gibi kararlı. Hala debriyaj pamuk gibi. Herşey şuan yolunda düşünenlere fikir olması açısından konuya dönüş yaptım.
Konu feyzullah tarafından (15/07/2019 Saat 10:34 ) değiştirilmiştir.
Rica ederim kardeşim ne demek.
Bende 142 bin de punto motorda yag kaçağı vardi conta silindir taslama subab degisim triger., devir dayim motor iko takoz degisim yağ antfriz 2900 verdim. Cokmu acaba
Tekrar merhaba arkadaşlar. Mapa ile 60.000 km.yi devirdim. İstanbul'da trafiğe de girdim geçenlerde çok şükür titreme kararsızlık vs. hiçbir olumsuzluk yok. Debriyaj hala yumuşak. Baskı balata konusunda bir dahaki tercihim yine Mapa olacak. Debriyaj seti konusundaki tecrübe-i acizanemdir tavsiye niteliği taşımamaktadır fikir vermesi açısından yazdım. Kazasız belasız keyifli sürüşler.
Ölüm Gaz Pedalına basan ayakta, hayat direksiyonu tutan kollardadır. Bunun eğlencesi ise ölümüne basıp hayata tutunmaktır...
zaman su gibi akıp geçiyor. konuyu açalı yaklaşık 5 yıl olmuş. yeniden triger seti değişimi geldi. yavaştan bakınmaya başladık. mapa baskı balatadan çok memnunum. 90.000 km. yol yaptım, hala yumuşak, kararlı, titreme vs. yok. parça fiyatları cep yakıyor, allahtan bu sefer triger baskı vs. hepsi bir arada denk gelmedi. herkese kazasız belasız sürüşler dilerim.
Ölüm Gaz Pedalına basan ayakta, hayat direksiyonu tutan kollardadır. Bunun eğlencesi ise ölümüne basıp hayata tutunmaktır...
Zincir bu konuda iyi sanırım feyzullah bey ben 2013 de sıfır aldım hala aynı zincir.
Ölüm Gaz Pedalına basan ayakta, hayat direksiyonu tutan kollardadır. Bunun eğlencesi ise ölümüne basıp hayata tutunmaktır...
Tekrardan merhabalar,
Konuyu altı buçuk yıl önce açmışız. İki gün önce mapa baskı balatam, 130.000 km. devirdi ve artık ömrünü tamamladı. Bugün yeni baskı balatayı mapa'dan yana tercüh ettim ve takıldı.
Kullanım süresi boyunca, debriyajdan yana herhangi bir mağduriyet veya sıkıntı yaşamadım, baştan sona kadar aynı kararlılıkta titreme vs. olmadan getirdi. Geçtiğimiz gün debriyaj pedalında aşırı bir yumuşama, kalkışlarda en yukarıdan kavrama ve zorla harekete geçme durumu olunca hiç düşünmeden ve beklemeden direkt değişim yoluna gittim. Debriyaj merkezleri vs. da kontrol edildi. Arabayı aldıktan sonra 30 km. kadar gezindim. Şanzıman yağı da değiştiği için arabanın akıcılığı, sessizliği ve debriyajın hafifçe olması hoşuma gitti. Puntoyu alalı on sene oldu, bu ekonomide de bize kardeş olacak gibi duruyor. Herkese kazasız, belasız keyifli sürüşler dilerim.
Toplam maliyet 7.000 TL tuttu, işçilik, parça maliyeti bu tutarın içerisinde.
Konu feyzullah tarafından (19/09/2024 Saat 00:17 ) değiştirilmiştir.
Ölüm Gaz Pedalına basan ayakta, hayat direksiyonu tutan kollardadır. Bunun eğlencesi ise ölümüne basıp hayata tutunmaktır...
Şanzıman yağı önceden almıştım vardı onu kullandılar. Parça-işçilik fiyatı toplam 7000 TL dediler. Parça ne kadar işçilik ne kadar diye de sormadım, ödeyip çıktım. Fiyat makul geldi bana, bir de 10 yıldır aynı arabayı kullanıyorum ve aynı ustaya gidiyorum. Memnunum o yüzden karıştırmadım.
Ölüm Gaz Pedalına basan ayakta, hayat direksiyonu tutan kollardadır. Bunun eğlencesi ise ölümüne basıp hayata tutunmaktır...
HOCAM TRİGER DEĞİŞİMİ DÜŞÜNÜYORUM BENDE..ARAÇTAN ZİNCİR SESİ GELİYOR DEMİŞTİ USTAM.. PARÇACIM İNA DİYE BİR MARKA ÖNERDİ, TRİGER TAKILIRKEN GEREKLİ DİĞER CONTA VS DE İÇİNDE 2000 TL FİYAT VERDİ. MARKA VE FİYAT SİZCE İYİ MİDİR?
2011 EVO DYNAMIC 1.3 MULTIJET 75 HP (5K)
Fiyat hakkında bilgim yok maalesef. Ama ina en yaygın biçimde tercih edilen ürün.
Ölüm Gaz Pedalına basan ayakta, hayat direksiyonu tutan kollardadır. Bunun eğlencesi ise ölümüne basıp hayata tutunmaktır...
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri